Книги по строительству и ремонту

Ручная дуговая сварка

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

24.3. Дефекты сварных соединений

Согласно ГОСТ 23055—78* для соединений, выполненных сваркой плавлением, возможно образование шести видов дефектов (24,1):

пористость шва: сферическая, канальная, цепь пор, группа пор, линейная (протяженная) (24.1, а);

шлаковые и металлические включения разделяются на шлак компактный, шлак линейный, металлические включения, поверхностные включения (24.1, б);

несплавление: по кромкам и между слоями многослойного шва (24.1, в);

непровар в корне одностороннего шва без подреза и с подрезом, двухстороннего шва, межслойный непровар многослойного шва (24,1, г);

трещины: поперечные и продольные (24.1, д);

дефекты формы шва: чрезмерный провар корня (прожог, протек), неровности (наплывы, вмятины и пр.), подрезы, несовпадение кромок и т. п. (24.1, е).

Все эти дефекты ухудшают механические свойства сварных соединений и, следовательно, работоспособность конструкций. Часть из них, такие, как наружная пористость и наружные включения, прожоги, неплотности шва, подрезы, вмятины» недостаточные размеры швов и усилений, должна быть исправлена немедленно при обнаружении силами сварщика, до пустившего дефект. Непровары, внутреннюю пористость, включения, наплывы, резкие переходы и чрезмерную выпуклость, грубую чешуйчатость можно исправить только путем вырубки или вышлифовки дефектных мест с последующей заваркой, если это требуется.

Особое внимание следует уделить предупреждению непроваров, которые образуются при неправильной форме разделки стыкового шва, слишком большом притуплении и малом зазоре или вследствие плохой очистки корня шва перед выполнением подварочного валика, а также обратного шва при двухсторонней сварке (24.2).

Наиболее опасны и недопустимы трещины всех видов, при обнаружении которых сварное соединение бракуется или же подлежит исправлению. Исправление возможно при наличии единичных трещин, а сварное соединение с множественными трещинами исправлению не подлежит. Для ликвидации единичной трещины предварительно засверливают металл на расстоянии примерно 30—50 мм от ее концов (24.3), после чего делают разделку трещины, затем подогревают участки металла на ее концах до температуры 100—150 °С и одновременно заваривают подготовленную трещину.