|
В качестве основных
кранов-бетоноукладчиков на крупных строительствах гидросооружений из
монолитного бетона при эстакадном способе производства работ в некоторых
случаях применяют двухконсольные портальные краны. Кроме подачи бетонной
смеси в блоки бетонирования, они, так же как и портально-стреловые краны,
обслуживают весь комплекс бетонных работ.
Такого типа краны ( 65) выполняются с двумя неповоротными
консолями — стрелами, установленными на передвижном портале с общей длиной
мостового пролета более 100 м.
Несущей конструкцией двухконсольного крана,
передвигающегося по рельсовым путям, уложенным на бетоновозной эстакаде,
является портал, ноги которого опираются на четыре ходовые тележки с
индивидуальными приводами. Ширина и высота портала назначаются исходя из
числа бетоновозных путей между рельсами крана и установленных габаритов
приближения железнодорожных составов. Портал состоит из четырех колонн,
связанных наверху платформой, а внизу — четырьмя затяжками. К платформе
симметрично с двух сторон присоединяются стрелы крана. В некоторых
конструкциях стрела одним концом шарнирно присоединяется к платформе портала,
а вторым при помощи канатных оттяжек подвешивается-к оголовку крана.
Последний обычно состоит из четырех труб, шарнирно закрепленных на платформе.
Стрела крана имеет П-образное сечение; на ее нижнем поясе
закреплены рельсы, по которым канатной тягой перемещается грузовая тележка с
грузозахватным устройством для подвески бадьи с бетонной смесью.
Кран уравновешивается передвижными противовесами, которые
автоматически меняют свое положение в зависимости от положения грузовой
тележки.
Механизмы и электрооборудование крана размещаются в
машинном помещении на платформе портала. Управление краном осуществляется из
кабин, расположенных по обеим сторонам портала.
Электропитание крана подводится по гибкому кабелю или от
троллеев, расположенных вдоль, подкрановых путей. Механизм подъема и тяговая
лебедка, перемещающая грузовую тележку, работают на постоянном токе, чем обеспечивается
большой диапазон регулирования скоростей.
Грузоподъемность двухконсольных кранов постоянна на всех
вылетах и достигает 25 т. Вылет в каждую сторону обычно составляет 50 м; высота подъема груза —до 150 м. Скорость подъема груженой бадьи 8Q м/мин, скорость опускания —
100—110 м/мин, скорости подъема и опускания порожней бадьи—до 200 м/мин.
Наибольшая скорость передвижения: грузовой тележки — 100 м/мин, крана — 25
м/мин. Мощность установленных двигателей достигает 78 кВт на" 1 т
грузоподъемности крана. Производительность крана в смену при хорошей
организации работ достигает 600—800 м3.
Для снижения массы основные металлоконструкции
двухконсольных кранов изготовляют из низколегированных сталей.
При наличии двух стрел длиной по 50 м каждая кран, передвигаясь по бетоновозной эстакаде, может обслуживать весь комплекс бетонных
работ при ширине рабочего фронта до 100 м в плане.
При использовании двухконсольных кранов бетоновозную
эстакаду располагают по линии, делящей ширину сооружения пополам. При
возведении высоких гравитационных плотин в ущельях эти краны хорошо
сочетаются с портально-стреловыми кранами. Так, на строительстве Братской ГЭС
с объемом бетонных работ около 9 млн. м3, выполняемых на весьма узком фронте
(при ширине ущелья 900 м и высоте сооружения до 130 м), наиболее целесообразными оказались двухконсольные краны грузоподъемностью 20 т в сочетании с
портально-стреловыми кранами ( 66).
Преимущество использования кранов этого типа заключается в
том, что благодаря большому размаху консолей представляется возможность
подавать бетонную смесь в сооружения с очень большой шириной по основанию,
что характерно для высоких массивных бетонных плотин. При возведении их
обычно необходимо укладывать большие массы бетона с высокой интенсивностью. В
США двухкон- сольные портальные краны использовались для подачи бетонной
смеси на строительствах гидроузлов с крупными объемами бетонных работ:
Гранд-Кули (8100 тыс. м3), Фонтана (2140 тыс. м3), Фрайант (1560 тыс. м3),
Бул-Шоулз (1.600 тыс. м3).
На строительстве Гранд-Кули использовалось семь двухкон-
сольных кранов. Наибольшая месячная интенсивность бетонных работ составляла
410 тыс. м3, максимальная суточная укладка бетонной смеси с помощью всех семи
кранов достигала 15 800 м3. На строительстве Фонтана были применены два
двухконсольных и два портально-стреловых крана. Наибольшая интенсивность
укладки бетона в месяц составила 186 тыс. м3. Максимальная суточная укладка
достигала 8700 м3. На строительстве гидроузла Бул- Шоулз были применены два
двухконсольных крана и один порталь- но-стреловой. В месяц укладывалось 110
тыс. м8 бетона. Суточная интенсивность бетонных работ составляла 5200 м3.
Двухконсольные краны выполняются неповоротными, что
позволяет устанавливать их на бетоновозной эстакаде с минимальными
интервалами. Вследствие этого можно легко регулировать интенсивность подачи
бетона в блоки бетонирования и более точно подавать к местам установки
опалубку, армофермы, закладные части и др.
Однако область применения двухконсольных портальных кранов
ограничивается: 1) сложностью возможного повторного использования этих кранов
на других строительствах с иными параметрами сооружений, поскольку рабочие
размеры крана обычно назначаются применительно к данному гидросооружению; 2)
большой массой крана и громоздкостью конструкций его несущего остова, что
усложняет монтаж, демонтаж и повышает стоимость машиносмены крана.
|