Контакт арматуры с бетоном

Раздел: Учебники

Закономерности взаимодействия арматуры и бетона определяют особенность железобетона как материала. Поскольку при нагружении бетон, расположенный в зоне контакта, подвергается существенной деструкции, следует говорить о взаимодействии трех компонентов: бетона, контактного слоя и арматуры. Изучением статической работы контактного слоя занимается теория сцепления.

При решении различного рода конкретных задач контакта арматуры с бетоном теория сцепления опирается на закономерности поведения бетона в объемах с размерами порядка миллиметров, которые составляют ее физическую основу.

Судьба теории сцепления своеобразна. Хотя экспериментальные исследования сцепления ведутся уже многие десятки лет, привлекая простотой и определенностью практических задач, теория нее еще остается в стадии становления. Дело в том, что исследования контакта арматуры с бетоном значительно более сложны, чем может показаться на первый взгляд. Еще сложнее интерпретация опытных данных, которые представляют собой каждый раз всего лишь одну из огромного числа возможных реализаций случайного контактного процесса.

Отсутствие монографий по теории сцепления вынуждает исследователей каждый раз "заново" переживать эти трудности. Энергия научного поиска гасится уже в стадии поиска правильного направления исследовании и результат этого — ставшее "модным" неверие в конструктивные возможности теории сцепления.

Раскрытие этих возможностей - главная задача предлагаемой монографии. Для того чтобы попытаться ее решить, пришлось ограничить круг рассматриваемых задач (исключено влияние длительного нагружения, не разбирается случай поперечного нагружения арматуры и т.д.).

В книге в основном использованы экспериментальные исследования, начатые в 1957 г. во ВНИИЖелезобетона, В разное время эти исследования велись под руководством автора Ш.А. Алиевым, ФХХБелавиным, Б.СХольдфайном, В.В.Зайцевым, В.М.Кольнером, Л Л.Серовой, Ю.А.Тевелевым. Участниками большей части экспериментов были инженеры Н.Н.Ерин и Н.Е. Шабаева. Единство подхода к постановке и проведению опытов позволило объединить их основные результаты в форме "техни* ческой теории сцепления", положенной в основу книги» Теория еще несовершенна, но охватывает широкий круг задач и доведена до приложений.

В ходе исследований выявилось, что четкое понимание механизма контакта невозможно только на основании данных о работе бетона в объемах с размерами в несколько сантиметров или десятков сантиметров, В результате исследования контакта стали сопровождаться изучением поведения бетона в объемах с размерами порядка миллиметра и даже долей миллиметра. Эти исследования нашли отражения в гл.У.

Автор признателен рецензенту Н.И.Карпенко за ценные замечания. Автор благодарен Е.А.Когану, внимательно просмотрев- шему рукопись, Б.СТольдфайну и В.М.Кольнеру, чьими советами он неоднократно пользовался, Н.Н,Ерину и В.П.Ястребовой, взявшими на себя труд по оформлению рукописи.