|
|
В начале 1733 года необходимые
судовые материалы были погружены на несколько сот саней и отправлены
несколькими обозами; основной состав экспедиции выступил в путь в марте этого
же года.6 Он насчитывал примерно пятьсот человек, главное командование коими
было поручено капитану-командору Витусу Берингу, по рождению датчанину, уже
много лет состоявшему на русской службе. В командовании экспедицией его
помощниками были два капитана флота, а именно: Мартын Шпан- берг7 и Алексей
Чириков 8, оба — дельные люди. Было назначено также десять лейтенантов флота,
а именно: Степан Малыгин и Алексей Скуратов,9 которые держали путь через
Архангельск, по причине, о которой я расскажу в дальнейшем; прочие
лейтенанты: Петр Лассениус, Вильям Вальтон, Егор Ендогуров, Дмитрий Лаптев,10
Дмитрий Овцын,11 Свен Ваксель, Василий Прончищев12 и Михаил Плаутин
отправились все вместе с основным составом экспедиции в Тверь на реку Волгу,
куда прибыли через несколько дней. Здесь пришлось дожидаться вскрытия реки и
тем временем озаботиться получением необходимых судов как для личного состава
экспедиции, так и для материалов, с тем чтобы при первой возможности
продолжить путешествие. Для того чтобы экспедиция не испытывала нужды в
научных силах и для использования всякой возможности производства необходимых
научных наблюдений, Правительствующий Сенат особым указом вскоре после
отъезда экспедиции назначил опытных и ученых людей, которые догнали ее в
Тобольске. Это были профессор истории, член английского королевского научного
общества Миллер,14 доктор медициныА ботаник, химик и натуралист Георг
Гмелин,15 профессор астрономии Делакройер,16 которых сопровождали искусные
художники и рисовальщики, студенты и т. п. Так как их деятельность и
количество наблюдений с каждым днем все увеличивались, расширялись и они уже
оказывались не в силах справиться со всей работой (а их прилежание и
неутомимую старательность можно отметить лишь с высшей похвалой), то через
три или четыре года, по приказу из Санкт-Петербурга, пришлось
прикомандировать к ним профессора истории Иоганна Эбергарда Фишера и адъюнкта
ботаники и натуралиста Стеллера.18 Оба последних оставались при экспедиции до
самого ее окончания, а остальные были отозваны в Санкт-Петербург уже в 1744
году.19
Не могу также не упомянуть о том, что для усиления состава
нашей экспедиции был отдан приказ прикомандировать в наше распоряжение солдат
из сибирских полков — Тобольского и Якутского, вследствие чего численность
экспедиции возросла еще почти на пятьсот человек. Таким образом, общее число
людей, участвовавших в экспедиции, составляло не менее тысячи человек, не
считая тех, кто работал по перевозке провианта и материалов водой, что
выполнялось в большинстве случаев казаками, крестьянами и ссыльными, которым
ежемесячно выплачивалось денежное жалованье и довольствие, а таких было не
менее двух тысяч человек. По этому одному уже можно судить, что на экспедицию
не жалели никаких затрат и что правительство приложило все возможное старание
к обогащению науки общей географии на пользу общественному просвещению, о чем
можно и должно упомянуть как о славной заслуге России.
Я привел все эти данные для того, чтобы показать, какова
была численность нашей экспедиции. Теперь пора вернуться к моменту отъезда
нашей экспедиции из Твери, чтобы, согласно обещанию, описать ход нашего
путешествия.
Немедленно после вскрытия реки, в апреле 1733 года, мы
двинулись оттуда вниз по Волге до Казани, где подготовились к путешествию
вверх по Каме. На это ушло все лето, и лишь осенью мы прибыли в местечко Осу.
Здесь мы выждали установления санного пути и немедленно с первопутком
отправились дальше, так что уже к исходу 1733 года благополучно собрались все
вместе в городе Тобольске. Капитан-командор Беринг с небольшой командой
отправился той же зимой в Иркутск, чтобы принять там необходимые меры к
дальнейшей отправке нашей экспедиции. Остальные же члены экспедиции под
командой капитана Чирикова остались в Тобольске в ожидании вскрытия рек.
Я чуть не забыл сказать, что капитан Шпанберг с небольшой
командой был послан из Санкт-Петербурга вперед за несколько недель до нас,
чтобы подготовить в канцеляриях всех городов, расположенных на нашем пути,
все необходимое для наиболее благополучной перевозки личного состава
экспедиции я ее грузов. Догнать его нам удалось только в Охотске.
|
