Мотоцикл МВ 650 М

Раздел: Техника

Для облегчения проверки и установки угла опережения зажигания на наружной поверхности маховика двигателя имеется метка с литерой «В» (верхняя мертвая точка поршня) и метка с литерой «Р» (раннее зажигание), которые при проворачивании маховика просматриваются через отверстие в картере двигателя, расположенное около маслозаливной горловины.

Прежде чем приступить к проверке или установке угла опережения зажигания, необходимо отрегулировать величину зазора между контактами прерывателя (см. подраздел «Регулировка зазора в прерывателе»), затем присоединить контрольную лампочку с патроном одним проводом к клемме низкого напряжения катушки зажигания (к которой крепится провод, идущий к прерывателю), а другим — к «массе».

Снять резиновую пробку, закрывающую отверстие на картере двигателя, и, проворачивая коленчатый вал по ходу, совместить метку с литерой «Р» на маховике с метками на картере двигателя. Развести грузики автомата угла опережения зажигания до отказа. Если в момент максимального разведения грузиков контрольная лампочка загорится (произошел разрыв контактов прерывателя) — угол опережения зажигания установлен правильно. Если при максимальном разведении грузиков контрольная лампочка не загорается — зажигание позднее, а загорается до момента максимального разведения грузиков — зажигание раннее.

Чтобы установить нужный угол опережения зажигания, необходимо ослабить затяжку винтов и стойки, крепящих корпус прерывателя и развести до отказа грузики автомата. Поворачивайте корпус прерывателя вправо, если зажигание позднее, или влево, если зажигание раннее, до момента загорания контрольной лампочки. Зафиксировать данное положение корпуса прерывателя и закрепить его винтами и стойкой. Не отсоединяя контрольной лампочки вновь проверить правильность установки угла опережения зажигания. Если зажигание установлено правильно, контрольную лампочку отсоединить и установить на место крышку прерывателя. При этом угол опережения зажигания будет равен 32—36° до в. м. т.

Одновременно следует проверить и при необходимости отрегулировать зазор между разрядниками и высоковольтными клеммами катушки зажигания, величина которого должна быть равна 8—9 мм.

Пружины автомата опережения зажигания подгибать или растягивать запрещается, так как они имеют специальную тарировку.