|
|
Фторуглеродная смазка 10-ОКФ
(ОСТ 6-02-205—78) представляет собой густую мазь белого или
светло-коричневого цвета. Плотность смазки около 2 т/м3.
Смазку Ю-ОКФ применяют для герметизации резьбовых
соединений, смазывания резиновых уплотнений, пропитки сальниковых набивок
насосов и арматуры трубопроводов, предназначенных для перекачки сильных
кислот (дымящих серной и азотной, хлор- и фторсульфоновых и др.), а также для
работы в контакте с галогенами, галогенводородами, оксидами азота,
концентрированным пероксидом водорода [14]. В контакте с газообразным
кислородом смазка работоспособна при давлениях до 21,6 МПа. Ее рекомендуют
также для защиты от коррозии металлических поверхностей, работающих в
контакте с перечисленными агрессивными средами. Однако эффективность такой
защиты требует проверки. Смазка Ю-ОКФ имеет низкую морозостойкость; из-за
сильного увеличения вязкости она не рекомендуется к применению при
отрицательных температурах. Густая консистенция смазки препятствует ее
использованию в подшипниках качения и других узлах трения, особенно
быстроходных. Стабильность при хранении смазки Ю-ОКФ высокая. Стандарт
устанавливает гарантийный срок хранения смазки в таре 5 лет; реально ее можно
хранить без ухудшения качества 10 лет и долее.
Смазка Ю-ОКФ близка по составу, свойствам и
назначению к смазке фторуглеродной ЗФ и вполне с ней взаимозаменяема.
Фторуглеродная ЗФ (ТУ 6-02-796—78)—густая белая
вазелинообразная мазь, иногда светло-коричневого цвета. Плотность смазки 2
т/м3, стойкость в агрессивных средах такая же, как у смазок Ю-ОКФ и № 8.
Смазку ЗФ рекомендуют для механизмов, работающих в
контакте с агрессивными средами: концентрированными кислотами (HNO3, НС1,
H2S04), хлором, бромом, пероксидом водорода, газообразным кислородом при
давлении до 22 МПа; ее можно применять также для герметизации уплотнений
[14]. Употреблять смазку в качестве антифрикционного смазочного материала
трудно из-за ее плотной консистенции и большой вязкости даже при
положительной температуре. Из-за сильного увеличения вязкости смазку нельзя,
как правило, применять в подвижных соединениях и в узлах трения при
температурах ниже 0°С. Максимально допустимая температура применения этой
смазки выше, чем смазки № 8: до 80 °С. Вследствие низкой температуры
каплепадения и невысокого предела прочности при 50 °С работоспособность
смазки в негерметизированных узлах трения при температурах выше 70—80 °С
ухудшается. Коллоидная стабильность и водостойкость смазки ЗФ
удовлетворительны. Стабильность смазки ЗФ при хранении до 8 лет и долее
хорошая, однако после длительного хранения возможно некоторое снижение
температуры каплепадения.
Заменителем смазки ЗФ может быть смазка Ю-ОКФ, а кратковременно
— обладающая меньшей стойкостью в агрессивных средах смазка ПИА- ТИМ-205.
Последняя для работы в контакте с кислородом непригодна.
Смазка КСТ (ОСТ 95.419—76) представляет собой белую
вазелинооб- разную полутекучую массу. Смазку получают на основе фракции
фторированных углеводородов, выкипающей от 150 до 255 °С при 1,3 кПа, с
добавкой 0,3 % порошкообразного политетрафторэтилена. Допускается получение
смазки КСТ регенерированием отработанных смазок. При нагреве смазки КСТ до
140—180°С она должна сохранять однородность без заметного разделения на
жидкую и твердую фазу. Вязкость смазки высокая, что ограничивает ее
применение ниже 0°С. Испаряемость при 100°С невелика, но при 150 "С
очень высока. По основным свойствам, в частности по стойкости в агрессивных
средах смазка КСТ сходна со смазками Ю-ОКФ и ЗФ. Ее рекомендуют для узлов
трения, соприкасающихся с сильными кислотами, и т. п. ОСТ 95.419 помимо
смазки КСТ включает еще смазки КС и 5А, однако выпуск последних прекращен.
|