РАЗРАБОТКА МЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ

Многочерпаковые экскаваторы

Условия применения и классификация многочерпаковых экскаваторов

Многочерпаковые экскаваторы осуществляют непрерывную экскавацию пород с помощью ковшей-черпаков, расположенных на бесконечной цепи или колесе (роторе).

Они обычно применяются при разработке месторождений, представленных мягкими породами, в сочетании с конвейерным транспортом, транспортно-отваль- иыми мостами, консольно-ленточными отвалообразователями и в некоторых случаях с железнодорожным транспортом.

По сравнению с одноковшовыми экскаваторами многочерпаковые имеют следующие преимущества:

стоимость разработки 1 м3 горной массы ниже в 2 раза; удельная металлоемкость ниже на 40%; удельные капиталовложения ниже на 30%.

В настоящее время многочерпаковые экскаваторы применяют на карьерах Днепровского буроугольного, Керченского железорудного, Никопольского марганцевого бассейнов, Часов-Ярского 60 месторождения огнеупорных глин, Лопатинском и Егорьевском «фосфоритных месторождениях и некоторых карьерах стройматериалов. Однако общий уровень применения многочерпаковых экскаваторов в настоящее время невелик.

Применение машин непрерывного действия наиболее эффективно при разработке месторождений, расположенных в районах с благоприятными климатическими условиями.

Современные многочерпаковые экскаваторы классифицируют: по виду рабочего оборудования, направлению черпания, конструкции черпаковой рамы, поворотности корпуса, способу разгрузки экскавируемого материала, виду ходового оборудования и роду применяемой энергии.

По виду рабочего оборудования различают цепные , скребково-черпаковые и роторные экскаваторы.

По направлению черпания многочерпаковые экскаваторы разделяются на экскаваторы: верхнего черпания, нижнего черпания, верхнего и нижнего черпания с одной черпаковой рамой и двумя планировочными звеньями, верхнего и нижнего черпания с двумя черпаковыми рамами.

По конструкции ковшовой цепи эти экскаваторы подразделяют на экскаваторы с жесткой и многошарнирной рамой.

По поворотности корпуса различают полноповоротные, непол- ноповоротные и неповоротные экскаваторы.

По способу разгрузки горной массы различают:

экскаваторы без портала, осуществляющие боковую погрузку породы;

портальные однопроездные и двухпроездные экскаваторы, снабженные бункерным погрузочным устройством с затворами.

По конструкции ходового оборудования многочерпаковые экскаваторы бывают на железнодорожном, гусеничном и шагающе- рельсовом ходу; по силовому оборудованию — дизельные, электрические и дизель-электрические.