ЭЛЕКТРОКАРЫ И ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКИ

Раздел: Производство

В условиях роста оснащения промышленности средствами механизации и автоматизации производственных процессов значительная роль отводится электрокарам и электропогрузчикам.

Электрокары, электропогрузчики, электроштабелеры и электротягачи получили в настоящее время широкое распространение на промышленных предприятиях. Их преимуществами являются: отсутствие шума и вредных выделений при работе, высокая маневренность, простота и легкость управления, возможность выполнения различных операций с грузами и незначительные эксплуатационные расходы.

Эти качества сделали возможным их применение в самых различных отраслях промышленности. В последнее время созданы новые конструкции электрокаров; электропогрузчики успешно конкурируют с автопогрузчиками и в ряде случаев они незаменимы, вследствие чего для работы в закрытых помещениях созданы и создаются конструкции электропогрузчиков грузоподъемностью до 40 т. Наконец появились электроштабелеры — электропогрузчики с выдвижным грузоподъемником, что увеличивает их маневренность.

В настоящее время промышленностью СССР и стран народной демократии выпускаются разнообразные типы этих машин различной грузоподъемности и назначения. Однако в литературе они освещены очень слабо, что затрудняет эксплуатацию этих машин и обучение кадров.

Изданная Машгизом еще в 1960 г. книга «Электрокары» явилась первой попыткой систематизировать основные сведения о технических данных, эксплуатации и ремонте электрокаров и электропогрузчиков, выпускавшихся в то время промышленностью СССР и стран народной демократии.

В настоящее время номенклатура этих машин расширилась, вследствие чего возникла необходимость в переиздании.

В книге в популярной форме, доступной для широкого круга специалистов, эксплуатирующих эти машины, изложены принципы устройства электрокаров и электропогрузчиков, приведены основные сведения по конструкции, эксплуатации и ремонту основных узлов.

В связи с тем, что в настоящее время промышленностью выпускается значительное разнообразие типов электропогрузчиков, авторы сочли необходимым изменить название книги, назвав ее «Электрокары и электропогрузчики».

Приведены также сведения о машинах, разработанных и выпускаемых в настоящее время, — электропогрузчиках во взры- вобезопасном исполнении, электропогрузчиках грузоподъемностью 3 т и более, электротележках для перевозки грузов в контейнерах, электроштабелерах и др.

Большое внимание уделено вопросам компоновки гаражей и зарядных установок.

В связи с тем, что промышленностью Народной Республики Болгарии в настоящее время выпускается и применяется на заводах СССР большое количество электрокаров и электропогрузчиков, в книге им уделено соответствующее внимание.

В приложениях приведены необходимые справочные материалы.

Все замечания и пожелания, касающиеся содержания книги, авторы просят направлять в адрес издательства «Машиностроение»: Ленинград, ул. Дзержинского, 10.

Авторы