Дороги. Дорожное строительство

Строительство дорог

Раздел: Строительство. Техника

ДУ и ДРСУ являются основными производственно-техническими и хозяйственными единицами дорожно-эксплуатационной службы.

На местных дорогах, не входящих в состав дорог общей сети СССР, закрепленных за колхозами, совхозами, промышленными и другими хозяйственными предприятиями, содержание осуществляется организациями, в ведении которых они находятся, или по договору с дорожными организациями управления строительства и ремонта автомобильных дорог.

На ДУ и ДРСУ возлагается: надзор за техническим состоянием дорог и дорожных сооружений; содержание и ремонт дорог и всех дорожных сооружений; зимнее содержание и озеленение дорог, ликвидация последствий стихийных бедствий и систематическое улучшение технического состояния дороги, обеспечивающего безопасность движения.

Все работы по содержанию и ремонту дорог осуществляются ДУ и ДРСУ в соответствии с годовым стройфинпланом. На основании обследования и освидетельствования состояния сооружений и их элементов устанавливается вид и объем работ.

Проектно-сметная документация на предстоящий год представляется на утверждение вышестоящим организациям. Таким образом, утвержденный стройфинплан является для дорожного участка основным руководящим документом по организации работ и расходованию средств. Объем работ по содержанию и ремонту дорог, выполняемый дорожным участком, зависит от размеров движения и типа покрытия на обслуживаемых дорогах.

ДУ и ДРСУ по возможности располагают в середине участка обслуживаемой дороги, вблизи населенного пункта.

Бытовые и производственные здания сооружаются по типовому решению, принятому с учетом местных условий.

Новая служба ДУ состоит из нескольких дорожно-ре-монтных пунктов (ДРП), непосредственно выполняющих работы по содержанию, текущему и среднему ремонту.

Наблюдение за дорогой и обеспечение надлежащего состояния осуществляют мастера с приданными им механизированными бригадами (МБ).

Мастер ведет патрулирование на закрепленном участке и при выявлении каких-либо неисправностей ликвидирует их с помощью рабочих МБ, обеспечивая организацию и контроль качества выполняемых работ.

В зависимости от категории дороги длина обслуживаемого-мастером участка дороги  

Организацию эксплуатации этих дорог осуществляет областное (краевое) производственное управление по строительству и эксплуатации дорог (облавтодоры, крайавтодоры).

Ремонт и содержание республиканских дорог на территории области осуществляет ДРСУ, выполняющее как ремонтные, так и эксплуатационные функции. В подчинении ДРСУ имеются дорожные участки (ДУ), выполняющие работы специализированными механизированными бригадами по содержанию (Мс), текущему и среднему ремонтам (Мр), по строительству  (Мет), по организации производственных предприятии (Мп)

Ремонт и содержание областных и местных дорог на территории района осуществляет ДРСУ, объединяющее ремонтно-строительный участок (РУ), строительный участок (СУ) и участок—производственную базу  (ПБ).

Все работы в РУ по содержанию   областных    дорог   выполняют бригады (Б) во главе с мастером  (Мс). Ему же подчинены и бригады по содержанию колхозных и совхозных дорог    (Бкс),    организуемые   за счет средств  по Указу  Президиума      Верховного      Совета СССР от 26 ноября.1958 г. «Об участии    колхозов,     совхозов, промышленных, транспортных,    строительных  и других    предприятий и хозяйственных организаций в строительстве и ремонте автомобильных дорог».

Приведенная структура дорожно-эксплуатационной службы, основанная на линейном принципе, наиболее прогрессивна, вследствие возможности выполнения работ механизированными бригадами квалифицированных рабочих, что обеспечивает высокую производительность и качество работ.

Между управлениями дорог, участками и низовыми линейными подразделениями, а также с производственными предприятиями должна быть установлена связь, обеспечивающая оперативное руководство работами. Необходимо, чтобы на автомобильной дороге с интенсивным движением была своя линейная телефонная и радиосвязь. В районах сложных условий эксплуатации желательно иметь радиосвязь.