Производство портландцемента

Раздел: Строительство

Завод-изготовитель снабжает каждый механизм соответствующей инструкцией (или руководством) по эксплуатации. В них указывается назначение данной машины, приводится техническая характеристика, дается описание ее конструкции и кинематической схемы привода, устанавливаются правила обслуживания машины и правила техники безопасности, приводятся наиболее характерные неполадки в работе и спосо'бы их устранения, а также дается схема и режим смазки.

Схема и режим смазки может изображаться в виде «карт смазки», в которых приводится техническая характеристика смазываемых узлов и деталей оборудования, указываются специфические условия его эксплуатации, даются сорта смазочных материалов для смазки определенных узлов, указывается система смазки, а также, в отдельных картах, приводятся режимы смазки. Карты смазки являются важнейшими документами при эксплуатации оборудования.

«Карта смазки» оборудования имеет форму таблицы (см.  28), к которой прилагается общий вид машины с обозначением узлов смазки. В качестве примера приводится карта смазки щековой дробилки 1200X4600 мм.

При смазке оборудования надлежит руководствоваться следующими общими .правилами выполнения и организации смазочных работ.

Строго соблюдать режим смазки, установленный инструкцией (или картами) смазки.

Систематически контролировать температуру нагрева смазываемых деталей.

Заливать масло в картеры подшипников, редукторов и в ванны циркуляционной системы только через фильтрующие сетки.

Уровень масла в картерах поддерживать на требуемой высоте.

Доливать свежее масло в картер или ванну и заменять отработанную смазку в установленные сроки.

После слива отработанного масла картер или ванну тщательно промывать керосином и легким маслом, после 'чего заливать свежее масло. Для .протирки картеров после промывки их керосином и маслом не применять тряпок, так как их волокна могут засорить фильтр, если они случайно останутся в картере.

При замене отработанного масла необходимо промывать также фильтры, отстойники, маслонасосы и охладители масла.

Систематически проверять правильность работы маслосисте- мы по манометру и температуру масла в циркуляционной системе.

В холодное время года после длительной остановки мощного оборудования перед пуском его заливать в картеры подшипников подогретое масло.

Выполнять технические правила хранения смазочных материалов и заправочного инвентаря, не допуская их засорения.