|
|
Стенки жаровых труб во время
работы котла с одной стороны омываются водой, имеющей температуру около
200°С, а с другой подвергаются действию топочных газов с темперг/гурой
примерно 1000°С. Благодаря такой разнице температур в этих Стенках возникают
внутренние напряжения большей силы, чем в листах, образующих корпус котла.
Поэтому сталь для жаровых труб берется: более мягкая, чем для корпуса котла.
Вследствие высокой температуры в топке при работе котла
она- стремится удлиниться больше, чем корпус котла, но этому препятствуют
швы, которыми топка крепится к днищу котла и огневой камере. В результате в
этих швах появляются сильные напряжения, которые могут нарушить их плотность.
Чтобы этого не происходило, топки делают обычно с так называемыми кольцами
Адамсона или с волнистыми стенками. В топках с кольцами Адамсона края поясов
(звеньев) отфланцовывают наружу, как это показано на 18. Между получившимися
таким образом фланцами ставят стальное кольцо, после чего это соединение
склепывают. Закругления, получающиеся у фланцев, делают топку несколько
эластичной. При этом уменьшаются нацряжения в заклепочных швах, которыми
топка крепится в днище котла и в стейке осневой камеры. В топках с кольцами
Адамсона головки заклепок. не соприкасаются с горячими газами и поэтому не
обгорают.
Еще более эластичны волнистые топки, изображенные на 19.
При нагревании такой топки удлинение компенсируется волнами 2 и поэтому
вредные усилия в швах топки, которыми она крепится к днищу кбтла 1 и к
передней стенке 3 огневой камеры, получаются еще меньше.
Волнистые топки не только более эластичны, но и более
прочны, чем топки с кольцами, поэтому такие топки ставятся преимущественно в
больших котлах при больших давлениях пара. В небольших же котлах при
сравнительно низком давлении (6—8 ат) .предпочитают ставить гладкие топки с
кольцами, как более простые в изготовлении.
В зависимости от формы волн различают топки с крутыми волнами
и пологими. Топка с крутой волной ( 20, а) хорошо пружинит при продольном
сжатии ее, но вследствие того, что впадины между волнами получаются узкими, в
них легко накапливается накипь. В этом отношении более удобной является
топка, имеющая пологие волны с широкими впадинами ( 20, б). При ремонте котла
топку вынимают из него и вводят обратно чер£з переднее днище. Поэтому
передний конец топки делают несколько большего диаметра, чем остальную топку.
Для крепления топки отверстие в переднем днище <котла отфланцовывается.
Отфланцовку лучше делать наружу, как это показано на 19, так как при этом
шов находится снарулои и его легче клепать.
Соединение гладкой топки с передней стенкой огневой камеры
речных паровых котлов производится следующим способом. Края отверстия для
топки в передней стенке огневой камеры отфланцо- вываются. К образовавшемуся
таким образом отворюту огневой камеры приклепывается топка однорядным швом
внахлестку.
Присоединение к огневой камере волнистой топки
производится несколько иным способом. В передней стенке огневой камеры
вырезается отверстие по топке, а задний конец топки отфланцовывается и
•приклепывается так, как показано на 19.
|