Межрайонные экономические связи

 

 

Межрайонные экономические связи Западной Сибири достаточ­но полно можно проследить по массовым грузам — каменному углю, прокату черных металлов, деловой древесине и пиломатериалам (см. табл. 2.10.6).

Таблица 2.10.6

 

Межрайонные связи Западной Сибири по массовым грузам (в %)

 

Район	Кузнецкие угли		Прокат черных металлов		Деловая древесина		Пиломатериалы
	1980 г.	1995 г.	1980 г.	1995 г.	1980 г.	1995 г.	1980 г.	1995 г.
Западно-Сибирский	50,2	48,3	46,3	48,1	80,0	78,0	79,2	77,9
Восточно-Сибирский	0,8	1,5	7,5	8,7	—	—	—	—
Уральский	21,5	27,2	24,7	21,5	7,6	7,9	1,5	1,2
Поволжский	10,5	9,0	7,5	6,8	5,5	6,7	9,0	10,9
Центральный	6,5	6,0	5,5	5,3	2,4	2,5	6,5	5,3
Центрально-Черноземный	6,0	5,0	2,0	1,9	4,5	4,9	3,8	4,7
Волго-Вятский	4,5	3,0	1,5	1,8	—	—	—	—
Дальневосточный	—	—	5,0	5,9	—	—	—	—

 

 

Основными потребителями кузнецких углей являются Уральский, Поволжский, Центральный и Центрально-Черноземный районы. Число районов сбыта стало возрастать в период 1965—1970 гг. В настоящее вре­мя доля вывезенного из Кемеровской области угля на расстояние 3 тыс км составляет 48%, на расстояние 4 тыс км — 25%. За 1965—1995 гг. потребле­ние кузнецких углей западнее Волги выросло в 25 раз.

 

Межрайонные связи по прокату черных металлов претерпели зна­чительные изменения. Удельный вес восточных районов в его потреб­лении увеличился с 45,7% в 1965 г. до 62,7% в 1995 г. и соответственно уменьшилась доля районов западной зоны страны с 54,3 до 37,3%. Основными потребителями западно-сибирского проката в западной зоне являются Уральский, Поволжский и Центральный экономичес­кие районы, на их долю в 1995 г. пришлось 33,6%

 

Поставки западно-сибирского леса в другие районы ежегодно рас­тут. Они имеют одно направление — западное. Если в 1965 г. за Урал вы­возилось 16,3% деловой древесины и 18,5% пиломатериалов, то в 1995 г. эти показатели увеличились соответственно до 22 и 21,1 %.

 

Анализ сложившихся межрайонных связей Западно-Сибирского экономического района показывает, что большинство из них рацио­нальны и отражают его специализацию в общероссийском разделении общественного труда. Но все же среди них есть и нерациональные свя­зи. В металлургической промышленности номенклатура производи­мой на заводах района металлопродукции не соответствует структуре его

 

 

потребления. В результате свыше 50% изделий из проката, произ­водимых в Западной Сибири, вывозится в другие районы страны, а по­требности района удовлетворяются за счет ввоза из других регионов. В машиностроении сложившиеся межрайонные связи обусловливают нерациональные транспортные издержки. В районе производятся энер­гетические котлы средней мощности (Барнаульский котельный завод) и полностью вывозятся в европейскую часть страны. Вместе с тем мощ­ные электростанции Западной Сибири обеспечиваются котлами с Та­ганрогского завода. Из района вывозится 85% производимых здесь гу­сеничных тракторов и ввозится 100% колесных тракторов из европей­ской части.

 

К содержанию книги: Экономическая география России

Смотрите также:

  

Экономика. Инновационные подходы    Анализ хозяйственной деятельности предприятия  Управленческий учёт