Автолюбителю

  Автомобиль

Учебник водителя

1. Дефекты и износы деталей

Техническое состояние автомобиля и его износостойкость зависят от конструктивных и производственных недостатков и дефектов, возникающих   при   эксплуатации.

В процессе эксплуатации наличие этих дефектов приводит к изменению технического состояния деталей, узлов и агрегатов, которые подвергаются естественному износу.

Естественный износ может быть механический, абразивный, коррозионный и усталостный.

Механический износ происходит вследствие сминания или выкрашивания частиц с поверхности деталей. При сминании поверхности происходит изменение размера детали без изменения ее массы. При выкрашивании поверхности изменяется масса и размер детали.

Абразивный износ — это результат царапающего или режущего действия более твердых частиц одной из сопряженных деталей, частиц, внесенных воздухом или попавших вместе со смазкой.

Коррозионный износ является следствием воздействия агрессивной среды (кислот, щелочей, кислорода) на поверхность деталей.

Усталостный износ вызывается воздействием многократных переменных нагрузок.

Большинство деталей автомобиля подвергается одновременному воздействию нескольких видов износа.

Сопряженные детали имеют определенные зазоры, устанавливаемые при конструировании и изготовлении механизмов и узлов. Постепенно эти зазоры, вследствие износа деталей, увеличиваются, размер деталей достигает предельно допустимого, при котором они могут работать нормально, а затем работа сопряженной пары деталей нарушается вследствие возникновения дополнительных нагрузок. Зазор прогрессивно возрастает, что может привести к поломке деталей и к разрушению узла или механизма автомобиля. Кроме того, износ ряда деталей сверх.допустимого предела (рулевого управления, тормозов, трансмиссии) может привести к нарушению их работы и далее к дорожно-транспортному  происшествию.

Отклонение технического состояния автомобиля (прицепа) и его  агрегатов от установленных  норм  является  неисправностью.

Отказо'м называется нарушение работоспособности автомобиля, приведшее к прекращению транспортного процесса