|
Системы покидания летательных
аппаратов служат для безопасного отделения летчика от летательного аппарата в
аварийных ситуациях и спуска его на Землю. Основные характеристики и
параметры систем покидания определяются летно-тактическими данными
летательных аппаратов. По мере развития летательных аппаратов, увеличения
скорости и высоты их полета средства безопасного покидания непрерывно
совершенствовались.
В настоящее время все скоростные самолеты военной авиации
снабжены катапультными установками. Общий вид катапультной установки с
открытым катапультируемым сиденьем
Катапультируемое сиденье крепится подвижно на направляющих
рельсах, связанных с конструкцией кабины летательного аппарата. Необходимая
относительная скорость креслу с летчиком при катапультировании сообщается
приводным устройством, например, стреляющим механизмом при взрыве
пиропатрона. Набирая быстро скорость, кресло движется по направляющим рельсам
до полного отделения от кабины летательного аппарата.
С дальнейшим повышением скорости и высоты полета
летательных аппаратов потребовались более совершенные средства покидания в
аварийных ситуациях. При скоростях полета, превышающих 1000—1100 км/ч, когда
скоростной напор более 5000 9,8 Н/м2, безопасное покидание летательного аппарата
может быть обеспечено в катапультируемом кресле закрытого типа, в закрытой
капсуле или в отделяемой кабине. Они надежно защищают экипаж от
непосредственного воздействия скоростного напора и одновременно могут
изолировать чело* века от неблагоприятного воздействия окружающей среды.
В качестве примера катапультируемого кресла закрытого»
типа на 15.2 показано кресло с фонарем. При движении кресла по направляющим
рельсам фонарь* поворачивается к фиксируется зпереди кресла с летчиком.
Воспринимаемый скоростной напор 'под фонарем составляет 20—ЗДО/о от полной
величины. Через 1,5—2 с. с момента катапультирования срабатывает автомат
времени и кресло с летчиком отделяется от фонаря.
спасательная капсула. Перед катапультированием
кресло с летчиком закрывается выдвижными створками капсулы. Спасательные
капсулы самолета В-70 обес- х печивают безопасное покидание при скоростях от 166 км/ч до макс У земли и при скоростях, соответствующих ЗМ, на высотах Я > 21300 м.
Спасательные капсулы и отделяемые кабины изолируют
экипаж от внешней среды с низкой температурой и низким давлением и позволяют
сравнительно просто решить вопрос снабжения экипажа кислородом во время
спуска.
|