Агрегаты технического обслуживания самолётов и вертолётов

Раздел: Техобслуживание

Назначение, основные технические данные и принцип действия

Установка воздушного запуска УВЗ-2 предназначена для раскрутки газотурбинных двигателей самолетов с использованием энергии сжатого воздуха.

Силовым узлом на установке УВЗ-2 является газотурбинный двигатель ТА-6А, с помощью которого производится отбор и подача сжатого воздуха в механизм запуска двигателей самолета и приводятся во вращение два генератора: постоянного тока ГС-12ТО и переменного — ГТ40ПЧ6. Эти генераторы вырабатывают электроэнергию для питания бортовых систем самолета.

Установка УВЗ-2 ( 96) смонтирована в металлическом кузове автомобиля УАЗ-452. Для запуска двигателя ТА-6А используются четыре аккумуляторные батареи 12САМ-55. Управление двигателем и всеми системами установки ведется с пульта, который размещен в кабине водителя автомобиля.

Коммутационная аппаратура (реле, контакторы), аппаратура защиты и регулирования (предохранители, резисторы, диоды, магнитные усилители) смонтированы, в нескольких блоках: блок реле БР-6А, регулирования напряжения БРН-208М7А, защиты управления БЗУ-376СБ, зарядки аккумуляторов БЗА-6, а также панель стартер-генератора ПСГ-6, автоматическая панель запуска АПД-ЗОА и других, которые размещены в кузове установки.

Подача воздуха на самолет производится по шлангу, электрической энергии — по кабелям. Воздушный шланг и кабели подключают к панели выводов в передней части автомобиля. Для связи в пределах аэродрома на установке УВЗ-2 имеется радиостанция, для связи с экипажем обслуживаемого самолета установка укомплектована самолетным переговорным устройством (СПУ). Установка ^ВЗ-2 оборудована также системой пожаротушения, которая включается автоматически при резком повышении температуры внутри кузова.