Справочная литература

Справочник слесаря по ремонту бытовых электроприборов и машин

Лепаев Д. А

Электрические гладильные машины

Гладильные машины предназначены для глаженья белья, скатертей, занавесок и других видов прямого белья.

Время разогрева башмака до температуры 200 "С, мин Скорость глаженья, м/мин Габаритные размеры, мм Длина валика, мм Диаметр валика, мм Масса, кг

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГЛАДИЛЬНАЯ МАШИНА «Калинка». Машина имеет следующие сборочные единицы и органы управления: ограждение 1 (рис. 25, а), предохраняющее пальцы рук от ожогов при работе на машине; башмак (утюг) 2 с подошвой, на которой расположены электронагревательные элементы и терморегулятор, обеспечивающий нагрев в заданном интервале температур; валик 3 с мягкой обмоткой, на котором происходит глаженье. Внутри валика расположен электродвигатель и редуктор, которые осуществляют вращение валика; основание 4, внутри которого находится рычажная система прижима башмака и включения электродвигателя; бабка 5, к которой прикреплен редуктор с электродвигателем и панель управления; сигнальная лампа 6, сигнализирующая о подключении машины к электросети; сигнальная лампа 7, которая сигнализирует о достижении заданной температуры и готовности башмака к работе; соединительной шнур 5, армированный вилкой и предназначенный для подключения машины в электросеть; педаль 9 управления с тросом для прижима башмака к валику с необходимым усилием и для включения электродвигателя; лимб 10 терморегулятора, на котором нанесено пять наименований ткани, каждому из которых соответствует наиболее подходящая температура нагрева подошвы башмака; выключатель И электродвигателя (включено — кнопка утоплена, выключено — кнопка выдвинута из основания 4). Электрическая схема машины показана на рис. 25, б.

Техническое обслуживание. Заводская смазка подшипников скольжения электродвигателя обеспечивает исправную работу машины в течение гарантийного срока.

После гарантийного срока необходимо смазать подшипники электродвигателя. В дальнейшем смазку производят через каждые 150 ч наработки, но не реже одного раза в год.

Для смазки подшипников необходимо: с левой стороны валика 3 (см. рис. 25, а) развязать шнуры верхней наволочки, снять заградительную решетку и вывернуть винт, находящийся внутри валика. Снять валик S, сдвигая его в левую сторону от бабки 5, обеспечив таким образом свободный доступ к электродвигателю. Через отверстия, имеющиеся в верхней части опор, с помощью масленки пропитать сальники подшипников индустриальным маслом марки И-8А или маслом МП-704 (5—10 капель). Излишки масла, попавшие на двигатель, протереть салфеткой. Собрать машину в обратной последовательности.

Регулировка механизма прижима. В процессе эксплуатации машины происходит прикатка мягкой обмотки валика 3, что ведет к уменьшению усилия прижатия башмака 2, Для сохранения усилия необходимо установить машину на столе на бок, подложив под лимб 10 мягкий предмет, педаль 9 опустить на пол. Через окно дна машины с помощью гаечных ключей 8Х 10 или 10Х 12 мм, придерживая винт ключом, ослабить затяжку двух гаек регулировочного узла и, ввертывая регулировочный винт, произвести регулировку, обеспечив зазор между валиком и башмаком (при нажатой педали) в 1,5—2,5 мм. Проверяют зазор щупом через отверстие в дне машины. После регулировки ганки законтрить.