Бетонные и железобетонные работы

Раздел: Учебники

Для сварки пересекающихся стержней в сетках и каркасах, а также для приварки внахлестку круглых арматурных стержней к элементам плоского проката — полосовой, уголковой и другим видам сортовой стали - применяют контактную точечную электросварку.

От вторичного витка сварочного трансформатора ток через медные шины, хоботы, электрододержатели и электроды подводится к пересечению арматурных стержней, зажатому между электродами. Электроды имеют водяное охлаждение.

Сопротивление в месте соприкасания арматурных стержней во много раз превышает сопротивление на остальном- пути тока, поэтому именно в этом месте будет интенсивно выделяться тепло, которое нагревает металл арматурных стержней до пластического состояния, и под действием усилия сжатия электродов произойдет их сварка.

Режим точечной сварки. Чтобы получить сварные соединения требуемой прочности, необходимо сварку производить на определенных режимах. Режим сварки выбирают в зависимости от диаметра свариваемой арматуры и марки стали, из которой она изготовлена.

Предварительные режимы точечной сварки арматуры подбирают по таблицам или номограммам, приведенным в «Указаниях по сварке» СН 393-69, а затем уточняют по результатам испытания пробных сварных образцов. Если прочность сварных соединений из-за непровара окажется менее требуемой, то увеличивают величину тока или время его протекания. Если прочность недостаточна из-за пережога, эти же показатели соответственно уменьшают.

При недостаточной величине тока сварка арматурных стержней может оказаться невозможной даже в том случае, если время протекания тока будет очень длительным. При большой величине тока сварка стержней происходит в короткие промежутки времени, исчисляемые секундами или даже долями секунд. При чрезмерно большом токе стержни могут перегорать. Величину тока на машинах точечной сварки регулируют переключением ступеней сварочного трансформатора, а время протекания тока — перемещением указателя времени на электронных регуляторах времени.

Для получения надлежащего качества сварных точечных соединений арматуры в некоторых случаях требуется учитывать структурные изменения металла от термического влияния сварки. Например, при сварке на мягких режимах холодноупрочненных сталей в местах их соединений теряется наклеп и уменьшается механическая прочность. Поэтому для сохранения наклепа точечную сварку холодноупрочненной стали производят только на жестких режимах. Требуемая прочность сварных точечных соединений бывает нормированной, соответствующей ГОСТ 10922—64, и монтажной, примерно равной половине нормированной.

Параметры режимов сварки, обеспечивающие получение доброкачественных сварных соединеннй, могут изменяться в определенных пределах в зависимости от мощности и конструкции точечной машины.

При этом количество тепла, необходимое для получения сварного соединения, примерно должно быть постоянным. Поэтому при повышении величины сварочного тока следует уменьшить время его протекания и, наоборот, при уменьшении величины тока время его протекания необходимо увеличивать.

Режим сварки называется жестким, если сварка производится в течение небольшого промежутка времени, но при большой величине сварочного тока, или мягким, если время протекания тока велико, а величина сварочного тока мала."

Машины для точечной сварки арматуры серийно выпускаются промышленностью и насчитывают большое количество типоразмеров. Машины бывают стационарные и подвесные, одновременно сваривающие одну, две и более точек; с односторонним и двусторонним подводом тока; с пневматическим и пневмогидравлическим механизмом сжатия электродов. Управление продолжительностью протекания тока осуществляется автоматически. На производстве можно иногда встретить старые модели машин для точечной сварки с ножным рычажным механизмом сжатия электродов, которые давно не выпускаются.

В мапынах с двусторонним подводом тока сварочный ток от одного зажима трансформатора подводится к верхнему стержню, а от другого — к нижнему стержню свариваемого соединения арматуры ( 60,а-). Ток протекает по следующему пути: вторичный виток трансформатора, шина, соединяющая его с нижним хоботом, электрододержатель, электрод, пересекающиеся стержни и далее через электрододержатель, верхний хобот и ши- 'ну к первичному витку трансформатора. Ток к свариваемым стержням подводится сверху и снизу, т. е. с двух сторон. При одностороннем подводе тока ( 60,6) путь его протекания следующий; вторичный виток трансформатора, шина, соединяющая его с электродом, пересечение арматурных стержней, медная пёремыЧка и верхний арматурный стержень, второе пересечение стержней, второй электрод и шина, соединяющая его с вторичным витком трансформатора. В этом случае ток от вторичного витка трансформатора подводится к

свариваемым стержням с одной стороны, т. е. только внизу. В системе одностороннего подвода тока значительно сокращается путь протекания тока, и в силу этого уменьшаются потери электроэнергии. Кроме того, повышается производительность труда, так как одновременно свариваются два, четыре или более пересечений стержней.

Большинство типов многоточечных машин работает по схеме одностороннего подвода тока.

Одноточечные подвесные машйны пневматические МТПП со сварочными клещами используются для изготовления пространственных арматурных каркасов колонн, балок, прогонов и др.

Автоматические и полуавтоматические многоэлектродные машины АТМС, МТМК и МТМС предназначены для сварки плоских каркасов и широких арматурных сеток.

Электрические и пневматические устройства машин обеспечивают выполнение следующих операций: подачу в зазор между электродами поперечных стержней поверх продольных; опускание электродов и создание сжатия ими мест пересечения стержней; включение сварочного тока и сварку стержней во всех пересечениях; подъем электродов и перемещение сетки на заданный шаг с помощью каретки. После этого подается следующий поперечный стержень, и операция повторяется.

Длительность операций цикла сварки контролируется электронным регулятором времени. Токоведущие части, подверженные нагреву, охлаждаются водой, которая сливается в коробку.