Автолюбителю

  Автомобиль

Учебник водителя

8. Обкатка автомобиля

При пробеге первой тысячи километров у нового или капитально отремонтированного автомобиля происходит приработка трущихся деталей, уплотнение прокладок между деталями, а следовательно, и ослабление креплений их. В период обкатки нового или капитально отремонтированного автомобиля водитель должен особенно тщательно следить за работой всех узлов и агрегатов и выполнением всех работ по техническому обслуживанию.

Чтобы гарантировать длительную и надежную работу автомобиля, водитель в период обкатки должен дополнительно выполнить, следующие работы и соблюдать такие основные правила:

новый или капитально отремонтированный автомобиль до начала его эксплуатации смазать в полном соответствии с картой смазки;

проверить и подтянуть все наружные крепления узлов, агрегатов и отдельных деталей;

не ездить по плохим дорогам и с прицепом. Загружать автомобиль можно только на 70...80% от полной грузоподъемности, а скорость движения не должна превышать 45 км/ч;

во время работы проверять степень нагрева тормозных барабанов, ступиц колес, заднего моста и коробки передач, а также следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;

через 500 км пробега заменить смазку в картере двигателя с промывкой картера, корпусов фильтров грубой и тонкой очистки масла со сменой фильтрующего элемента;

через 1000 км пробега заменить смазку в картерах двигателя, коробки  передач,  заднего  моста, рулевого управления  и  промыть их; кроме того, выполнить первое техническое обслуживание в полном объеме;. составить акт о техническом состоянии автомобиля,

О всех неисправностях, обнаруженных в пути, водитель должен сообщить дежурному механику. Контроль по наблюдению за техническим состоянием при выпуске возлагается на механика ОТК, отвечающего за выпуск исправного автомобиля. Учет пробега шин, расход топлива, смазки и других эксплуатационных материалов ведется индивидуально по каждому водителю как при закреплении 8а ним автомобиля, так и при бригадном методе работы.