|
Юрай Поразик, 1981 |
От Куньо до Фольксвагена
|
СКАНИЯ — ВАБИС 12 / 20 HP 1911
Изготовитель: АВ Скания — Вабис, Зодертелье, Швеция Фирма Маскинфабрика АВ Скания из Мальме начала с производства велосипедов Хумбер, но с 1902 г. приступила к выпуску легковых автомобилей. Первая модель с кузовом «то-но» имела двухцилиндровый двигатель фабрики двигателей Хайнриха Кемпера из Берлина. Коробка скоростей была соединена с двигателем при помощи цепочного передаточного механизма. Через много лет на этой модели ездил шведский наследник престола принц Густав. Завод «АВ Вабис», основанный в 1891 году в Зодертелье, выпускал железнодорожные вагоны, но уже в 1897-м Густав Эриксон построил тут первый автомобиль «Вабис», который имел двухцилиндровый двигатель, двухтактный с трубкой накаливания. Фирма была больше известна своими специальными автомобилями, она продала их почти 100 штук. В 1911 году фирмы «ВАБИС» и «СКАНИЯ» объединились. Новое предприятие начало производство легковых автомобилей моделью «Скания-Вабис 1 8/20 HP» с рядным четырехцилиндровым двигателем. При диаметре цилиндра 85 мм и ходе поршня 100 мм он достигал объема 2270 см3. Четырехступенчатая коробка передач переносила привод на задний мост. Обе жесткие оси были снабжены полуэллиптическими рессорами. Модель «18/20» выпускалась всего один год. После первой мировой войны фирма «Скания-Вабис» производила специальные и грузовые автомобили: пожарные машины, почтовые, грузовики и другие модели с различными кузовами. Низкий спрос на продукцию этой марки в конце 20-х годов был причиной того, что в 1929-м из ворот завода выехал последний легковой автомобиль. Обе фирмы вернулись к старой производственной программе. «Скания» занялась выпуском велосипедов в рамках фирмы «Сааб», а «Вабис» продолжала заниматься железнодорожными вагонами. |
<<< Содержание книги "Старинные автомобили" Следующая глава >>>
|
Связанные ссылки:
|