Дороги. Дорожное строительство

Строительство дорог

Раздел: Строительство. Техника

Для пассажиров, пользующихся автомобильным транспортом, на автомагистралях создается комплекс сооружений, обеспечивающий удобства во время нахождения в пути. В этот комплекс входят пассажирские станции, автовокзалы, автопавильоны и площадки отдыха.

Пассажирские автостанции предназначены для обслуживания пассажиров на конечных и транзитных остановочных пунктах междугородных и пригородных линиях. Вместимость станций — до 100 пассажиров. На станциях вместимостью 50 пассажиров и более, кроме зала с билетными кассами, предусматривают спальные и гостиничные номера, буфет и столовую. В комплекс автостанций на 100 пассажиров, расположенных на автомобильных магистралях, могут также входить автозаправочные станции и станции технического обслуживания автомобилей.

Пассажирские станции размещают в населенных пунктах, где проходит дорога, и в пунктах пересечения с другими магистральными путями сообщения. Крупные пассажирские станции часто выносят за черту города с тем, чтобы не стеснять городское движение проездом большегабаритных пассажирских автобусов.

Автовокзалы — объекты самостоятельного значения. В автовокзалах имеются помещения для обслуживания пассажиров (помещение для отдыха, ресторан), административно-технические помещения и перроны для посадки в автомобили и автобусы. Планировка автовокзалов должна предусматривать разделение потоков прибытия и отправления, обеспечивать удобства и минимум затрат времени пассажиров на выполнение различных пассажирских операций. Платформы устраивают крытыми. Ширина платформы назначается из расчета площади на одного пассажира 0,9—1 м2. Платформы бывают прямоугольные и пилообразные. Ширина платформы с прямолинейной кромкой назначается минимум 2,5 м, с пилообразной — 3,5 м Выход из багажного отделения должен быть непосредственно на платформу Размеры помещений вокзала назначаются в зависимости от пассажирооборота При этом также учитывается место расположения вокзала Так, например, на автовокзалах, расположенных за чертой города, прибывающие пассажиры могут задержаться более продолжительное epevm в ожидании городского транспорта

В отдельных случаях целесообразно в одном здании разме-стить помещения для обслуживания пассажиров автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, как это выполнено в ряде городов Советского Союза.

Автобусные остановки размещают с учетом ожидаемой интенсивности и состава движения, а также объема пассажиропотоков преимущественно на хорошо просматриваемых участках дороги.

На дорогах I категории автобусные остановки располагают друг против друга, устраивая между ними подземный или надземный пешеходный переход На дорогах II—V категорий автобусные остановки необходимо смещать по ходу движения для дорог II и III категорий — на 100—120 м, а для дорог IV и V — не менее чем на 50 м. Пешеходные переходы следует располагать посредине между островками.

На пересечениях и примыканиях автомобильных дорог в одном уровне автобусные остановки располагают на расстоянии не менее 200 м от них, а в зоне пересечения в разных уровнях — в 200—250 м от начала или соответственно конца переходьо-скоросгных полос.

На автобусных остановках пригородного сообщения устраивают авгопавильоны.

Продолжительная езда в течение нескольких часов утомляет водителя и пассажиров Для безопасности и удобства движения и возможности отдыха и разминки на дорогах устраивают площадки отдыха Площадки отдыха не являются остановочными пунктами На них не предусмотрено какое-либо техническое обслуживание и длительная стоянка автомобилей Плошадки отдыха размещают в живописных местах у рек, в рошах, а в степных районах — у полезащитных полос, где в жаркую погоду можно укрыться в тени Желательно, чтобы площадки отдыха были защищены от шума проходящих по дороге автомобилей зеленым островком, ширина которого может быть в пределах 5— 20 м К площадке отдыха устраивается сквозной проезд с выходом на павнхю магистраль Примыкание выполняется под углом 7—20° с введением переходных кривых

На площадке отдыха предусматривается стоянка для машин, пешеходные дорожки к красивых! местам, где располагают беседки, ротонды При ограниченных возможностях устраивают упрощенные площадки в виде полосы уширения проезжей части на коротком участке.