Естественные науки. География

Занимательная география

Большую популярность в наше время приобрели не только сухопутные, но и

морские  путешествия.  Вспомним хотя бы знаменитые плавания известного

норвежского ученого Тура Хейердала на "Кон-Тики",  "Ра  I",  "Ра  II",

"Тигрисе".

Однако, в отличие от перечисленных, большая часть последних экспедиций

имеют не столько исследовательский,  сколько сугубо спортивный  харак-

тер.  И  все же о некоторых из них хочется кратко рассказать,  так как

они,  безусловно,  по праву принадлежат к необычным. Впрочем, начнем с

одного путешествия, преследовавшего сугубо научные цели.

Это большая  международная экспедиция на выдолбленной из целого ствола

дерева индейской лодке-каноэ по Амазонке и  Карибскому  морю,  которую

совершила группа ученых во главе с видным кубинским географом и этног-

рафом Антонио Нуньесом Хименесом.  Стартовав в январе 1987 г.  в  вер-

ховьях Амазонки и преодолев на веслах более 16 тыс.  км сначала по ре-

ке,  а потом по Карибскому морю,  ученые  успешно  достигли  конечного

пункта своего путешествия - первого участка суши Нового Света,  на ко-

торый предположительно свыше пяти столетий назад ступил  первооткрыва-

тель Америки Христофор Колумб.

Как подтверждают участники экспедиции, этот эксперимент пролил свет на

важный этап в истории коренного населения Америки,  так  как  доказал,

что далекие предки индейцев Карибского бассейна могли приплыть туда на

каноэ с берегов Амазонки.

Казалось бы, в наше время трудно удивить кого-либо не только групповы-

ми,  но и одиночными плаваниями на небольших суденышках и даже на пло-

тах по бурному океану.  И все же необычным следует считать путешествие

34-летней  австралийки  из  Сиднея Кэй Котти,  которое она завершила в

1988 г.  Она стала первой в мире женщиной,  совершившей одиночное кру-

госветное  плавание на небольшой 11-метровой парусной яхте без единого

захода в порт.  За 189 дней Котти покрыла расстояние в 44000 км. Кэй -

опытная яхтсменка,  по профессии конструктор парусных лодок.  Вызывает

уважение тот факт, что она пустилась в опасное плавание не только ради

доказательства своего мореходного умения и силы духа, но также с целью

сбора средств в пользу сиднейского центра распространения знаний,  за-

нимающегося  посредством просвещения молодежи борьбой с такими порока-

ми, как алкоголизм, курение и наркомания.

Но первое  официальное  одиночное  женское плавание совершила Кристина

Хойновская-Лискевич (Польша).  Выйдя из испанского порта на Балеарских

островах Лас-Пальмас 28 марта 1976 г.  и двигаясь в западном направле-

нии, она вернулась сюда 21 марта 1978 г.

Опасное аналогичное  одиночное  кругосветное  путешествие без захода в

порты совершил известный болгарский мореплаватель Донче Папазов на не-

большой  парусной  яхте  "Тивия".  Стартовав из столицы Аргентины Буэ-

нос-Айреса 29 декабря 1987 г., он возвратился туда же 13 июня 1988 г.,

преодолев за 164 дня 18000 морских миль. Хотя по своей протяженности и

длительности это путешествие уступает достижению Кэй  Котти,  отметим,

что  оно проходило в самых грозных для мореплавателей "ревущих сороко-

вых" и "неистовых пятидесятых" широтах,  то есть по "невозможному  пу-

ти", по образному выражению одного аргентинского адмирала. Здесь обыч-

ной нормой погоды считаются почти постоянные штормы,  а  волны  подчас

достигают 32 м высоты (почти с 11-этажный дом). Сам отважный путешест-

венник вспоминал впоследствии:  "Здесь большую часть пути меня пресле-

довали  сильные ветры и штормы.  Представьте себе необозримое бушующее

водное пространство,  белое от пены,  пронзительный свист и вой ветра.

Огромная волна идет прямо на тебя... Вдруг чувствуешь, что яхта ныряет

мачтой вниз.  Спустя пару секунд она опять в нормальном положении,  но

ты не знаешь,  что осталось от мачты, а ведь это единственное, что мо-

жет направить тебя к берегу.  Не знаешь,  что осталось на палубе после

волны,  грохочущей как реактивный самолет. Единственное, что ты знаешь

наверняка,  если придет настоящая беда,  никто не поможет:  суда в эти

воды почти не заходят.  В довершение заметим, что в 50-х широтах начи-

нается зона айсбергов,  хоть они,  правда,  здесь редки, но чувство от

того,  что в любой момент можешь на них натолкнуться, не слишком опти-

мистичны..." Яхта Папазова, к счастью, лишь дважды переворачивалась.

Интересно, что в 60-е годы вокруг света проплывали англичане - сначала

известный Френсис Чичистер,  а затем Робин Нокс Джонсон.  Однако  лишь

частично они пересекали "ревущие сороковые".

Следует назвать также и российского путешественника 39-летнего  жителя

дальневосточного порта Находка Федора Конюхова.

Выйдя 28 октября 1990 г. из австралийского порта Сидней на 11-метровой

яхте "Караана",  он в одиночном плавании мимо мысов Доброй  Надежды  и

Горн  обогнул  земной шар и через 224 дня вернулся обратно в июне 1991

г.  без захода в попутные порты.  Заметим,  что в визитной карточке Ф.

Конюхова  записано "профессиональный путешественник".  Оказывается,  в

наше время есть такая профессия.  И это действительно  так:  до  этого

своего достижения он совершил более тридцати других. Ходил по пути Бе-

ринга, прошел Чукотку на собаках, на велосипедах проехал всю страну от

Находки  до Санкт-Петербурга,  совершил три похода на Северный полюс и

др.

Есть у Ф.  Конюхова заветная мечта: трижды обойти земной шар и столько

же раз побывать на Южном полюсе.

Вот что  рассказал  путешественник  о своей океанской кругосветке:  "Я

разные видел штормы - и на Севере и в  Тихом  океане:  большая  волна,

зыбь. Но тут мне казалось, что я попал в гигантскую стиральную машину.

Все время было ощущение,  что моя яхта несется с  крыши  многоэтажного

дома в пропасть. Я боялся, что она превысит свою скорость и просто пе-

ревернется через нос.  И такие ураганы преследовали меня на всем пути.

Когда я проходил "ревущие сороковые", я думал сойду с ума - такой сто-

ял грохот:  рев волн,  гул в парусах... Вообще океан не любит ленивых.

Даже если он дает тебе чуть отдохнуть,  потом требует отдачи троекрат-

но.  Когда идешь в тропиках - это широта двадцать третья -  утром  ти-

хо-тихо,  по воде будто масло разлито, яхта чуть качается на волнах. А

с обеда начинает парить,  появляется дымка,  и с двух-трех часов такой

обрушивается шквал,  что только поворачивайся. Только успевай убирать,

менять, ставить паруса. Вода с небес льется стеной".

За время этого путешествия Федор Конюхов похудел на 15 килограммов.

А 46-летний  француз  Жерар д'Абовиль впервые в истории человечества в

одиночку пересек Тихий океан на весельной лодке за 134 дня.  С 11 июля

до 22 октября 1991 г.  он преодолел 10000 км от японского городка Теси

до такого же маленького порта Ильвако в  устье  реки  Колумбия  (США).

Правда,  эта  лодка длиной в 8 м была специально изготовлена из сверх-

легких и сверхпрочных материалов.  К тому же благодаря системе баллас-

тов  она обладала удивительной устойчивостью,  хотя по принципу "вань-

ки-встаньки" при переворотах,  а их в течение плавания  было  30  (!),

постоянно возвращалась в исходное положение.

С собой путешественник захватил,  кроме приборов, немалый запас продо-

вольствия - 160 кг различных сухих смесей. Пресная же вода вырабатыва-

лась им с помощью специального опреснительного устройства, приводимого

в движение весельной греблей.  Учитывая,  что  мореплавателю  пришлось

сделать  свыше  5  миллионов гребков,  отсутствием питьевой воды он не

страдал.

"Это был кромешный ад,  - рассказывал д'Абовиль о своем путешествии, -

в  течение всего плавания я попадал из шторма в шторм".  А один раз он

чуть не погиб, буквально вышибленный волной из лодки, которую с трудом

догнал. Особенно трудно дались отважному путешественнику последние ки-

лометры пути, когда силы его были на исходе. К тому же во время одного

сильного шторма он разбил себе лицо и сильно ушиб плечо.  Однако самым

тяжелым испытанием явилось полное одиночество на всем протяжении пути.

Тихий океан,  по его словам, явился для него "гигантской одиночной ка-

мерой".

Главной целью субмарафона было доказать, что человек способен на самое

невероятное,  если  не  терять присутствия духа и как следует подгото-

виться к одиночному плаванию в просторах океана.  Следует сказать, что

до  этого Жерар д'Абовиль совершил путешествие по Сахаре,  а в 1980 г.

переплыл Атлантику.

Однако первым  человеком,  совершившим кругосветное путешествие в оди-

ночку был,  по-видимому, американский моряк Джошуа Слокум. Весной 1895

г.  он  отправился  в путь из Ньюпорта на 12-тонной яхте "Спрей".  Эта

кругосветка заняла долгих 3 года,  два месяца и два дня.  За это время

отважный мореплаватель проплыл около 40000 миль.

Также в одиночку на парусной яхте "Блюз" пересек пять морей (посмотри-

те по карте каких) украинский моряк Иван Георгиевич Кириченко, преодо-

лев 75000 морских миль и Атлантический океан. Выйдя 27 августа 1991 г.

из Мариуполя,  он ровно в полночь,  под Новый 1992 год, как и планиро-

вал, прибыл в американский порт Майами во Флориде. Интересно, что этот

пятидесятилетний капитан первый в мире поздравил Америку с предстоящим

празднованием - 500-летием ее открытия Христофором Колумбом.

В целом плавание И.Кириченко протекало  благополучно,  хотя  несколько

раз  он побывал в сложной ситуации,  особенно на пути от Гибралтара до

Канарских островов,  от которых ураганом судно занесло в противополож-

ном  направлении,  почти до берегов Африки.  Пять раз были порваны все

паруса, которые пришлось латать с помощью клея.

А вот  французы Фредерик Бошен и Тьерри Карони в середине июля 1985 г.

отплыли из Нью-Йорка в свое опасное путешествие на виндсерфинге - дос-

ке  из стеклопластика длиной 7 метров,  где разместили две мачты с че-

тырьмя парусами и даже небольшую каюту.

 Через 41 день,  преодолев расстояние в 5000 км, они достигли английс-

кого порта Фалмут. По пути пришлось выдержать немало штормов и штилей.

Время от времени виндсерфинг переворачивался.  Однажды Бошену и Карони

пришлось  барахтаться  в воде свыше 2 часов,  возвращая доску в нужное

положение.

 Их же соотечественникам Стефану Пейрону и Алену Пишевану посчастливи-

лось  уложиться  в 12 дней 12 часов и пять минут для осуществления по-

добного же плавания от столицы Сенегала Дакара до острова Гваделупа  в

Карибском  море  у американских берегов.  Они плыли на доске под двумя

парусами.  Конечно,  этим смельчакам пришлось на своем  пути  пережить

много различных трудностей.

И, наконец,  на сей раз уже в одиночку,  тот же 26-летний С. Пейрон за

46 дней в 1987 г. переплыл Атлантический океан на виндсерфинге в самой

широкой его части.

Посмотрите на карту.  Он отплыл из Нью-Йорка 10 июня, а 26 июля достиг

французского порта Ла-Рошель,  преодолев 6500 км. С. Пейрон, таким об-

разом,  был первым мореплавателем, который без чьей-либо помощи переп-

лыл Атлантику на доске.  Длина его виндсерфинга составляла 7,5  м.  На

ней  был  устроен  топчан для отдыха и специальные отсеки для хранения

навигационного оборудования,  а также запасов пресной воды и пищи. Ко-

нечно  же  и  в этом плавании не обошлось без опасных приключений.  "О

первых 8 днях путешествия,  - сказал С.  Пейрон,  - лучше и не вспоми-

нать. К югу от острова Ньюфаундленд вдруг поднялся шквальный ветер си-

лой 100 км в час,  а вскоре после этого виндсерфинг перевернула  волна

от прошедшего поблизости грузового корабля".

В феврале 1988 г. четверо американцев переплыли на плоту самый широкий

и  суровый  на Земле пролив Дрейка,  отделяющий Америку от Антарктиды.

Взяв старт у мыса Горн (самой южной точки Америки),  они почти  за  15

суток преодолели 1370 км до "ледяного материка".

А вот  какое,  прямо-таки  немыслимое,  путешествие  совершил  недавно

39-летний француз Реми Брика.  Он в одиночку на специальных лыжах-поп-

лавках,  не страшась ни волн,  ни акул...  прошагал по  Атлантическому

океану от Канарских островов, расположенных у берегов Африки, до южно-

американского острова Тринидад в Карибском море 5636 км.

1 апреля 1988 г. он шагнул в океан с пристани города Санта-Крус-де-Те-

нериф, не взяв с собой ни запасов продовольствия, ни воды, ни радиопе-

редатчика,  несмотря на то,  что многие считали его замысел  безумным.

Однако мрачные прогнозы скептиков,  к счастью,  не оправдались. Уже 31

мая его подобрало японское торговое судно всего в  60  км  от  острова

Тринидад. За время этого необыкновенно опасного путешествия Реми Брика

потерял 20 килограммов веса и неоднократно находился на  краю  гибели.

Как  же выжил отважный путешественник в столь длительном одиночном пе-

шеходно-лыжном путешествии по океану?  Как сообщают,  он на протяжении

всего пути тянул за собой небольшую лодку, в которой находились резер-

вуары для выловленной рыбы и дождевой воды,  средства  для  опреснения

морской  воды,  а  также специальный радиомаяк,  позволяющий следить с

континента за его передвижением в океане.  Эта же лодка  служила  Реми

Брика  "кроватью"  для ночного отдыха.  За время своего путешествия он

перенес две сильные бури.  Брика отметил,  что лыжи-поплавки прекрасно

зарекомендовали себя в открытом океане. В среднем он проходил по 90 км

в день.