|
Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433—80)—мягкая
мазь белого или светло-серого цвета. Максимальная температура применения
смазки — около 150 °С; допускается кратковременный перегрев до 180 °С.
Отличительной особенностью смазки являются хорошие низкотемпературные
свойства, по которым она превосходит даже смазку ЦИАТИМ-201,— ее можно
применять до —60 °С.
Смазка ЦИАТИМ-221 нерастворима в воде и несмотря на
гигроскопичность сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении
воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности
низкотемпературные, свойства ухудшаются. В связи с гигроскопичностью смазку
ЦИАТИМ-221 нельзя хранить в негерметичной таре.
Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства
при трении скольжения, так как приготовлена на полисилоксановой жидкости.
Поэтому для средне- и тяжелонагруженных подшипников скольжения, редукторов и
направляющих рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаше
всего работает неплохо. Она весьма химически стойка и инертна по отношению к
резине и полимерным материалам, поэтому ее достаточно широко используют в
парах трения резина — металл, например для смазывания резиновых
уплотнительных колец пневматических цилиндров и др.
Смазку ЦИАТИМ-221 давно успешно применяют в узлах трения,
работающих в глубоком вакууме: от Ю-1 до Ю-10 Па. В вакууме она обеспечивает
работу мало- и средненагруженных подшипников качения при частотах вращения до
нескольких тысяч мин-1 и температурах до 150 °С примерно в течение 1000 ч. В
этих же условиях при 80 °С и частоте 2500 мин-1 смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет
работоспособность в течение многих тысяч часов. При испытании на ПМТ
работоспособность смазки при 200 °С — от 170 до 380 мин и при 250 °С — от 20
до 50 мин. В подшипниках качения № 180506 при 10 000 мин-1 и радиальной
нагрузке 500 Н смазка обеспечивает работу на стенде при 120 "С примерно
800 ч, при 150°С —до 200 ч.
Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность
ее применения в контакте с агрессивными средами, однако ее стабильность в
таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок
сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным.
Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных
паров.
Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221
удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. Со временем
свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать
длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во
многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают
ее только в мелкую тару.
В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила
старые смазки для электромашин: 1-13 и ВНИИ НП-242. Это объясняется
работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком интервале температур (от —60
до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин. До80°Си Dn —
300 000 мм/мин смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу в течение 12 000 ч, а
при 390 000 мм/мин —до 6000 ч [47, с. 3]. Однако следует считать, что
электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке,
полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие
результаты могут быть получены при использовании смазок на нефтяных маслах.
Более обоснованно применение смазки ЦИАТИМ-221 в подшипниках авиационных
электромашин при температурах до 150 °С, а краткосрочно — и до 180 °G. Обычно
доля времени работы подшипников со смазкой ЦИАТИМ-221 при 150 "С не
превышает 10%. В таких условиях экс- плуатации при частотах вращения 6—15
тыс. мин-1 и нагрузках 200—5000 Н гарантийное время работы смазки составляет
500—600 ч для электромоторов и 1000—2000 ч для генераторов. Имеются данные
[48, с. 154], что в подшипниках электромашин смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает
наработку при 130 °С 1300—2200 ч, а при 150 °С — 500—650 ч.
Смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко применяют в агрегатных
подшипниках летательных аппаратов разных типов. Ее успешно используют в
приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. Как приборную
смазку ее можно использовать при температурах от —60 до 150 "С при
атмосферном давлении и в вакууме.
При использовании смазки ЦИАТИМ-221 следует помнить, что
она, так же как и другие кСа-смазки, недостаточно совместима со смазками
других типов. Смешение ее при пополнении узлов трения с другими смазками, в
частности с авиационной смазкой эра недопустимо.
Смазка ЦИАТИМ-221с (ОСТ 38.01180—80) близка по составу,
свойствам и назначению к смазке ЦИАТИМ-221 [49, с. 276]. Отличается тем, что
приготовлена на полисилоксановой жидкости другой марки. Указанный в стандарте
температурный интервал применения (от —60 до 200 °С) неточен. Высокая
вязкость при —50 °С (более 2000 Па ■ с) не позволяет рекомендовать
смазку ЦИАГИМ-221с для работы ниже этой температуры.
Реальная максимальная температура ее применения 180 °С. Работоспособность
смазки при 200 °С на ПА1Т составляет всего 20 мин. В прошлом смазку
ЦИАТИМ-221с применяли в подшипниках авиационных электромашин, однако сейчас
она там заменена на ВНИИ НП-207. В настоящее время производство и применение
смазки ЦИАТИМ-221с сокращается.
Смазка ВНИИ НП-220 (ТУ 38 101475—74) аналогична по
составу, свойствам и назначению смазке ЦИАТИМ-221. Отличается тем, что в ее
состав введен MoS2 [18, с. 320[. Смазка рассчитана на применение до 180—200
°С. Работоспособность ее на ПМТ при 200 °С превышает 250 мин, при 250 °С —
составляет 80—100 мин. Однако используют ее ограниченно при температурах до
100 °С для нагруженных подшипников некоторых электромашин, где она
обеспечивает длительную работу (до 15 000 ч) подшипников без пополнения
смазкой. Появление новых смазок для электрических машин (свэм, ЛДС и др.)
позволяет отказаться от применения смазки ВНИИ НП-220. Возможна замена смазки
ВНИИ НП-220 на смазку ВНИИ НП-219.
Смазка ВНИИ НП-214 (ТУ 38 101505—74) близка по составу,
свойствам и назначению смазке ЦИАТИМ-221. Она изготовлена на метилфенил-
полисилоксановой жидкости и в ее состав введен особо тонкодисперсный MoS2
[50, с. 277J. Указанный в технических условиях температурный интервал
применения (от —70 до 200 °С) неточен. Высокая вязкость при —50 °С (около
1000 Па-с) не позволяет рекомендовать смазку ВНИИ НП-214 для работы ниже —60
°С. Реальная максимальная температура применения — до 180 °С. Нагрузка
заедания (Рк) для смазки ВНИИ НП-214, а также для смазок ВНИИ НП-207 и ВНИИ
НП-247 высокая — до 1000 Н. Однако во время их испытания даже при меньших
нагрузках износ шаров весьма велик — диаметр пятна износа достигает 1 мм.
Смазку рекомендуют для реверсивных подшипников качения.
Указывается, что она пригодна для работы в глубоком вакууме, однако на
практике ее применяют лишь в отдельных узлах некоторых устаревших приборов.
Целесообразна ее замена на другие смазки, например на ЦИАТИМ-221.
|