Справочное пособие |
СВАИ И СВАЙНЫЕ ФУНДАМЕНТЫ |
|
Дизельные молоты
Работают дизельные молоты по принципу двухтактного дизеля на жидком топливе. Подразделяются ка штанговые и трубчатые. Основными прекмуществвмк их являются небольшая стоимость, простота и удобство эксплуатации, а также высокая производительность. Согласно ГОСТ 7888—73 дизельные молоты следует пускать в работу при осадке сван не менее 150 мм и числе сбросов ударной части не менее трех. Конструкция молотов обеспечивает надежную работу при температуре от —40 до +40° С. Штанговые дизельные молоты делят на легкие (массой ударной части до 250 кг) с механическим (пружинным) буфером и подвижными штангами и тяжелые (масса ударной часта до 2500 кг) со свободным падением ударной части и соответственно неподвижными штангами. Работают в одной и той же последовательности. По энергии удара, погружающей способности и другим энергетическим показателям штанговые дизельные молоты уступают трубчатым. Трубчатые дизельные молоты отличаются от штанговых тем, что ударная часть — поршень — движется внутри цилиндра, неподвижно установленного на свае, а закрытая конструкция молота практически исключает попадание в его внутренние полости абразивных частиц. Трубчатые молоты отличаются повышенной долговечностью но сравнению со штанговыми.
Свайные молоты и вибропогружатели
Машины и оборудование для погружения забивных свай. Копры ...
Молоты сваебойные. МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ...
Забить сваи. Ударный метод погружения свай, сваебойные установки ...
Оборудование для погружения свай. Копры. Самоходные копры на базе ...
Копровые (сваебойные) установки делятся на передвижные и ...
ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ. Оттаивание грунта ТЭНами ...
Устройство свайных фундаментов. Работы по погружению свай ...
|
К содержанию книги: СВАИ И СВАЙНЫЕ ФУНДАМЕНТЫ
Смотрите также: