Командующие саперными армиями

Генерал-лейтенант инженерных войск Косарев Василий Васильевич

(28.02. 1896 г., дер. Шуклино ныне Устюжского района Вологодской обл. — 30.11.1958 г., Москва). Русский. Генерал-лейтенант инженерных войск (1944 г.).

В русской армии с 1916 г., рядовой инженерной дружины.

В Красной Армии с 1918 г. Окончил Петроградский военно-инженерный техникум (1918 г.), Военно-инженерную академию РККА им. Ф. Э.Дзержинского (1929 г.).

В Гражданскую войну командир отдельной бригадной саперной роты стрелковой дивизии на Южном фронте (1919-1920 гг.).

В межвоенный период командовал дорожно-мостовои ротой, был помощником производителя работ Управления строительных работ УВО, начальником района в этом управлении, помощником начальника Управления строительных работ БВО. С мая 1931 г. начальник Инженерного управления УВО, затем начальником инженеров морских сил Северной флотилии, начальник инженеров морских сил КБф. С февраля 1937 г. начальник отдела инженерных войск КВО. В октябре 1938 г. по сфабрикованному обвинению был арестован органами НКВД. 14 декабря 1940 г. освобожден по решению ВТ КОВО, восстановлен в партии и в воинском звании и назначен преподавателем кафедры фортификации Военной инженерной академии им. В. В. Куйбышева.

В Великой Отечественной войне с 27 ноября 1941 г. командующий 7-й саперной армией. Армия была сформирована в ПриВО в г. Саратов на базе 2,15,17 и 19-го управлений военно-полевого строительства и затем передана в СталингрВО, возводила оборонительные сооружения в Саратовской и Сталинградской обл. на рубеже Петровское, Аткарск, Фролово.

С февраля 1942 г. армия на Юго-Западном фронте возводила оборонительный рубеж в Ворошиловградской обл. по pp. Оскол и Дон. С марта 1942 г. командующий 1-й саперной армией на Западном фронте.

Саперные соединения и части под командованием генерал-майора инженерных войск В. В. Косарева участвовали в восстановлении и совершенствовании оборонительных рубежей, строили и ремонтировали автомобильные дороги, оборудовали взлетно-посадочные площадки, занимались устройством заграждений и разминированием, а также выполняли задание по изготовлению деревянных мостовых парков и саперных лодок для инженерных частей фронта. Ряд саперных батальонов 32, 36, 38 и 40-й саперных бригад обеспечивали боевые действия стрелковых соединений фронта. В мае 1942 г. назначен заместителем командующего войсками Калининского фронта по инженерной части, одновременно начальник инженерных войск фронта. Участвовал в этой должности в Ржевско-Сычевской, Великолукской, Ржевско-Вяземской, Духовщинско-Демидовской, Смоленской и Невельской наступательных операциях.

Во всех этих сражениях инженерные войска фронта наносили значительные потери противнику, применяя инженерные боеприпасы, особенно противотанковые мины. Они обеспечивали войскам фронта форсирование крупных водных преград, прорыв глубоко эшелонированной обороны противника, подготавливали пути выдвижения и маневра войск в сложных условиях весенней и осенней распутицы, а также штурм сильно укрепленных позиций и городов.

Из боевой характеристики: «Генерал Косарев В. В. во время проводимых Калининским фронтом боевых операций 1941-42 гг. провел огромную работу по рациональному использованию саперных войск во взаимодействии с другими родами войск. В этот период провел колоссальную работу в войсках и лично руководил инженерным строительством. Дисциплинированныи, грамотный командир. Он обладает не только инженерной подготовкой, но и профессионально развит в оперативно-тактическом отношении. Умеет учить и руководить саперными войсками». После освобождения г. Невель 20 октября Калининский фронт был переименован в 1-й Прибалтийский фронт, а генерал В. В. Косарев был утвержден заместителем командующего по инженерной части, а также начальником инженерных войск фронта.

Из аттестации: «Генерал-лейтенант инженерных войск тов. Косарев больше трех лет исполняет должность начальника инженерных войск 1-го Прибалтийского фронта. Он отлично знает свое специальное инженерное дело, имеет хорошую тактическую и оперативную подготовку. Проявил большие знания и опыт в организации взаимодействия инженерных войск в Витебскои, Шяуляйской, Кёнигсбергской и других операциях фронта, отлично обеспечив форсирование крупных речных преград, как, например, Западная Двина и Неман. Смелый, решительныи, волевой и требовательный генерал. Всегда находится в наиболее опасных местах боя, показывая войскам пример храбрости, спокойствия и разумного использования войск. Хороший организатор, умеющий воспитывать кадры, передавать подчиненным свои знания и боевой опыт». Характеристику подписал командующий воисками 1-го Прибалтийского фронта генерал армии И. X. Баграмян.

После войны В. В. Косарев — начальник инженерного управления ПрибВО. С апреля 1946 г. заместитель начальника инженерных войск Сухопутных войск, он же начальник управления оборонительного строительства Сухопутных войск. В октябре 1948 г. переведен на должность начальника Главного инженерного управления ВМС. С мая 1953 г. заместитель начальника инженерного управления ВМС, с октября 1954 г. заместитель начальника Главного инженерного управления ВМС.