|
Существуют различные схемы лова
кошельковым неводом. При замете однокрылого невода используют плавучий якорь
с буем. Для работы по этой схеме в нашей стране существенно переоборудованы
промысловые суда типа СРТР. В кормовой части этих судов на месте правой
спасательной шлюпки установлена неводная площадка. С носовой стороны этой
площадки закреплены выстрел для укладки и вымет- ки стяжных колец и вьюшка
для стяжного троса. К бизань-мачте прикреплены две стрелы с силовыми блоками,
один из которых служит для выборки невода, а другой — для его укладки ().
Силовой блок представляет собой большого диаметра (более 1 м) барабан с электрическим или гидравлическим приводом. Две щеки барабана образуют вокруг него
конусный желоб, через который жгутом проходит невод. Для большего сцепления
сетной части невода с барабаном на желобе установлены ребра. Силовой блок
имеет хорошие тяговые характеристики, прост в обслуживании и не загромождает
палубу. Благодаря этим положительным качествам силовые блоки различных
модификаций широко применяются на кошельковом промысле.
Получили также распространение неводовыборочные машины
типа "Триплекс". Основу их составляют три цилиндрических
барабана, закрепленных консольно в одной плоскости и вращающихся от
гидропривода. Невод, сформированный лентой, поочередно проходит над первым,
под вторым и над третьим барабанами.
Замет невода начинается с отдачи буя с вешкой и плавучего
якоря, затем вытравливают за борт пятной урез, переходный трос и 40—50 м
стяжного троса. В момент выхода судна в точку замета по команде с мостика
начинают выметывать невод. Одновременно вытравливают стяжной трос. Когда за
бортом окажется приблизительно /4 длины невода, судно поворачивают к
бую-вешке, поднимают буй с плавучим якорем на борт и приступают к кошелькованию
невода при помощи траловой лебедки. Затем приступают к выборке и укладке
невода, подсушивают невод и выливают улов каплером или рыбонасосной
установкой на палубу судна ().
В настоящее время промысел кошельковыми неводами ведут
суда типа СТР, СРТР и СРТМ. Для лова тунца применяют специальные суда большого
тоннажа с мощным промысловым вооружением. На судах разных типов промысловые
схемы для работы с кошельковым неводом не имеют принципиальных различий, могут
они быть только в деталях.
Работа с промысловой схемой кошелькового лова сложна и
трудоемка, требует слаженных действий всего судового экипажа, но при
надлежащей организации работ кошельковый промысел отличается высокой эффективностью.
Вопросы для самоконтроля
1. Назовите основные классы орудий промышленного
рыболовства.
2. В чем заключается принцип действия донного и
пелагического тралов?
3. Из каких основных частей состоит донный трал и
каково назначение этих частей?
4. Из каких основных частей состоит пелагический
трал и каково назначение этих частей?
5. Каково функциональное назначение элементов
остропки и оснастки тралов?
6. Какими параметрами характеризуются донные и
пелагические тралы?
7. Какие промысловые механизмы и устройства
применяются при спуске и подъеме трала?
8. Как выполняется спуск и подъем трала по
бортовой и кормовой схемам траления?
9. Из каких основных частей состоит кошельковый
невод и каково их назначение?
10. Какими параметрами характеризуется кошельковый
невод и от каких факторов эти параметры зависят?
11. Какие промысловые механизмы и устройства
применяются на судне при кошельковом промысле?
|