Строительные башенные краны

Раздел: Строительство

 Строительный башенный кран — ведущая грузоподъемная машина в строительстве. С помощью этих кранов выполняют подъемно-транспортные и монтажные работы на строительной площадке при возведении и ремонте зданий, на складах и полигонах.

Впервые башенные краны в нашей стране начали применяться в годы первых пятилеток, а широко использоваться—в послевоенные годы при восстановлении народного хозяйства. Сейчас ежегодно выпускают до 3000 кранов, а в эксплуатации их около 50 000.

Башенные краны выпускаются в основном предприятиями Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.

В 1960 г. был разработан и внедрен в производство ряд унифицированных кранов из восьми базовых типоразмеров вместо существовавших в то время 80 моделей. Это позволило сократить число используемых механизмов, а организация их централизованного производства на специализированных заводах дала возможность повысить надежность их работы, снизить стоимость изготовления, внедрить агрегатный метод ремонта, сократить сроки проектирования и освоения новых машин. Сейчас краны выпускают в соответствии с ГОСТ 13555—79, 13556— 76, 17009-71, 17373-72, 13994-81, регламентирующими параметры, технические требования к кранам, его механизмам, методам испытания, нормы расчета.

Конструкции башенных кранов постоянно совершенствуются, что позволяет расширить область их применения. Например, первые краны имели грузоподъемность 0,5..Л,5 т, грузовой момент до 30 Т'М, высоту подъема 20...30 м, сейчас работают краны грузоподъемностью до 50 т, грузовым моментом до 1000 т-м, высотой подъема до 150 м. Для повышения производительности кранов на новых машинах увеличены скорости рабочих движений, повышена мобильность кранов, т. е. их перевозят с одной строительной площадки на другую, не разбирая, так что время монтажа не превышает одной смены. Большое внимание уделяется улучшению условий труда машинистов: краны оборудуются просторными, удобными кабинами с хорошим обзором, подъемниками для подъема машиниста в кабину.

Башенный кран — сложная машина. Чтобы управлять ею, машинист должен знать конструкцию крана, его механизмов, электрооборудования; способы управления краном; возможные неисправности его и способы устранения их; правила технического обслуживания кранов и крановых путей; правила техники безопасности на строительной площадке.

Машинистов башенных кранов готовят в системе профессионально-технического образования, ставшей в нашей стране основным источником планомерной подготовки высококвалифицированных рабочих.

В «Основных направлениях реформы общеобразовательной и профессиональной школы» и постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О дальнейшем развитии системы профессионально-технического образования и повышении ее роли в подготовке квалифицированных рабочих кадров» (1984 г.) определены задачи по дальнейшему совершенствованию системы профессионально- технического образования в связи с переходом к всеобщему профессиональному обучению молодежи.

Каждый будущий молодой рабочий должен воспитываться как гражданин социалистического общества, патриот и интернационалист, активный строитель коммунизма, рачительный хозяин с присущими рабочему классу революционной идеологией, моралью, интересами, коллективистской психологией, высокой культурой труда. В профессионально-технических училищах будущие машинисты должны овладеть знаниями, практическими навыками и умениями, эффективно •использовать новую технику и технологию, опытом новаторов производства.