РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

Раздел: Техника

Надзор за работающими речными парковыми котлами осуществляться инспекторами речного Регистра СССР путем освидетельствования котлов через определенные промежутки времени. Согласив но Правилам Регистра не реже одного раза в год должен производиться наружный осмотр котла, не реже одного раза в два года — внутренний осмотр котла и не реже одного раза в восемь лет — гидравлическое испытание котла.

Наружный осмотр котла производится без предупреждения об этом администрации судна. Во время этого осмотра обращается внимание на внешнее состояние котла, состояние котельной арматуры: водоуказательных приборов, предохранительных клапанов и т. д. Кроме того, проверяется знание кочегара|ми «Правил технической эксплуатации судовых паровых котлов».

Перед внутренним осмотром котла производится его предварительная подготовка. Котел очищают от накипи и сажи. Кирпичную выкладку в топке йотла разбираю^ и удаляют, так же как и колосники. Изоляция котла снимается вдоль швов котла и у штуцеров арматуры в местах подтеков. В общем проводятся такие работы, которые дали бы возможность обследовать весь котел как изнутри, так и снаружи. При этом осмотре проверяется, не образовались ли в котле выпучины,' трещины, не происходит ли разъедания металла котла и т. д. При внутреннем осмотре ко<гла особенное внимание обращается на состояние тех частей котла, на которых были обнаружены ранее (хотя бы и исправленные впоследствии) выпучины, разъедания металла и подобные недоста(тки.

Гидравлическое испытание проводят для того, чтобы проверить прочность котла и плотность заклепочных швов. Для этого от котла отъединяются трубы, соединяющиеся с ним, кроме одной, через которую нагнетают воду при испытании. На оставшиеся после этого отверстия в котле ставят заглушки. Предохранительный клапан заклинивается. В котел ручным гидравлическим прессом накачивается вода (холодная) до тех пор, пока в котле совсем не останется воздуха, т. е. пока вода не пойдет через открытый воздушный кран. После этого воздушный кран закрывают и продолжают подкачивать воду. Так как вода несжимаема, давление в котле очень быстро поднимается. Согласно Правилам Регистра при гидравлических испытаниях давление в котле должно подниматься на 5 ат выше рабочего. Например, если рабочее давление равно 10 ат, то при указанном испытании оно должно подниматься до 15 ат. В тех случаях, когда рабочее давление меньше 5 ат, давление в котле при гидравлическом испытании должно равняться удвоенному рабочему давлению. Так, например, если рабочее давление в котле равно 4 ат, то при гидравлическом испытании оно должно доводиться до 8 ат.

Под повышенным давлением котел должен находиться 5 минут, после чего давление в нем понижают до рабочего давления и производят осмотр котла, проверяя, не появились ли где-либо течь, выпучины и другие подобные неисправности. Только при отсутствии этих недостатков можйо считать,, что котел успешно выдержал гидравлическое испытание. Такие испытания являются наиболее надежным средством проверки прочности котла и безопасности его работы, и в то же время сами они являются безопасными. Если во время производства таких испытаний в котле и образуется трещина, то благодаря тому, что вода не расширяется, дело ограничивается тем, что в первый момент из нее с силой брызнет струя воды, которая затем будет спокойно вытекать

О каждом освидетельствовании котла инспектор Регистра делает запись в котловую книгу, которая заводится на каждый ко- тел при его постройке и ведется в течение всего периода службы котла. Помимо только что указанных сведений, в котловую книгу заносят основные данные котла: его тищ основные размеры, величину поверхности нагрева, разрешенное давление пара и другие сведения. К котловой книге должен быть приложен чертеж котла.

Котловая книга хранится у механика парохода и предъявляется им по требованию лиц, производящих обследования котельной установки.