|
|
(lex loci delicti commisi) —
коллизионная норма, посредством которой определяется право, подлежащее
применению к обязательству вследствие причинения вреда, осложненному
иностранным элементом. Являясь одним из старейших и широко распространенным
началом коллизионного права, закон места совершения правонарушения тем не
менее подвергается критике в доктрине из-за невозможности рассматривать на
его основе многообразие ситуаций, порождающих коллизионные проблемы в сфере
деликтов. В результате закон места совершения правонарушения на практике
нередко ограничивается или вытесняется другими коллизионными правилами,
позволяющими более полно учитывать фактические обстоятельства конкретного
дела. К тому же в некоторых случаях обращение к закону места совершения
правонарушения исключается по объективным причинам: например, если
правонарушение совершается в открытом море, воздушном пространстве над ним, в
космическом пространстве.
Применение закона места совершения правонарушения или
другой коллизионной нормы, предназначенной для выбора права в сфере
обязательств вследствие причинения вреда, завершается установлением статута
такого обязательства. В соответствии со статутом определяются основания
ответственности, возможность ее ограничения и освобождения от нее, права и
обязанности участников соответствующего отношения, способы возмещения вреда, объем
и размер возмещения.
На территории Российской Федерации с 1992 отсылка к
З.м.с.п. выражена следующим образом: права и обязанности сторон по
обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда, определяются по
праву страны, где имело место действие или иное обстоятельство, послужившее
основанием для требования о возмещении вреда. Однако права и обязанности
сторон по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда за
границей, если стороны являются российскими гражданами и юридическими лицами,
определяются по российскому праву, и иностранное право не применяется, если
действие или иное обстоятельство, служащее основанием для требования о
возмещении вреда, по российскому законодательству не является противоправным.
По российскому праву определяется и гражданская дееспособность иностранного
гражданина и лица без гражданства в отношении обязательства, возникающего
вследствие причинения вреда в Российской Федерации. Сходным образом
сформулированы коллизионные правила, предназначенные для применения к
обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда. Согласно Конвенции о
правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным
делам 1993 обязательства о возмещении вреда, кроме вытекающих из договоров и
других правомерных действий, определяются по законодательству
Договаривающейся Стороны, на территории которой имело место действие или иное
обстоятельство, послужившее основа
нием для требования о возмещении вреда; если при- чинитель
вреда и потерпевший являются гражданами одной Договаривающейся Стороны,
применяется законодательство этой Договаривающейся Стороны.
Выбор права места деликта, с большими или меньшими
отступлениями, закреплен в качестве ведущей коллизионной нормы в
законодательстве Польши, Венгрии, Австрии, Италии, международныхдоговорах
(Кодекс Бустаманте), судебной практике (Франция, Скандинавские страны). В США
первое издание неофициального Свода коллизионного права 1934 исходило из
определяющего значения З.м.с.п., однако второй Свод 1971 признал основной в
этой области привязку к закону, имеющему наиболее тесную связь с
правонарушением.
Понятие «место совершения правонарушения» определяется в
зарубежном праве неоднозначно. В одних странах под местом деликта понимается
место совершения действия, причинившего вред, в других — место наступления
результата вредоносного действия, в третьих разрешается выбор между законом
места совершения действия, причинившего вред, и законом места наступления
вреда. Закон о международном частном праве Швейцарии разрешает сторонам в любое
время после вредоносного события договориться о применении права суда.
З.м.с.п. в качестве основного коллизионного правила,
дополняемого многочисленными изъятиями, предусматривается в Гаагских
конвенциях о праве, применимом к дорожно-транспортным происшествиям, 1971 и о
праве, применимом к ответственности изготовителя, 1973 (Российская Федерация
в этих конвенциях не участвует).
|