|
Для перезарядки амортизаторов,
основных и передних ног шасси следует снять их с вертолета. Так как снятая с
вертолета стойка амортизатора с установленным на ней фиксатором находится под
большим давлением, нельзя снимать фиксатор без предварительной разрядки
стойки от азота.
Перезарядка амортизатора передней ноги шасси. Для перезарядки
необходимо: с помощью приспособления стравить давление азота через зарядный
клапан;
вывернуть из амортизатора зарядный штуцер и слить старое
масло АМГ-10;
вытянуть до отказа шток;
залить в амортизатор 1000 см3 свежего масла АМГ-10,
установив амортизатор вертикально штоком вниз, и выдержать его в таком
положении 2—3 ч для полного выхода воздуха из-под поршневых карманов;
после выдержки, не меняя положения штока, долить масло
АМГ-10 до уровня штуцера;
ввернуть зарядный штуцер и зарядить амортизатор техническим
азотом (ГОСТ 9293-59) до требуемого давления;
проверить герметичность зарядного штуцера и навернуть
колпачок.
Перезарядка амортизатора основной ноги шасси. Для
перезарядки следует:
с помощью приспособления стравить давление азота через
зарядный клапан;
вывернуть из амортизатора зарядный штуцер и слить старое
масло АМГ-10;
обжать до отказа шток;
залить в амортизатор 2750 см3 свежего масла АМГ-10 и
установить его вертикально штоком вниз и выдержать в таком положении 2—3 ч
для полного выхода воздуха из-под поршневых карманов;
после выдержки, не меняя положения штока, долить в
амортизатор масло AMI -10 до уровня штуцера;
ввернуть зарядной штуцер и зарядить амортизатор
техническим азотом требуемого давления;
проверить герметичность зарядного штуцера и навернуть
колпачок.
Примечания. 1. При зарядке амортизаторов зимой в теплом
помещении необходимо заряжать их большим давлением для того, чтобы в
аэродромных условиях давление в нем было нормальным. Изменение давления в
амортизаторах составляет 3,5—4% от начального на каждые 10е С изменения
температуры наружного воздуха, по отношению к температуре воздуха, где
производилась зарядка амортизаторов.
2. Так как при повышенном давлении азот растворяется в
масле АМГ-10, через 2—3 ч после зарядки азотом следует проверять давление
азота в стойках амортизатора и производить их подзарядку.
Дозаправка амортизаторов ног шасси. Для дозаправки
необходимо:
поднять вертолет гидроподъемниками до отрыва колее-от
земли; стравить давление азота через зарядный клапан; вывернуть клапан
зарядного штуцера;
обжать до отказа шток амортизатора основного и вытянуть
шток переднего шасси;
дозаправить амортизатор маслом АМГ-10 до уровня штуцера;
ввернуть зарядный клапан и зарядить амортизатор техническим азотом до
требуемого давления.
Зарядка пневматиков колес. Зарядку пневматиков колес
полагается производить в следующей последовательности:
навернуть на штуцер воздушного баллона приспособление для
зарядки строек амортизатора и пневматиков шасси, продуть приспособление
воздухом; навернуть наконечники к штуцеру колеса;
открыть вентиль баллона и зарядить колеса воздухом:
передние— до 3,5±0,2 кГ/см2-, основные — до 2,5 ±0,2 кГ/см2.
|