Строительные машины

Раздел: Строительство

Рыхлитель представляет собой прицепное или навесное оборудование к гусеничному трактору или колесному тягачу, предназначенное для рыхления плотных тяжелых грунтов, скальных пород, а также мерзлых и вечномерзлых грунтов. К рыхлению последних прибегают с целью уменьшения их сопротивления копанию при разработке скреперами и бульдозерами. Применяемые в современной практике рыхлители на мощных гусеничных тракторах массой 12—25 т, или соответственно на колесных тягачах дают возможность разрабатывать каменистые и мерзлые грунты, а также некоторые скальные породы (в основном трещиноватые) значительно дешевле, чем буровзрывным способом. Так, например, стоимость рыхления 1 м3 грунта на строительстве канала Иртыш—Караганда составила 70 коп. при буровзрывном методе и 12—14 коп. при применении рыхлителей.

Рыхлители могут быть общего назначения — для рыхления на глубину до 1,0 м и специального назначения—для рыхления на глубину до 1,5—2,0 м.

Наиболее распространенными и эффективными являются навесные рыхлители, так как для их заглубления используется часть силы тяжести базовой машины. Они также более устойчивы и более манев- ренны, чем прицепные рыхлители.

Конструктивно рыхлитель состоит из рабочего органа, подвески и гидравлической системы управления.

Рабочим органом рыхлителя служит один или несколько расположенных рядом зубьев ( 116), подъемом и опусканием которых регулируется глубина рыхления. Рабочий орган поднимается и опускается гидроцилиндрами двойного действия, которые обычно устанавливаются штоками вверх. Количество зубьев зависит от мощности и тягового усилия базовой машины, физико-механических свойств грунта, а также необходимой ширины и глубины рыхления. Навесной рыхлитель обычно имеет от одного до пяти зубьев. При этом для рыхлителей тяжелого типа применяется один зуб, для рыхлителей среднего—типа два-три зуба и для рыхлителей легкого типа — пять зубьев.

Зубья изготовляются коваными или ковано-сварными и снабжаются наконечником из износостойкого материала. Зубья при помощи рамы крепятся к конусу заднего моста трактора или к рамам гусеничной тележки.

Рама рыхлителя может закрепляться на тракторе по схеме па- раллелограммной подвески или точечной подвески ( 117) с подвеской зубьев на поперечной балке, поворачиваемой вокруг горизонтальной оси гидроцилиндрами. При параллелограммной подвеске обеспечивается постоянный угол резания при заглублении рабочего органа в грунт.