|
Металлизация заключается в
нанесении на изношенную поверхность детали слоя металла или сплава в
расплавленном и распыленном состоянии. Различают газовую и электрическую
металлизацию.
При электрической металлизации металл расплавляется
электрической дугой, а при газовой — ацетилено-кислородньгм пламенем.
Электрометаллизатор представляет собой прибор, в котором
помещен механизм, подающий проволоку; к патрубку корпуса присоединяется шланг
для подачи сжатого воздуха от компрессора к соплу электрометаллизатор а (
63). Кроме этого, часть сжатого воздуха подводится по каналу к турбинке
подающего механизма. От турбинки вращение передается через две червячные пары
роликам, подающим две проволоки к соплу.
На расстоянии 10—12 мм от сопла проволоки скрещиваются и
расплавляются электрической дугой, которая образуется электрическим током,
подведенным к электрометаллизатору. Расплавленный металл струей
воздуха распыливается и наносится на поверхность детали, которую
устанавливают на станке и приводят во вращательное движение (если деталь
цилиндрическая). В процесс металлизации входят следующие операции:
1) очистка и обезжиривание детали — обычно
производятся песочной струей в специальном пескоструйном аппарате;
2) обработка детали для придания ей правильной
геометрической формы;
3) придание поверхности шероховатости — на
цилиндрической детали делается нарезка рваной резьбы (30—40 ниток на 1 дюйм);
4) установка детали на станок для вращения ее со
скоростью 80—100 об/мин;
5) установка металлизатора в супорте станка;
6) напыливание металла на поверхность детали; при
этом супорт с металлизатором должен перемещаться вдоль детали; толщина
напыленного слоя металла доводится до номинального размера детали плюс
припуск на последующую обработку; расстояние от сопла металлизатора до
поверхности детали должно быть 100—150 мм; при большем или меньшем расстоянии
твердость напыленного слоя снижается;
7) механическая обработка детали под номинальный
размер.
Металлизацией можно восстанавливать изношенные шейки
валов, места посадки подшипников, тормозные барабаны и др.
Посредством металлизации можно также заделывать трещины
(блока цилиндров, головки блока), которые следует предварительно разделывать
крейцмейселем и обезжиривать.
|