АВТОМОБИЛЬ ЗИС 150

Раздел: Техника

Передняя ось и задний мост подвешены к раме посредством продольных полуэллиптических рессор. Передние рессоры — одинарные, задние — двойные, с дополнительными рессорами, вступающими в действие при нагрузке автомобиля.

Задние рессоры передают толкающее усилие и реактивный крутящий момент от заднего моста.

Листы рессор фиксируются от смещения с помощью выштам- пованных выступов на нижней поверхности листов, входящих в углубление на верхней поверхности.

Все пальцы крепления передних рессор одинаковые, без головок и закрепляются стопорными болтами.

Пальцы крепления задних рессор разные: передние концы рессор и серьги крепятся к кронштейнам пальцами с головками и закрепляются прорезными гайками со шплинтами!; задние концы рессор крепятся пальцами со стопорными болтами.

Уход за подвеской. При смене рессор, а также при подтяжке хомутов крепления рессор к передней оси и заднему мосту обязательно затягивать сначала передние хомуты (по ходу автомобиля), а затем задние. Хомуты крепления рессор подтягивать не реже чем через 6000 км.

Листы и пальцы рессор смазывать в сроки, указанные в карте смазки.