Строительные машины

Раздел: Строительство

Средствами водного транспорта на гидротехническом строительстве являются несамоходные грузовые суда — баржи, которые могут быть наливными и сухогрузными. По конструкции сухогрузные баржи разделяются на: а) баржи-площадки (палубные бестрюмные баржи) — для перевозки грузов только на палубе; б) открытые (с двойным дном и двойными бортами и с полностью открытым трюмом) — для перевозки массовых навалочных грузов; в) закрытые (тентовые или с люковым закрытием) — для перевозки грузов, которые не должны подвергаться влиянию атмосферных осадков; г) саморазгружающиеся — для отсыпки грунта и камня в. воду.

Для подвижных отсыпок из камня любой крупности применяются саморазгружающиеся баржи грузоподъемностью 250 и 500 т, разработанные Гидропроектом. Конструктивно эти баржи имеют два независимых блока ( 34), каждый из которых состоит из четырех понтонов 1 размером 7,2х3,6х 1,8 м и носового блока — понтона со скошенным днищем. Понтоны соединены шарнирами 2 с фермами 3. При загрузке баржи камнем возникают крутящие моменты, стремящиеся повернуть понтоны в шарнирах. Для удержания баржи в закрытом состоянии в фермах предусмотрены запирающие устройства с гидравлическим управлением.

К месту разгрузки баржа буксируется катером-толкачом мощностью 150 л. е., на котором установлен пульт дистанционного управления запирающими устройствами. При выключении этих устройств происходит саморазгрузка камня в щель, которая образуется при этом между накренившимися понтонами. После разгрузки понтоны возвращаются в исходное положение и закрепляются запирающим устройством. Продолжительность разгрузки баржи составляет 20—30 с.

Саморазгружающаяся опрокидная баржа грузоподъемностью 500 т более проста по конструкции. Разгрузка и восстановление первоначального положения баржи осуществляются путем наполнения водой или опорожнения ее боковых отсеков. Баржа транспортируется к месту разгрузки катером мощностью 300 л. с. На время разгрузки буксир и баржу разъединяют. Разгрузка баржи происходит за 30— 40 с.

Описанные саморазгружающиеся баржи успешно применялись на строительстве Асуанской плотины при судоходной глубине более 4 м. С их помощью было отсыпано более 3 млн. м3 фильтровых материалов и камня максимальным размером до 1 м в барже первого типа и до 1,4 м в барже второго типа.