РЕЧНЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И МАШИНЫ

Раздел: Техника

Трещины в жаровой трубе и в огневой камере обнаруживаются обычно по ухудшению процесса горения топлива в топке и появлению влаги в поддувале. Трещины могут явиться следствием низкого качества металла, из которого изготовлен котел., и неправильного ухода за котлом. Первая причина бывает редко, так как металл, идущий на изготовление паровых котлов, проходит предварительно строгие испытания.

Чаще трещины происходят от неправильного ухода за котлам. Например, трещины в жаровой трубе и в огневой камере являются обычно следствием простуды котла. Чаще всего такие трещины образуются в трубных решетках между отверстием для дымогарных трубок.

Иногда трещины образуются в стенке дымогарной трубки. Они появляются из-за пережога дымогарных трубок при упуске воды, большого слоя накипи на них, естественного износа и пороков металла. Такие трещины можно заглушить на ходу парохода, не спуская паров. Для этой цели применяют деревянную (лучше всего из

ели) пробку ( 91), которую железным прутом проталкивают в дымогарную трубку через дымник так, чтобы вся трещина оказалась между утолщенными концами пробки. От воды пробка разбухнет и плотно закупорит трубку.

Во всех остальных случая появления трещин кочегар должен принять такие же меры, как и при появлении выпучин. Трещины -могут привести к серьезной аварии, поэтому при появлении их особенно важно, чтобы кочегар быстро принял меры к предотвращению аварии котла.