Операционная технология производства льна

Раздел: Производство

Агротехнические требования

1.         При бороновании зяби и черного пара почву рыхлят на глубину 5...8 см. Отклонение средней глубины от заданной не должно превышать +1 см.

2.         Величина комков, высота гребней и борозд после прохода борон при нормальной влажности не должна превышать 4 см.

3.         Скорость движения агрегатов с боронами БЗСС-1,0 и БЗТС-1,0 — до 12 км/ч.

4.         Прикатанную кольчато-шпоровыми катками почву равномерно уплотняют, а на ее поверхности создают разрыхленный мульчирующий слой.

5.         На почвах нормальной влажности величина комков после прикатывания не должна превышать 5 см, при этом микронеровности поля от предыдущих обработок выравнивают.

6.         Во время прикатывания недопустимы огрехи и пропуски, а также чрезмерное уплотнение катками переувлажненных почв и распыление комков на пересохших почвах.

7.         Движение агрегата должно быть прямолинейным. Последующие проходы агрегатов во избежание огрехов должны перекрывать предыдущие на 10...15 см.

8.         На участках с выраженным рельефом боронуют только поперек или под небольшим углом (5...6°) к направлению склона.

9.         При бороновании не должно быть огрехов, пропусков и наволоков.

10.       Скорость движения агрегата с катками ЗККШ-6 — 9...13 км/ч, с водоналивными ЗКВГ-1,4—до 6 км/ч.

Комплектование агрегатов

1.         Состав агрегата выбирают в зависимости от объема работ, размеров полей и агротехнических сроков выполнения работ.

2.         На весеннем бороновании используют гусеничные тракторы Т-150, которые имеют лучшую проходимость по влажной почве и образуют менее глубокую колею по сравнению с колесными.

3.         В зависимости от агротехнических требований и состояния почвы в хозяйствах применяют скоростные зубовые бороны — тяжелые БЗТС-1,0 и средние БЗСС-1,0, а также кольчато-шпоровые ЗККШ-6 и водоналивные ЗКВГ-1,4 катки. Для обработки плотных заплывающих почв применяют тяжелые бороны, на остальных — средние.

4.         Для присоединения борон и катков используют специальную сцепку СГ-21, а также сцепки СП-16 и СП-11.

5.         Примерный состав агрегатов на бороновании и при- катывании представлен в таблице 40.

6.         Тяговое сопротивление агрегата недостаточно для полной загрузки тракторов Т-150 и Т-150К. Поэтому при необходимости бороны присоединяют к сцепкам СП-16 и СП-11 в два ряда для двухследного боронования.

7.         Сцепка СГ-21 позволяет присоединить 21 звено бороны БЗТС-1,0 или БЗСС-1,0 ( 19) в один ряд с подъемом в транспортное положение на поворотах. Сцепку используют на полях размером не менее 40...50 га.

8. Для более полного использования ширины захвата сцепки СГ-21 и уменьшения длины агрегата применяют три трехзвенных и два однозвенных кольчато-шпоровых катка и присоединяют их к сцепке без удлинителей, а при использовании гладких водоналивных катков для составления агрегата необходимо четыре трехзвенных и три однозвенных катка.

Подготовка агрегатов к работе

1.         Подготавливают тракторы Т-150 и Т-150К. Переводят механизм навески трактора в крайнее верхнее положение. Поставляют ограничитель хода штока гидроцилиндра в крайнее нижнее положение и стопорят. Закрепляют скобой верхнюю центральную тягу на правом рычаге подъема. Устанавливают прицепную скобу с серьгой в задние вилки бугелей и закрепляют ее болтами крепления ограничительных цепей.

2.         Подготавливают трактор МТЗ-80. Снимают концы продольных тяг механизма навески и устанавливают поперечину прицепа с упряжной серьгой. Соединяют раскосы с продольными тягами через круглые отверстия. Натягивают ограничительные цепи.

3.         Подбирают бороны одного типа.

4.         Проверяют комплектность и исправность всех звеньев бороны. Неисправные звенья ремонтируют или заменяют.

5.         Устанавливают борону на регулировочную площадку и проверяют просветы между концами отдельных зубьев и поверхностью площадки. Короткие зубья заменяют. Просветы не должны • превышать 10 мм. Толщина заостренной части зуба должна быть не более 2 мм, а отклонение зуба от вертикали — 5 мм.

6.         Проверяют правильность установки зубьев: они должны быть расположены перпендикулярно опорной поверхности и установлены скосом в одну сторону.

7.         Гидрофицированную сцепку СГ-21 устанавливают на площадке в рабочее положение. Брусья разводят в стороны, чтобы они составляли прямую линию с центральной частью сцепки. Хомуты и поводки для присоединения борон расставляют, начиная с середины сцепки: первые на расстоянии 250 мм от оси симметрии, остальные через 500 мм.

8.         Два изогнутых поводка 5 прикрепляют на крайние внутренние звенья, присоединяемые к боковым брусьям 2, расположенным около внутреннего колеса 6. На центральный брус 1 устанавливают десять хомутов 3, на боковые — по 16. Звенья борон присоединяют крючками к поводкам 4 ( 20).

9.         Бороны присоединяют к сцепкам СП-11 и СП-16 с помощью ваг. Для соединения ваг один хомут устанавливают по центру бруса, а последующие — на расстоянии Зм по обе стороны.

10.       При двухследном бороновании звенья второго ряда присоединяют индивидуально к звеньям первого ряда. Зубья борон не должны повторять след друг друга.

11.       Схемы соединения катков ЗККШ-6, ЗКВГ-1,4 с различными сцепками показаны на рисунке 21.

Подготовка поля

1.         До начала работы агрегатов убирают с поля посторонние предметы и растительные остатки.

2.         Зябь и пары боронуют поперек направления или по диагонали, предпосевное — поперек или под углом к предполагаемому направлению посева.

Схема движения агрегата при бороновании диагонально-перекрестным способом на полях квадратной (а) и прямоугольной (б) форм: 1—11 — рабочие ходы агрегатов

3.         Участки с гонами длиной 500 м и более боронуют челночным способом. Поля квадратной или прямоугольной формы можно бороновать диагонально-перекрестным способом ( 22). На полях малых размеров допускается работа круговым способом.

4.         При движении агрегата челночным способом прове-^ шивают линию первого прохода на расстоянии, равном ширине захвата агрегата.

Для движения агрегата диагонально-перекрестным способом линию первого прохода провешивают не строго по диагонали, а с отклонением влево на 0,7 ширины захвата агрегата.

5.         Для работы тракторов с навесными боронами отбивают поворотные полосы, ширина которых должна быть равна двойной рабочей ширине захвата агрегата.

6.         Если есть возможность разворачивать агрегат за пределами поля, поворотные полосы не отбивают.

Работа агрегатов в загоне

1. Агрегаты выводят на линию первого прохода и переводят из транспортного положения в рабочее. Для этого у сцепки СГ-21 отсоединяют жесткие раскосы и гибкие тяги, блокирующие боковые брусья, и, сдавая сцепку трактором назад, добиваются того, чтобы все брусья стали в одну линию. На рыхлой почве сначала лучше разблокировать один боковой брус и после установки его в рабочее положение закрепить жестким раскосом и гибкой тягой, а затем перевести в рабочее положение второй брус. После

Установка угла наклона прицепа борон со сцепками СП-11 и СП-16

установки сцепки в рабочее положение с помощью гидросистемы опускают бороны и присоединяют две бороны, снятые при переводе сцепки в транспортное положение.

2.         Подготовив агрегат к работе, проезжают 30...50 м по линии первого прохода и проверяют правильность хода катков, расстановку звеньев борон, равномерность погружения зубьев в почву и давление катков на почву.

3.         Агрегат должен двигаться в соответствии с принятой схемой, причем его ведут с небольшим перекрытием, чтобы избежать огрехов в стыке между смежными проходами.

При излишнем или недостаточном перекрытии между секциями переставляют хомуты на сцепке. Звенья борон, идущие с перекосом, регулируют, изменяя длину цепей. У навесных агрегатов изменяют высоту расположения брусьев навески. Окончательно регулируют давление катков на почву балластным грузом.

4.         Для равномерного заглубления зубьев и плавного хода борон длину прицепов при агрегатировании их со сцепками СП-11 и СП-16 выбирают в пределах 1200...1500 мм, чтобы угол наклона прицепа к горизонту составлял 15... 20° ( 23).

Если передняя часть бороны поднята, то удлиняют тягу, если передние зубья зарываются в почву, их укорачивают.

5.         В конце гона перед поворотом бороны поднимают гидросистемой вверх настолько, чтобы зубья вышли из почвы и приподнялись над поверхностью. Сразу после подъема борон на небольшую высоту переводят рычаг распределителя из положения «Подъем» в «Нейтральное», не дожидаясь, когда шток полностью выйдет из гидроцилиндра и рычаг распределителя автоматически перейдет в нейтральное положение.

Поднимать бороны в вертикальное положение нецелесообразно, так как при этом увеличивается время подъема и опускания.

6.         Крутые повороты агрегата недопустимы, так как катки не имеют выключающих приспособлений.

7.         Во время работы бороны очищают от растительных остатков в одних и тех же местах по длине гона. При незначительном забивании бороны очищают на ходу, поднимая и опуская их с помощью гидросистемы трактора. При сильном забивании бороны очищают, остановив агрегат.

8.         После окончания работ на основной части поля обрабатывают поворотные полосы.

9.         При переезде на другое поле агрегат переводят в положение «Дальний транспорт». Для этого в сцепке СГ-21 снимают раскосы с фланговых брусьев, а также по одной бороне, расположенной рядом с внутренним колесом, и укладывают их на сницу сцепки. Гидроцилиндром поднимают бороны в вертикальное положение, агрегат перемещают вперед, а затем заведенные назад фланговые брусья фиксируют с помощью раскосов и транспортных кронштейнов.

10.       В сцепках СП-11 и СП-16 вначале отцепляют все бороны от сцепки и от ваг, сцепки переводят в транспортное положение, а затем на центральную секцию укладывают ваги и звенья борон.

11.       Катки при переездах на большие расстояния соединяют между собой плугом и перевозят отдельно от сцепки.

12.       Основные отклонения от агротехнических требований при работе бороновальных и прикатывающих агрегатов и способы их устранения приведены в таблице 41.

Нормы выработки и расход топлива

1.         Нормы выработки и расход топлива на бороновании и прикатывании при различных составах агрегатов приведены в таблице 42.

2.         При нормировании принимают во внимание группу норм, характеризующую поля данного хозяйства.

Контроль и оценка качества работы

Контроль и оценка качества боронования

1.         Качество работы на бороновании контролируют по показателям ( 43).

2.         Оценивают качество выполненной операции по таблице 44.

3.         Качество работы оценивают по фактическим значениям показателей, полученным в результате контроля, в соответствии с суммой баллов, исходя из девятибалльного размера шкалы и обычно применяемой системы оценок: 8...9 баллов — отлично; 6...7 — хорошо; 4...5—удовлетворительно; менее 4 — неудовлетворительно.

4.         Результаты балльной оценки вносят в учетный лист тракториста-машиниста.

5.         Работу бракуют, если есть огрехи или отклонения от заданной глубины обработки более чем на ±3 см.

Контроль и оценка качества прикатывания

1.         Качество работы на прикатывании почвы оценивают по двум показателям: наличию огрехов и степени уплотнения верхнего слоя почвы.

2.         Степень уплотнения почвы определяют визуально, пройдя обработанный участок по диагонали.

3.         Величину (площадь в м2) огрехов измеряют с помощью рулетки.

4.         Каждый показатель качества обработки оценивают в баллах по таблице 45.

5.         Результаты балльной оценки вносят в учетный лист тракториста-машиниста.

6.         Качество работы оценивают по количеству набранных баллов: 9 баллов — отлично; 7 баллов — хорошо; 4 — удовлетворительно.

7.         Работу бракуют при количестве набранных баллов, если огрехи на обработанном участке составляют 12 м2 и более.

Оплата труда

Оплата труда на бороновании

Оплата труда трактористов-машинистов на бороновании начисляется за объем выполненной работы по тарифным ставкам соответствующего разряда в зависимости от группы трактора, на котором выполняется работа. За высокое качество работы начисляют дополнительную оплату.

Пример. Боронование зяби проводилось агрегатом в составе трактора ДТ-75 с боронами БЗСС-1,0 (21 звено). Норма выработки за смену — 73 га. Фактическая работа выполнена на площади 90 га. Хозяйство относится к III группе тарифных ставок. Тарифный разряд по второй группе тракторов IV. Качество работы оценено 8 баллов (отлично).

Сначала рассчитывают выполнение нормы выработки:

Оплата труда трактористам-машинистам на прикатывании почвы начисляется за объем выполненной работы по тарифным ставкам соответствующего разряда в зависимости от группы трактора, на котором выполняется работа. За высокое качество работы начисляют дополнительную оплату.

Пример. Прикатывание почвы проводилось агрегатом в составе ДТ-75+ЗКВГ-1,4 (3 звена). Норма выработки — 55 га. Фактическая работа выполнена на площади 55 га. Хозяйство относится к III группе тарифных ставок. Тарифный разряд по II группе тракторов — III.

Затем определяют общую оценку работы в баллах. При оценке качества выполненной работы отмечено, что огрехов нет (5 баллов) и почва уплотнена умеренно (4 балла). Всего 9 баллов — отлично. Дополнительная оплата 20%.