|
|
Цементация состоит в
науглероживании поверхностного слоя детали, на глубину до 1,5^2,0 мм в
специальной среде, называемой карбюризатором. Науглероженная поверхность
после закалки становится твердой, а сердцевина остается . вязкой. Твердая
поверхность хорошо сопротивляется износу при трении, а мягкая сердцевина
обеспечивает сопротивление ударным нагрузкам. Цементации подвергают сталь,
содержащую не более 0,2 %[ углерода, так как при большем содержании его
сталь, закалится насквозь и, следовательно, сердцевина ее не будет вязкой.
Перед цементацией детали обрабатываются на станках с
учетом припуска на шлифование, которое производится после цементации. Места
на поверхности детали, не подлежащие цементации, должны быть предохранены
путем омеднения, обмазки глиной или асбестом. После очистки цементуемых
поверхностей от жира и грязи детали укладывают рядами на слой карбюризатора в
специальные ящики для цементации, изготовленные из листовой стали, и засыпают
сверху равномерным слоем карбюризатора. Толщина слоя карбюризатора между
рядами деталей должна быть от 20 до 30 мм (в зависимости от размера деталей). Ящик, заполненный цементуемыми деталями и карбюризатором, закрывают крышкой,
и щель обмазывают огнеупорной глиной, затем ящик помещают в термическую печь.
После этого постепенно повышают температуру печи до 900—950° и выдерживают
детали при этой температуре 4—8 час. в зависимости от состава карбюризатора,
марки стали и глубины науглероживания.
Карбюризатором служит древесный (лучше березовый) и
органический уголь. К углю добавляют поташ, соду, мел или углекислый барий,
ускоряющие процесс цементации. Простейшим карбюризатором является древесный
уголь (60 весовых частей) и сода (40 весовых частей).
Качество цементации определяют по установленным в
специальное отверстие ящика контрольным пруткам, которые, изготовляют из той
же стали, что и цементуемые детали. Через определенное время прутки извлекают
из ящика-и пробуют наизлом, по которому проверяют глубину цементации. Если в
изломе прутка получился цементованный слой требуемой глубины, то процесс
цементаций считается законченным. В 5 приведена зависимость глубины
науглероживания от продолжительности цементации при температуре 900—950°.
Время прогрева ящика в счет времени цементации не
включается и составляет обычно от 2 до 5 час.
После цементации детали подвергают нормализации и закалке
с последующим отпуском. Цементовать можно поршневые и рессорные пальцы, валы
и шестерни коробок передач и главных передач, кулачки распределительных
валов, крестовины карданов и сателлитов, шкворни и др. Для быстрой цементации
неответственных мелких деталей (граней гаек, губок ключей и т. п.) на глубину
0,2—0,3 мм применяются цианистые соли, содержащие углерод и азот. Для этого
деталь нагревают в горне или в термической печи до температуры 760—800°,
затем ее вынимают и равномерно. посыпают порошком желтого синь-кали (желтая
кровяная соль) и снова нагревают до температуры 760—800°; после этого деталь
закаливаюд в воде. Чем продолжительнее нагрев и чем чаще повторяются присыпка
порошком синь-кали, тем глубже получается цементованный слой.
|