Справочная литература

Справочник слесаря по ремонту бытовых электроприборов и машин

Лепаев Д. А

Бытовые автоматические стиральные машины типа СМА предназначены для стирки белья по заданной программе. Стирка, замачивание и полоскание осуществляются механическим перемешиванием белья, помещенного в перфорированный барабан в стиральном растворе. Отжим белья производится центрифугированием в том же барабане.

Автоматические стиральные машины принципиально отличаются от выпускающихся ранее по конструкции и сложности электросхем в них широко используются элементы автоматики, никогда ранее не применявшиеся в бытовых стиральных машинах. Процессы стирки в этих машинах полностью автоматизированы: залив и слив воды для всех операций, ввод моющих средств, замочка, стирка с нагревом воды с бельем в баке стиральной машины до заданной температуры, полоскание и отжим. Разнообразный набор программ позволяет стирать белье разной степени загрязненности, прочности из тканей различной химической структуры, качественно и не снижая степени износа.

Для автоматического управления процессами стирки с учетом физико-химических и механических свойств тканей в автоматических стиральных машинах установлен целый ряд приборов контроля и регулирования процессов стирки, осуществляющих взаимодействие органов машин в определенной, заранее заданной последовательности во времени: командоаппарат, задающее устройство, датчик-реле уровня стирального раствора в баке, датчик-реле температуры стирального раствора.

Непосредственно процесс стирки осуществляется в барабане стирального бака с помощью исполнительных органов: электромагнитного клапана, электродвигателя привода барабана, электронасоса, электронагревателя.

В автоматических стиральных машинах имеется ряд вспомогательных элементов, обеспечивающих работу исполнительных приборов: общий сетевой выключатель, микровыключатель блокировки крышки, конденсаторы, резисторы, лампа сигнальная.

Все автоматические стиральные машины отличаются по конструкции, по примененным электрическим схемам и используемым элементам автоматики.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА «ВЯТКА-АВТОМАТ» СМА-4. Эта машина работает от сети холодного и горячего водоснабжения и предназначена для стирки, полоскания и отжима изделий из всех видов тканей. Стиральная машина имеет фронтальную загрузку белья. Выпускаются три модификации машины «Вятка-автомат»:

«Вятка-автомат-12» с 12 программами: 6 для плотных тканей и для тонких;

«Вятка-автомат-14» с 14 программами: 7 для плотных тканей и для тонких;

«Вятка-автомаг-16» с 16 программами: 8 для плотных тканей и 8 для тонких.

Машина обеспечивает выбор режимов стирки с набором определенной программы с применением малопенящихся синтетических моющих средств (стиральные порошки «Лотос-автомат», «Эра-автомат» и т. п.). Программы набирают ручкой управления командоаппарата и специальными выключателями, расположенными на передней панели корпуса машины. В машине исключен перелив воды. Машина оборудована гидравлическим фильтром, обеспечивающим задержку инородных тел. Соединение крышки фильтра е корпусом герметично и выдерживает давление 9,4 кПа.

Конструкция машины обеспечивает полный слив жидкости из бака.

Стирка происходит в перфорированном барабане по заранее задаваемой программе в зависимости от типа тканей и степени загрязненности. Все процессы стирки, полоскания, отжима изделий и регулирования количества программ и температуры моющих растворов выполняются автоматически. Вручную загружают изделия и моющие средства, набирают необходимую программу, включают машину и выгружают чистые изделия.

Корпус машины 35 (рис. 102) выполнен из листовой стали и состоит из штампованных деталей, соединенных между собой сваркой. Сверху корпус закрывается крышкой 37, которая крепится самонарезающими винтами. Корпус машины окрашен белой краской. Внутри корпуса установлен бак 7 с закрепленным на нем двухскоростным электродвигателем 15 привода стирального барабана. Бак подвешен на двух цилиндрических пружинах 2, которые крепятся к упорам 3 корпуса. К нижней части бака с двух сторон приварены металлические пластины 18, находящиеся в контакте с фрикционными башмаками рессор 20, закрепленных на корпусе. Эта система вместе о противовесами 26, установленными в баке, служит для уменьшения вибрации машины.

Нагрев и контроль температуры моющего раствора осуществляется соответственно при помощи электронагревателя 13 и датчиками-реле 12 температуры, установленными внутри бака. Выход пара из бака осуществляется через патрубок 24. Белье загружается в перфорированный барабан через люк 32. Стирка производится по заранее задаваемой, в зависимости от типа ткани, программе. Набор определенной программы осуществляется ручкой командоаппарата 30. Барабан установлен внутри бака 7 и вращается в подшипниковом узле, расположенном в крестовине 23. Вращение барабану передается от электродвигателя 15 через шкивы 8, 14 и клиновой ремень 11. Барабан имеет три ребра для лучшего перемешивания белья в процессе стирки.

Сзади машины в верхней части корпуса расположены: блок подключения к водопроводной сети, который состоит из двух электромагнитных клапанов 5 и 6, соединенных шлангами 4 с дозатором /; реле датчика уровня жидкости 25, соединенное с нижней частью бака шлангом 17; помехоподавляющий фильтр с соединительным шнуром и штепсельной вилкой для подключения машины к электросети. Дозатор 1 служит для ввода в бак моющих средств и средств для специальной обработки белья во время заполнения бака водой через электромагнитные клапаны.

В верхней части корпуса расположена пластмассовая панель 28, на которую выведены: ручка командоаппарата 27, кнопочный переключатель 31 для включения экономичного режима стирки; сигнальная лампа 29, сигнализирующая о работе машины, ручка бункера дозатора 36.

На  пластмассовой  панели  нанесены наименования  программ.

В нижней части машины установлены: электронасос 21, который служит для откачки отработанного моющего раствора, съемный фильтр 22, закрывающийся крышкой, расположенной на передней стенке корпуса, конденсатор 19.

Машина снабжена съемными шлангами 9, 10 для подвода горячей и холодной воды и сливным шлангом 16. Регулируемые по высоте ножки служат для установки машины.

Командоаппарат машины (рис. 103) состоит из набора кулачков, вращающихся от синхронного микроэлектродвигателя. Число кулачков зависит от числа программ стиральной машины, Командоаппарат предназначен для выполнения двух полных циклов. Циклы разделены между собой двумя остановками (для стирки плотных и тонких тканей).

Внутри этих основных циклов можно выбирать определенное число программ, которое изменяется для каждой модели машины. Команде-annapai имеет дополнительные функции (например, добавление воды до второго уровня).

Во время бережного режима стирки входит в действие «гидростоп», который служит для поддержания тонкого белья в колеблющейся чистой воде. При отсутствии этой операции белье (особенно из синтетических волокон), оставаясь на некоторое время без воды, может вамяться в складки и его трудно будет отгладить.

Датчик-реле уровня служит для контроля заданного уровня залива воды в бак стиральной машины. В автоматической стиральной

машине «Вятка-автомат» приме-Ц. няется реле уровня РУ-ЗСМ, Датчик-реле уровня настраивается на срабатывание при давлении, Па: 1765 — при повышении уровня воды; 588 — при понижении уровня воды. Рабочий диапазон при повышении уровня от 785 до 2450 Па; зона нечувствительности не менее 490 Па.

Все основные детали датчика реле уровня закреплены на корпусе 2 (рис. 104). Между корпусом 2 и крышкой 5 зажата мембрана 4, служащая чувствительным элементом и разделяющая реле уровня на две полости — одну, герметичную, соединенную через штуцер 3 о контролируемым уровнем жидкости, и вторую, где размещены переключатели. С мембраной соединен жесткий центр 6 о толкателями, которые через упоры 7 передают усилие на поводки переключающих пружинчатых пластин и на пружины 9 настройки. Вторым концом пружины настройки упираются в винты 8-настройки. Мгновенный переброс контактов осуществляется за счет опрокидывающих пружин.

Неподвижные контакты крепятся к корпусу 2 заклепками /. Регулировка срабатывания и зоны нечувствительности, а также зазоров между контактами осуществляется специальными винтами. Настройка на необходимые уровни срабатывания производится за счет изменения величия сжатия пружины настройки винтами S.

В реле уровня на переключающих пластинах встроен дополнительный защитный контакт. Крепление крышки 5 мембраны 4 к корпусу 2 осуществляется завальцовкой краев крышки на буртик корпуса. Для исключения влияния пульсации контролируемого уровня на срабатывание в штуцере 3 имеется калиброванное отверстие для дросселирования давления воздуха.

Принцип действия реле уровня основан на преобразовании давления, создаваемого столбом жидкости и действующего на мембрану, на перемещении подвижных контактов и переключении контактных устройств реле уровня. При повышении давления и достижении уровня верхнего заданного значения мембрана 4 через толкатели переключает контакты. При понижении давления на величину зоны нечувствительности происходит обратное переключение контактов.

При коммутации токов до 16 А и напряжении 220 В возможно сваривание контактов в момент слива воды. Для предотвращения перегорания ТЭНа в реле уровня встроен дополнительный контакт, коммутирующий ток в 0,1 А при напряжении 220 В и надежно замыкающийся при сливе воды из бака ниже заданной точки по уровню. Через защитный контакт включается цепь питания электрического вентиля на открытие аварийной подачи воды в бак стиральной машины, что предо-краняет ТЭН от перегорания, а в случае повышения температуры воды в баке до 60 °С и выше цепь питания ТЭНа обесточивается с помощью реле защиты.

В стиральной машине применены три датчика-реле температуры (рис. 105) типа ДРТ-А или ДРТ-Б (на 40, 60, 90 °С). Номинальное напряжение датчиков 220 В; размеры 0 41X37,6 мм. Реле выступает в бак вместе с уплотняющей втулкой не более чем на 8 мм. Масса реле не более 50 г.

Измерение температуры контролируемой жидкости приводит к изменению прогиба чувствительного элемента. При нагревании контрольной жидкости прогиб чувствительного элемента — диска — уменьшается, а при достижении температуры срабатывания термореле диск «выщелкивает», нажимает через втулку-толкатель на пружину и размыкает контакты реле температуры. При дальнейшем нагревании диск при разомкнутых контактах увеличивает прогиб. Контактная пружина выгибается. Величина перегрузки рассчитана до температуры 100 °С. При охлаждении прогиб диска уменьшается (при разомкнутых контактах) и при достижении температуры срабатывания «выщелкивает» и освобождает контактную пружину. Контакты замыкаются. При последующем охлаждении при замкнутых контактах прогиб диска увеличивается. Величина перегрузки при охлаждении рассчитана до температуры 60 °С. Герметизация реле температуры осуществляется заливкой эпоксидным клеем Д-9.

Электромагнитные клапаны применяются двух типов — одинарные и тройные

Техническая характеристика электромагнитных клапанов стиральной машины «Вятка-автомат»

Электромагнитные клапаны машины «Вятка-автомат» прерывают подачу холодной и горячей воды на выходе машины в необходимый момент времени. При включении электрической катушки поршень оттягивается в катушку, освобождая трубу для подачи потока воды. Количество пропускаемой клапаном воды зафиксировано за единицу времени, поэтому ее дозировка в стиральной машине зависит от времени работы.

Электрическая схема машины «Вятка-автомат» показана на« рис. 107. Описание работы электрической схемы приводится для 1-й программы.

Засорился фильтр насоса Засорился насос Сломалась крыльчатка Вышел из строя электродвигатель насоса Неисправен командоаппарат

Прежде чем начать разборку всей машины или отдельных ее сборочных единиц, необходимо определить место, а по возможности и характер дефекта. Особенностью электросхем является то, ччо все цепи питания комплектующих (двигатель, ТЭН, электромагнитный клапан и т. д.) проходят через микровыключатель, реле уровня и контакты ко-мандоаппарата. Подобная особенность требует применения определенной методики поиска неисправностей в электросхеме машины. Исследуемая цепь, в которой предполагается дефект (определяется по перечню возможных неисправностей), разрывается путем отсоединения съемных контактов соединительных проводов от клемм командоаппарата в позицию, при которой произойдет разрыв или замыкание исследуемой цепи. Далее проверяют целостность электрических цепей омметром, как командоаппарата, так и жгута с комплектующими изделиями.

Если в одном из элементов цепи произойдет короткое замыкание (электромагнитный клапан, электродвигатель, ТЭН), значительное отклонение стрелки укажет на это. Когда дефект будет обнаружен, приступают к разборке отдельных узлов ее в соответствии с технологическим процессом разборки.

Если дефекты механические (например, ослабление натяжения ремня, утечка воды и т. д.), неисправность легко обнаруживают.

Электродвигатель привода барабана гудит, но не вращается. Причину этой неисправности следует искать последовательно в цепи питания обмотки, обеспечивающей работу электродвигателя в режиме отжима (контакты 1; 3 РУ-ЗСМ, контакты 5В; 9В\ ЗВ командоаппарата, КЛ1; КЛ2; КЛЗ; РП) и цепях питания обмотки, обеспечивающей работу электродвигателя в режиме стирки (контакты 1; 2 РУ-ЗСМ, контакты ДРТА-40; контакты 2Т; 4Т; 4В; IB; IT; 9T; ЗТ командоаппарата). Если сгорели обмотки электродвигателя, необходимо проверить, не произошло ли подгорание вышеперечисленных контактов командоаппарата.

Вода не подается в стиральный бак. Прежде всего проверяют, не забит ли фильтр электромагнитного клапана. Для этого отсоединяют от патрубка клапана наливной шланг и извлекают фильтр; если он забит, его прочищают или заменяют новым. Затем проверяют исправность цепей подключения электромагнитных клапанов (контакты 1; 3 РУ-ЗСМ, контакты 12Т; 12В; ЦТ; 11В командоаппарата). После проверки цепей питания необходимо убедиться в целостности самого электромагнитного клапана путем замера его сопротивления обмотки омметром.

Вода в стиральном баке не нагревается. Проверить контакты /; 2 РУ-ЗСМ, контакты 7Б\ 10В; ЮТ командоаппарата, контакты ДРТ-Б-600; ДРТ-Б-9О0. После проверки цепей питания омметром проверить сопротивление трубчатого электронагревателя.

Разбирают автоматическую стиральную машину «Вятка-автомат» следующим образом.

Замена основного электродвигателя. Положить машину на бок. Отсоединить электродвигатель от электросхемы. Снять со шкива ремень, отвернуть болты крепления электродвигателя к кронштейнам стирального бака. Снять электродвигатель и установить новый.

Замена рабочих конденсаторов основного электродвигателя. Положить машину на бок. Отсоединить конденсаторы от электросхемы. Отвернуть винты хомутов крепления конденсаторов. Снять конденсаторы и установить новые.

Замена мотор-насоса. Положить машину на бок. Отсоединить электродвигатель мотор-насоса от электросхемы. Используя специальное окно, находящееся против болтов крепления мотор-насоса, торцевым ключом М8 длиной не менее 40 мм отвернуть эти болты. Снять мотор-насос и установить исправный.

Замена командоаппарата, электромагнитных клапанов датчика-реле уровня и кнопок дополнительного долива соды. Сиять верхнюю крышку стиральной машины, для чего специальной фигурной отверткой отвернуть шурупы крепления ее к корпусу (снять с лицевой панели диск-указатель, переключатель), отвернуть винт крепления командоаппарата к лицевой панели. Отсоединить командоаппарат от электросхемы. Снять командоаппарат. Снять хомуты крепления резиновых шлангов к патрубкам электромагнитных клапанов, снять резиновые шланги. Отвернуть винты крепления электромагнитных клапанов. Снять электромагнитные клапаны. Снять резиновый шланг с патрубка датчика-реле уровня. Отвернуть винт крепления датчика-реле уровня. Снять датчик-реле уровня. Отсоединить кнопки дополнительного долива воды от электросхемы. Отжать пружины крепления кнопок и снять кнопки. Заменить неисправный узел.

Замена стирального бака и барабана. Снять верхнюю крышку стиральной машины. Торцевым ключом отвернуть болты крепления амортизирующего груза к стиральному баку. Снять лоток для моющих средств, для чего отвернуть шурупы крепления его к передней стенке и отсоединить резиновые шланги подвода воды. Снять, как это было описано выше, командоаппарат и электромагнитные клапаны, не отсоединяя их от электросхемы. Отвернуть шурупы крепления задней крышки и снять ее. Снять клиновой ремень. Отсоединить бак от всех резиновых шлангов. Снять бак вместе с барабаном, поднимая его из корпуса стиральной машины. Развальцевать переднюю крышку бака и снять ее. Отвернуть болт крепления шкива к оси барабана. Снять шкив. Постукивая деревянным молотком по оси барабана, снять барабан. Заменить стиральный бак или барабан.