Мелиоративные и строительные машины

Раздел: Строительство и мелиорация

Приводом машины называют двигатели, генераторы (электрогенераторы, насосы, компрессоры), установленные на ней, и трансмиссию, предназначенную для передачи энергии от двигателя к рабочим органам и механизмам машины.

При передаче энергии всем механизмам машины от одного двигателя привод называют однодвигательным, при установке на машине нескольких двигателей — многодвигательным.

На мелиоративных и строительных машинах применяют приводи: механический, электрический, гидравлический, пневматический и комбинированный — дизельэлектрическнй, гидромеханический, электрогидравлический и пневмомеханический. ^Основные элементы механического привода (см.  43, в): '"двигатель, муфта сцепления, редукторы, коробки передач, предохранительные муфты, механизмы реверса, цепные передачи и канатные системы^

Достоинство механического привода — надежность работы; не- достаток —громоздкость трансмиссии при большом числе исполнительных механизмов и передаче движения на значительные расстояния (особенно при однодвигательном приводе), высокая -р;.-доемкость технического обслуживания и ремонта.

Объем полостей, заключенных между соседними лопатками, внешней образующей ротора и внутренней образующей статора, при вращении "ротора изменяется. Когда объем полостей увеличивается, происходит всасывание жидкости. При сокращении длины выступающей части лопаток (уменьшении объема полости между лопатками) жидкость выдавливается из полости и нагнетается через патрубок 4 и гидросистему. За одно вращение ротора каждая лопатка дважды проталкивает жидкость через на- гнетательный патрубок (насосы двустороннего действия). ,

Наибольшее распространение получили объемные гидравлические приводы с гидроцилиндром 1 ( 37). Они представляют собой цилиндр с движущимся в нем поршнем со штоком 11 под действием рабочей жидкости, подаваемой по трубопроводам под давлением от насоса 2. Насос приводится в движение от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания 3 через передачу 4. Рабочая жидкость насосом засасывается из бака 5 по трубе 6 и возвращается обратно по трубе 8, проходя через фильтр 7. Между насосом и гидродвигателем расположен распределитель 9, с помощью которого жидкость направляется в поршневую или штоковую полость цилиндра и из них в бак. Предохранительный клапан 10 ограничивает максимальное давление жидкости, подаваемой к распределителю. Усилие исполнительному механизму от гидродвигателя передается штоком 11. Рабочей жидкостью служит минеральное масло, подаваемое под давлением 1,5...20 МПа.

Объемные гидравлические приводы с гидроцилиндрами используют в основном в системах управления машин, а с шестеренными, лопастными или аксиально-плунжерными гидродвигателями—для привода рабочих органов или ходового оборудования.

Основные элементы гидродинамического привода— двигатель I.' гидромуфта, или гидротрансформатор. Обычно гидродинамический привод применяют как составную часть комбинированного.