|
|
К расчетным параметрам
грузоподъемных машин относятся: грузоподъемность, скорости рабочих движений,
геометрические характеристики (пролет моста, вылет стрелы, высота подъема п
т. д.), режим работы, род тока (для электрических кранов). Для
строительно-монтажных и перегрузочных кранов важным параметром является
производительность.
Грузоподъемность. Номинальной грузоподъемностью называют
наибольшую допустимую массу груза, на подъем которого рассчитан кран в
заданных условиях эксплуатации. Масса груза (следовательно, грузоподъемность)
измеряется килограммами (кг) или тоннами (т). В характеристику
грузоподъемности включают также массу грузозахватных устройств.
Грузоподъемность должна выбираться по нормальному ряду номинальных
грузоподъемностей в пределах 0,01... 1250 т.
В отличие от массы груза Q, характеризующей его
инерционные н гравитационные свойства и не зависящей от ускорения свободного
падения g, сила тяжести груза G есть сила притяжения груза к земле.
Определяется она в ныотонах (Н), килоньютонах (кН) или меганьютопах (МН) по
формуле
При неподвижной опорной площадке сила тяжести равна весу
тела, который в дальнейшем обозначен G. Аналогичное состояние имеет место и в
том случае, когда опорная площадка движется равномерно и прямолинейно. При
подъеме опорной площадки с ускорением вес тела больше силы тяжести, при
спуске, наоборот,— меньше. Стреловые поворотные краны кроме грузоподъемности
характеризуются еще и грузовым моментом, который определяют произведением
веса груза па вылет стрелы крана.
Полезную грузоподъемность определяют по формуле
При выборе грузоподъемности учитывают: максимальную массу
единичного груза; несущую способность опорных конструкций; мощность
двигателей транспортных устройств, работающих совместно с кранами; габаритные
размеры пачек штучных грузов, грузозахватных устройств, загрузочных отверстий
(вагонов, траншей, корабельных люков и т. д.).
Рабочие скорости и ускорения. Скорости рабочих движений
крановых механизмов в установившемся режиме регламентируются стандартами. Как
и грузоподъемности, скорости могут изменяться в пределах :tl5 %. При выборе
рабочих скоростей необходимо учитывать: требующуюся производительность;
эксплуатационные расходы; возможность совмещения отдельных движений; путь
перемещения рабочего органа; суммарную мощность двигателей; необходимую
точность установки груза.
Обычно скорости механизмов подъема современных мостовых
электрических кранов общего назначения достигают 0,4...0,5 м/с, передвижения
тележек — 0,6...0,83 м/с, передвижения кранов — 1,7...2 м/с. Краны для
массовых перегрузочных работ могут иметь скорости: подъема и спуска грузов —
2...2,5 м/с, передвижения тележек по рельсовому пути — 4...6 м/с, по
канатному пути— 8... 12 м/с.
|