Строительные конструкции

Раздел: Строительство

1.         Общие сведения. Подавляющая часть строительных металлических конструкций расходуется на каркасы одноэтажных производственных зданий (цехов).

Здания бывают однопролетные и многопролетные. В плане колонны каркаса располагают параллельными рядами, так что оси, проведенные через центры колонн, образуют прямоугольную сетку, называемую сеткой колонн. Продольные оси принято обозначать большими буквами, а поперечные оси — цифрами. Расстояния между осями определяют два наиболее важных размера каркаса: а) шаг колонн; б) пролет цеха (см.  11.3,о, б—4). Оба эти размера принимаются кратными модулю 6 м. Распространены пролеты 18, 24, 30, 36 м.

Ранее чаще всего использовался шаг 6 м. Теперь четко определилась тенденция к увеличению шага: часто принимается шаг 12 м, иногда — 18, 24 м и более. При увеличении шага колонн сокращается число монтажных элементов, что снижает трудоемкость монтажа. Кроме того, нередко сокращается расход металла.

Здания различают по режиму работы (легкий, средний, тяжелый, особо тяжелый) — он будет такой же, каков режим работы кранов (см. § 3, п. 3).

2.         Температурные швы. Непрерывная длина конструкций не может быть очень большой, так как при сезонных колебаниях температуры возникнут недопустимые деформации и напряжения.

3. Современная конструктивная форма стального каркаса возникла в конце XIX в., когда впервые подкрановые балки были

установлены на колонны, и с тех пор прошла длительный путь развития. Этот процесс продолжается. Вместе с прогрессом науки и техники растут мощности технологического оборудования, увеличиваются пролеты и высоты зданий, грузоподъемность кранов, появляются новые материалы, новая технология изготовления и монтажа конструкций.

Обычная сегодня конструктивная форма каркаса одноэтажного цеха — ряд плоских поперечных рам, объединенных п геометрически неизменяемую пространственную систему с помощью нескольких видов связей (см.  11.3).