ЖЕЛЕЗО И МРАМОР. История Карелии и Заонежья

Смотрите также:

 Карта Онежского озера

ГЕОЛОГИЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ, НОВГОРОДСКОЙ И ПСКОВСКОЙ ...

Зоны переработки архейской складчатости. Онежский ...

Зоны переработки архейской складчатости. Онежский синклинорий и Западно-Онежская мульда.

Остров Мертвых на Онежском озере. Тайны археологии России

Железоделательный и чугунолитейный завод, построенный в устье реки Лососинки в 1703 г., был назван Петровским. Уже через четыре месяца после закладки завод отлил первую большую пушку. Петра I радовало успешное развитие завода и он бывал в его цехах. Долго потом в народе рассказывали, как царь «приде в завод и своими руками крицы дует, а бояре уголья носят; в молотобойню завернет и молот в руки и железо кует...».

Комендант Петровского и других онежских заводов талантливый инженер Валлим Иванович Генин много сделал для производства «военной галантереи» и даже наладил изготовление хирургических инструментов. Онежские заводы поставляли армии пушки, гаубицы, мортиры, ядра, ружья.

Войны второй половины XVIII в. вновь оживили промышленность. В связи с турецкой войной по распоряжению Екатерины II на берегах Лососинки был построен большой чугунолитейный завод (Петровский уже не работал), названный Александровским (теперь Онежский тракторный). Новый завод — одно из крупнейших металлургических предприятий того времени — выпускал пушки, ткацкие станки, чугунные ограды и художественное литье для мостов, набережных и дворцов Петербурга. Здесь, например, были изготовлены первый чугунный мост через Неву, решетки и ворота Инженерного замка, перила набережной Мойки. Завод был хорошо оснащен техникой и даже имел одну из первых в России чугунную рельсовую дорогу.

Великий русский полководец А. В. Суворов, посетив завод и осмотрев его продукцию, сказал: «Помилуй бог, какой славный гостинец шведам!».

В день столетия на завод пришло письмо от военных моряков: «Пушки этого завода,— писали они,— составили главную силу наших судов в сражениях в конце прошлого и в нынешнем столетии. Немалое число их гремело в славном Синопском бою, при вечно памятной обороне Севастополя».

Спустя десять лет после пуска Александровского завода вышел указ о переименовании Петровской слободы в город Петрозаводск. Три железных молота, обвитые рудоискательной лозой, украшали герб нового города, символизируя расцвет железоделательного промысла и изобилие руды вблизи города.

Почти одновременно с Петровским заводом на берегах реки Свири была заложена корабельная верфь. Сподвижник Петра — Меньшиков строил на ней фрегаты для Балтийского флота.

Первенец верфи, 28-пушечный фрегат «Штандарт», был спущен на воду в августе 1703 г. За пять лет на верфи, названной позднее Олонецкой, было построено 109 судов. Возникший здесь впоследствии город Лодейное Поле имел на своем гербе изображение корабля с императорским штандартом. Олонецкая верфь сыграла не последнюю роль в Северной войне. Корабли, спущенные на воду на этой верфи, метко били по врагу. С 1711 г. крупные суда начали строить в Петербурге, а на Олонецкой верфи и Онежском озере выпускали только небольшие грузовые.

В описании Олонецкой губернии, изданном в 1838 г., читаем: «Крестьяне здешние могут называться и судостроителями; хотя число делаемых ежегодно судов не превышает 50, однако суда их славятся крепостью, доказательством чего служит, что в 1834 году одно судно, построенное у берегов Онежского озера, доходило до Америки и благополучно оттуда возвратилось. Это тем более для них служит похвалою, что они не постоянные судостроители, а исправляют эту работу в свободное от хлебопашества время».

Карелия славилась еще разработкой строительного камня (гранит, мрамор, порфир). Из карельского гранита сделаны колонны Исаакиевского собора, Александрийский столп на Дворцовой площади. Он широко применялся и при сооружении мостов и набережных, при создании памятников (Екатерине II и др.). Нелегко было найти эти грандиозные монолиты, а еще труднее отделать и доставить их в столицу. С развитием Петербурга разрасталась добыча тивдийского мрамора, шокшинского порфира, гранита.

В 1764 г. в Прионежье, недалеко от деревни Тивдии, крестьянин Иван Григорьев и купец Мартьянов «отыскали мраморну гору». Вскоре в Тивдии и позднее в других местах начались мраморные ломки. Доломитовые карельские мраморы различных оттенков (более 20) прочны, хорошо полируются.

Побывав на месте Тивдийских ломок, академик Н. Я. Озерецковский писал: «Мрамор ломают... в гористом правом берегу реки Тивдии, возле которой лежит он наподобие стены вышиною от поверхности воды более десяти сажен, а во всей горе ширины до 100 сажен, и на полверсты длины. Цветом мрамор красноват с белыми струями и пятнами; в исподи горы красный цвет кажется на нем темнее нежели в средине оныя; а на верьху встречаются глыбы белого мрамора».

Для добывания мрамора у подножия отвесного берега с помощью железных буравов выдалбливали круглые скважины. Скважины заполняли порохом, который затем поджигался. Этим самым вдоль берега снизу создавали глубокие выемки в мраморной скале. Затем сверху от скалы отламывали огромные куски мрамора таким же способом и раскалывали их железными клиньями на более мелкие куски. Добытый мрамор везли по озерам, местами волокли по земле в Кондопожскую губу. С Тивдийских и других разработок добытый мрамор погружался на суда и доставлялся в столицу.

Карельским мрамором облицованы второй и третий этажи Мраморного дворца (ныне Ленинградский филиал Музея имени В. И. Ленина).

Он применялся при строительстве Зимнего дворца, Смольного монастыря, Строгановского и Таврического дворцов, Пажеского корпуса (на Садовой улице), Екатерининского дворца в Царском Селе (г. Пушкин), Исаакиевского собора, здания Биржи, Эрмитажа, Главного штаба, Академии художеств, Казанского собора.

Не менее знамениты малиновые кварцито-песчаники, добываемые на западном берегу Онежского озера вблизи деревни Шокши. Шокшинский порфир использовался для внутренней отделки многих дворцов и соборов Петербурга. Мавзолей В. И. Ленина на Красной площади облицован шокшинским порфиром.

К содержанию книги: История Онежского озера