Водоснабжение и отопление

Топливо, топки, котельные установки

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

При проектировании паропровода следует руководствоваться такими соображениями.

Паропровод должен быть прост. Всякое нагромождение дополнительных линий будет удорожать установку и усложнять ее эксплуатацию.

Надо стремиться устанавливать на паропроводе как можно меньше фланцев, так как они обычно и являются местами аварий (свищ в прокладке, ослабление болтовых креплений и пр.). Замена фланцевых соединений сваркой дает повышение надежности паропровода при эксплуатации. С целью уменьшения числа фланцев надо избегать установки тройников, вместо этого прямо вваривая штуцер в соответствующем пункте паропровода. Также не рекомендуется ставить специально изготовленных колен, а по мере надобности следует изгибать прокладываемую трубу.

При разогревании паропровод расширяется, поэтому, проектируя паропровод, нужно так расставить мертвые точки, т. е. места жесткого крепления труб к опорам, чтобы отдельные участки паропровода могли свободно расширяться за счет компенсирующей способности изогнутых частей.

В котельных с небольшим числом котлов установки компенсаторов в котельной следует избегать, что при удачном расположении мертвых точек и соответствующих изгибов труб вполне возможно.

В крайних случаях допускается установка П-образных компенсаторов из труб.

Магистральный паропровод отопительной котельной обычно выполняют одинарным (не двойным и не кольцевым), так как из всех случаев аварий в котельной на долю магистрального паропровода падает ничтожный процент. Чтобы при случайном выбрасывании воды из котла в трубопроводы не заносить ее далее к потребителю пара, на паровых магистралях устанавливают специальные водоотделители. Часто роль водоотделителя выполняет так называемая паровая гребенка — увеличенного размера труба с расположенными на ней сверху патрубками, раздающими пар к отдельным потребителям.

Для давления пара выше 0,7 атм все трубопроводы должны быть Стальные бесшовные или сварные. Применение газовых труб допускается на вспомогательных линиях при диаметрах не более 50 мм.

Дренаж паропровода разделяется на постоянно действующий и дренаж при прогреве включаемого в работу участка. Первый производится при помощи конденсационных горшков, присоединяемых к ограниченному числу мест, например, к нижним пунктам водоотделителей. Конденсационный горшок работает при наличии давления в паропроводе, а в момент прогрева линии давления еще нет, следовательно, и конденсационный горшок не выпустит из паропровода скопившуюся вследствие конденсации пара воду. Поэтому при прогревании паропровода следует иметь особые дренажные линии из всех пунктов возможного скопления конденсата: открывая вентили, можно выпустить воду в сборный водяной бак.

Дренируются паропроводы как насыщенного, так и перегретого пара. Скорость пара в линиях насыщенного пара обыкновенно принимают не выше 30 м/сек. В крупных магистралях перегретого пара скорости пара доводят до 50—80 м/сек, только при таких скоростях уже нельзя ставить вентили, так как они создают большие сопротивления, а надо переходить на задвижки.

При увеличении скорости пара повышаются сопротивления его отдельных участков и арматуры. Чтобы в таком случае не снизить давление пара у потребителя, надо будет поднять давление на котле, а это скажется на толщине его стенок. С другой стороны, при повышении скорости пара уменьшаются диаметр паропровода и, следовательно, расход металла на трубы, кроме того, снижается потеря тепла паропроводом в окружающую среду.

Для уменьшения тепловых потерь паропроводы изолируют. Выбор типа изоляции и соответствующие технико-экономические соображения подробно излагаются в курсе «Теплоснабжение».

При рассмотрении конструкций пароперегревателей уже указывалось на желательность регулирования перегрева пара вне котла. Если имеются потребители как перегретого пара, так и насыщенного, то не следует делать двух самостоятельных линий перегретого и насыщенного пара, а надо ограничиться одной линией перегретого пара, с установкой на тех ответвлениях, где требуется насыщенный пар увлажнителей