|
Воздушная коммуникация цистерны
является основным устройством для пневматической выгрузки, поэтому от
своевременного выявления неисправностей и их устранения зависит
работоспособность цистерны. При поступлении цистерны в депо снятые детали
воздушной коммуникации направляют в ремонт, арматурный ящик тщательно очищают
и при необходимости ремонтируют.
Замок арматурного ящика должен закрываться с натягом,
поэтому исправность его проверяют неоднократными действиями на закрытие,
обнаруженные неисправности устраняют, а ушки для опломбирования выправляют,
если они погнуты
Резьбовые соединения воздушной коммуникации, имеющие
пропуск воздуха, уплотняют подмоткой пеньки, смоченной суриком. При ремонте
пробковые краны проверяют на плотность и при необходимости притирают, забоины
или глубокие риски на притертых поверхностях кранов не допускаются Манометр
проверяют и пломбируют. По договоренности с арендаторами манометр может
храниться на пунктах погрузки и выгрузки цемента и при выпуске из деповского
ремонта на цистерну не ставится.
Коллектор при деповском ремонте цистерны снимают для
осмотра, очистки от влаги и возможных налетов цемента Для этого отвертывают
болты полухомутов кронштейна и удерживающие коллектор козырьки, отсоединяют
от труб воздухопровода муфтовые краны, освобождают коллектор от опор и
креплений в арматурном ящике.
Снятый коллектор, муфтовые краны и другую арматуру
промывают в растворе с последующей обмывкой чистой водой, обдувают и сушат
сжатым воздухом, после чего коллектор и всю арматуру подают на ремонтные
позиции. Пробки муфтовых кранов притирают по месту. Забоины или глубокие
риски более 0,5 мм устраняют проточкой на станке с последующей притиркой к
гнезду. На квадратах головок муфтовых кранов устраняют забоины, после чего
укрепляют плотно насаженные рукоятки. Места соединений муфтовых кранов
уплотняют подмоткой пеньки, смоченной белилами или свинцовым суриком.
После ремонта коллектор в сборе с арматурой без
предохранительного клапана испытывают воздухом под давлением 3 кГ/см2.
Наполнение коллектора воздухом производится от воздушной магистрали через
штуцер предохранительного клапана. При испытании допускается пропуск воздуха
через краны с падением давления в коллекторе не более 0,5 кГ!см2 в минуту.
|