|
Автомобиль собирают из деталей,
узлов и агрегатов, прошедших проверку. В сборку грузового автомобиля входят
следующие операции.
1. Установка переднего моста. Передний мост подкатывают
под раму; передние концы рессор при помощи пальцев присоединяют к кронштейнам
рамы, а задний конец каждой рессоры соединяют с рамой посредством двух
пальцев и двух сережек. Если на автомобиле предусмотрены амортизаторы, то их
укрепляют на раме, а стойки амортизаторов соединяют с передней осью.
2. Установка заднего моста. Подведенный под раму
задний мост прикрепляют к раме при помощи двух рессор с подрессорниками.
Передние концы рессор соединяют с кронштейнами рамы посредством пальцев,
установленных во втулках рессорных ушков. Задние концы рессор укрепляют на
сережках пальцами.
3. Установка двигателя. Двигатель в сборе со
сцеплением и коробкой передач устанавливают на опорные кронштейны и
закрепляют на них болтами.
4. Установка карданной передачи. Карданную
передачу в сборе подводят под раму и фланцы карданных шарнироЁ болтами
привертывают: передний к фланцу ведомого вала коробки передач, а задний — к
фланцу ведущей шестерни главной передачи. Если автомобиль оборудован центральным
тормозом, то прежде ставят на ведомый вал диск тормоза, а затем уже
присоединяют карданную передачу.
При наличии промежуточного карданного вала его фланец
следует привернуть к фланцу ведомого вала коробки, а кронштейн с резиновой
втулкой и шариковым подшипником прикрепить к поперечине рамы.
5. Установка тормозного привода. При
гидравлическом приводе прежде укрепляют главный тормозной цилиндр, затем
присоединяют трубопроводы и шланги и, наконец, устанавливают валик с педалями
тормоза и сцепления. После этого присоединяют тягу сцепления и стержень
главного тормозного цилиндра. При установке пневматического привода к раме
прикрепляют баллон и тормозной кран, соединяют трубопроводы и устанавливают
педали тормоза и сцепления. Сборка механического привода сводится к установке
педалей промежуточных валиков и к присоединению тормозных тяг. После
установки ножного привода укрепляют рычаг ручного тормоза и соединяют его
тягу с зажимным рычагом колодок (автомобили ГАЗ-51 и ЗИС-150).
6. Установка глушителя. Между фланцами выпускного
сборника и приемной трубой глушителя устанавливают асбестовую прокладку и
фланцы привертывают болтами. Глушитель прикрепляют к раме хомутами.
7. Установка кабины. Кабину прикрепляют к раме
болтами, устанавливая резиновые прокладки.
8. Установка рулевого управления. К левой балке
рамы непосредственно или в кронштейне укрепляют картер рулевого механизма;
рулевую колонку закрепляют в кронштейне передней стенки кабины стяжными
болтами; после укрепления сошки соединяют продольную рулевую тягу.
9. Установка бензобака. Бензобак укрепляют при
помощи хомутов на кронштейнах рамы или крепят болтами под сиденьем водителя.
10. Установка крыльев, подножек и буфера. Подножки
при помощи кронштейнов прикрепляют к раме болтами, а затем устанавливают крылья
и брызговики; между крылом и подножкой ставят резиновую прокладку; буфер
прикрепляют к раме в сборе с буксирными крюками.
11. Установка радиатора. Радиатор укрепляют на
кронштейнах рамы с резиновыми подкладками и соединяют посредством шлангов с
патрубками водяного, насоса и головки блока. После установки радиатора ставят
облицовку вместе с жалюзи. Капот двигателя укрепляют при установке радиатора
или после его закрепления в зависимости от конструкции крепления.
12. Установка платформы. Платформу устанавливают на
раму и закрепляют на ней стремянками и болтами. По окончании сборки
автомобиля производят его полную наружную смазку и заправку всех картеров,
регулировку свободного хода педали сцепления, регулировку тормозной системы и
рулевого управления, проверку и регулировку развала и схождения передних
колес.
|