|
При подборе двигателя к пасосу
необходимо знать: мощность на валу насоса, частоту вращения вала, режим
работы агрегата, исполнение насоса (горизонталь- нос или вертикальное),
напряжение и мощность источника тока.
Подбирают насос по каталогам насосов по заданной подаче Q,
полной высоте подъема Н и условиям его использования (см. главу 3). Затем по
формулам (43, 44) находят мощность двигателя, По мощности, частоте вращения
вала насоса, его исполнению, напряжению и мощности источника тока по
каталогам подбирают электрический двигатель.
Подбор двигателя по напряжению проводят в зависимости от
его мощности и напряжения питающей сети.
Насоспые станции снабжаются электроэнергией от городских и
районных сетей, находящихся в ведении энергоуправлений или от сетей
промышленных предприятий напряжением: 10; 6; 3; 0,5; 0,38 кВ. Если насосная
станция питается от сети с напряжением 10, 6 и 3 кВ, то устанавливают двигатели
на том же напря-. женин, так как при этом отпадает необходимость в.
строительстве понижающих подстанций.
Придерживаясь стандартной шкалы асинхронных двигателей,
выпускаемых отечественными заводами- двигатели мощностью от 100 кВт при
напряжении 3 хВ и мощностью 200 кВт при напряжении 6 кВ можно принимать на
том же напряжении. Двигатели мощностью до 100 кВт принимают напряжением 380 В
и реже 500 В, так как совместное питание двигателей и осветительной сети
исключается.
При подборе электродвигателей к насосам рекомендуется при
мощности до 200—300 кВт устанавливать асинхронные короткозамкнутые двигатели,
а более
156 300 кВт — синхронные высокого напряжения (6 и 10 кВ).
Асинхронный двигатель имеет меньшую частоту вращения из-за скольжения ротора.
Среда, в которой приходится работать двигателям, может
быть разнообразной. Поэтому по отношению к окружающей среде их делят: на
открытые и закрытые с вентиляцией; защищенные от влаги и капель воды;
взрывоопасные и герметические. Обмотка двигателей может быть нормальной и
протипосыростной.
В поверхностных насосных станциях применяют открытые
двигатели. В заглубленных и глубоких — защищенные, а в погружных насосах —
герметические.
Вал электрического двигателя по условиям его применения
может быть горизонтальным и вертикальным. Двигатели с горизонтальным валом
кренят на фундаменте при помощи лап, а соединяют с насосом в основном
соединительной муфтой. Для кренления вала двигателя с вертикальным валом
насоса служат жесткие фланцевые муфты. Отличительная особенность вертикального
двигателя от горизонтального — наличие подшипников опорного, упорного или
направляющего типа.
При выборе типа двигателя важное значение имеют
развиваемые им моменты: при пуске двигателя, нормальной работе и остановке, а
также при перегрузках. Моменты двигателя принято называть вращающими, а
моменты насоса — моментами сопротивлений. У электродвигателей различают
моменты: пусковой Ми, номинальный (рабочий-нормальный) УИЕ и максимальный (во
время максимальной перегрузки) Л1„.
Малыми пусковыми моментами обладают асинхронные
короткозамкнутые электродвигатели, имеющие обмотки роторов с двойной клеткой
или с глубоким пазом (ЛГП>-1,7-^-2,5 Ма). Хорошей пусковой характеристикой
обладают синхронные двигатели при асинхронном запуске. Данные о моментах электрических
двигателей приводятся в каталогах.
Центробежные насосы имеют Мш (при закрытой задвижке) в
пределах 40—700^ номинального. Осевые (пропеллерные), без устройств для
поворота лопастей, могут иметь пусковой момент больше номинального. Поэтому
привод в работу осевого насоса с синхронным двигателем производят при
асинхронном пуске. Осевые насосы с поворотными лопастями запускаются
значительно легче.
|