Строительные башенные краны

Раздел: Строительство

Подъемники (подъемные устройства) для машиниста предназначены для подъема (опускания) машиниста и обслужи- бающего кран персонала с нижней (верхней) секции башни к верхней (нижней). Подъемники изготовляют по специальному проекту на базе стандартного лифта (подъемника), они рассчитаны на двух человек (трузоподъсмность 160 кг, скорость 0,3...0,5 м/с). Такими подъемниками оснащаются краны, у которых высота до кабины 55 м и более (КБ-674А, КБ-676, КБ-504, КБ-576).

По принципу работы и расположению привода применяют подъемники двух типов; первый тип аналогичен пассажирским лифтам, второй —подъемным строительным люлькам.

Подъемники первого типа применяет на кранах типа КБ-676 и КБ-504 ( 30, а). Эти подъемники имеют одинаковую принципиальную схему и незначительные конструктивные различия.

Кабина — цельнометаллическая сварная имеет шторную дверь 9 (на КБ-676 — двухстворчатую распашную) и окно в задней ' стенке (на КБ-676 —в дверях). Внутри кабины находится пульт управле ния с кнопками, позволяющий включать кабину на спуск или подъем и останавливать в любом месте. Кабина подвешена на двух параллельных тяговых канатах 12, которые наматываются на барабан 14 лебедки привода (у КБ-676 два барабана). Если кран, на котором установлено подъемное устройство, имеет башню, выдвинутую не на полную высоту, излишек кабеля наматывается на барабан 7, расположенный на верхней площадке башни (на КБ-676 вместо барабана есть ящик).

На верхней и нижней посадочных площадках установлены пульты управления. По желанию машиниста кабиной можно управлять либо с пульта площадки, либо с пульта кабины.

Подъемники второго типа применяют на кранах КБ-576 ( 30,6). Принципиальное отличие этого подъемника состоит в том, что вместо подвижных тяговых канатов вдоль металлоконструкций башни 17 натянуты неподвижные несущие канаты 21, пропущенные через канатоведущие барабаны 23 привода подъемника, расположенного на крыше кабины. Кабина перемещается по направляющим 8 за счет вращения кана- товйдущих барабанов и трения между ними и неподвижными несущими канатами. Несущие канаты постоянно натянуты за счет блоков 29. Усилие натяжения регулируется грузами 27. В случае ослабления тягового каната конечные выключатели 28 не позволят включить подъемник. Подъемник имеет необходимые блокировки и приборы безопасности: блокировку дверей, ограничитель скорости и ловители жесткого торможения. Излишек каната (при башне, собранной на неполную высоту) наматывается на барабаны 26.

Цельносварная кабина снабжена четырьмя парами направляющих роликов 77, обеспечивающих ее движение без раскачивания по направляющим 8, выполненным из швеллера с прямыми полками. Посередине между направляющими и параллельно им приварен угольник 18, служащий для привода в действие ограничителя скорости 16 и клинового ловителя 24. Направляющие выполнены в виде сварных секций и крепятся к горизонтальным связям секций башни скобами 25.

Электрические кабели, связывающие кабину с основанием крана, такие же, как и на подъемниках первого типа. 11одъ- емником управляют с пульта, расположенного в кабине и имеющего переключатель и кнопку звукового сигнала.