Книги по строительству и ремонту

Краны для строительства мостов

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

7.4. Техника безопасности

При работе кабельного крана должны соблюдаться Правила устройства н безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (М., Металлургия, 1981).

К кабельным кранам должны применяться требования, изложенные в общих разделах Правил, с изменениями и дополнениями, приведенными ниже.

Коэффициент устойчивости передвижных некачающихся опор кабельных кранов в любом направлении с учетом всех основных и дополнительных нагрузок (сил инерцнн, ветровой нагрузки, снега, забегания одной нз опор)   при наиболее неблагоприятной   их   комбинации   должен составлять не менее 1,2.

Коэффициент устойчивости качающихся опор в плоскости, перпендикулярной несущим канатам, должен равняться 1,2,

Несущие канаты кабельных кранов должны быть закрытой конструкции.

На кранах, устанавливаемых для временных работ сроком до одного года, в качестве несущих канатов могут применяться канаты одинарной свивки (спиральные) или многопряд-иые канаты (тросы без органического сердечника). У кранов, устанавливаемых для выполнения разовых монтажных работ, в качестве несущих канатов допускается применение многопрядных канатов с органическими сердечниками.

Несущие канаты должны состоять каждый из одного куска.

В тех случаях, когда грузовая тележка движется только в ограниченных пределах пролета, допускается вне указанной рабочей зоны сращивать несущий канат соединительной муфты, но не более, чем в одном месте. Запас прочности такой муфты должен составлять не менее 3,5.

Канаты для подвески электропроводов н оттяжек опор крана должны применяться без органического сердечника из оцинкованной проволоки. Для кранов, устанавливаемых на срок до одного года, допускается применение канатов из светлой проволоки  с  органическим  сердечником.

Диаметр барабанов и направляющих блоков для грузовых, грейферных (поддерживающих и замыкающих) и тяговых канатов должен равняться не менее 30 диаметрам каната. Это требование не распространяется на блоки, расположенные в грейфере. Диаметр канатоведущих шкивов трения должен составлять не менее 60 диаметров каната.

Грузовая тележка должна быть устроена так, чтобы исключалось ее падение прн поломке или сходе ходовых колес с несущего каната (канатов).

Грузовая тележка снизу и грузозахватный орган (крюковая подвеска, блоки грейфера) сверху должны иметь деревянные  нлн  другие  упругие буфера, не позволяющие грузозахватному органу упереться в оборудование лебедки.

Механизмы подъема и замыкания грейфера грейферных кранов должны иметь устройства (концевые выключатели), автоматически останавливающие их:

при подъеме, когда расстояние между буферами грузозахватного органа и грузовой тележки достигает 1 м;

прн спуске, когда на барабане остаются навитыми ие менее трех витков каната.

Механизм передвижения грузовой тележки должен быть оборудован устройством (концевым выключателем), автоматически останавливающим ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или полиспастной тележки. Допускается последующее передвижение грузовой тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на пониженной скорости.

Кабельный кран должен быть оборудован устройством, автоматически останавливающим механизмы передвижения опор в случае забегания одной из них по отношению к другой на размер, больший установленного проектом, и указателем размера забегания, установленным в кабине крановщика.

В кабине крановщика должны быть установлены указатели положения грузозахватного органа по высоте н вдоль пролета, а также указатель открытого и закрытого положения грейфера.

Эти указатели должны допускать возможность регулировки шкалы для снятия накапливающихся погрешностей.

Кабельные краны с подвижными опорами должны быть оборудованы анемометром, подающим звуковой сигнал при давлеинн ветра, превышающем расчетное значение.

На опорах кабельного крана должны быть площадки для подтяжки несущих канатов, обслуживания оборудования и входа на грузовую тележку. Ширина площадок должна быть не менее 1 м, а их ограждение должно отвечать Правилам  по технике  безопасности   работ.

Машинное помещение кабельных кранов должно отвечать следующим требованиям:

высота машинного помещения должна устанавливаться с учетом размещения над основным оборудованием кабельного крана необходимых подъемных средств (кранов, талей);

расстояние от стен машинного помещения до лебедок и между лебедками должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных кранов- допускается уменьшение расстояния между стеной машинного помещения и лебедкой до 200 мм при условии обеспечения безопасного подхода к частям лебедки, требующим обслуживания;

размеры дверей машинного помещения должны позволять перемещение наиболее крупных неразъемных элементов оборудования; высота дверей   должна   быть   не   менее   1,8   м.

Кабельные краны с качающимися опорами должны быть оборудованы специальными площадками н монтажными блоками для посадки противовеса качающейся башни. Площадки должны быть рассчитаны на воспринятое нагрузки от веса опоры при снятых несущих канатах.

Кабина крановщика, машинное помещение и головы башен кабельного крана должны иметь телефонную связь, позволяющую вести одновременный разговор между всеми пунктами.

В машинном помещении крана, в кабине управления и на опорах должны быть вывешены надписи с указанием грузоподъемности крана.

В паспорте кабельного крана, помимо общих сведений, содержащихся    в   типовом    паспорте   крана должны быть указаны следующие данные:

предельное забегание одной опоры по отношению к другой;

проектное значение провеса несущих канатов и допуск на ее отклонение;

допустимое отклонение положения качающейся    опоры    от    проектного;

допустимый уклон крановых путей;

допустимое отклонение поперечника наклонного пути;

допустимое расхождение между путями одной опоры и между путями противоположных опор.

К паспорту кабельного крана, помимо документов, указанных в Правилах, должны быть приложены следующие документы:

акты приемки металлоконструкций (на заводе-изготовителе и монтажной площадке);

акт испытания металлоконструкций, если такое испытание предусмотрено проектом;

проект    (схема)   крановых   путей;

акт приемки фундаментов н крановых путей с инструментально проверенными  отметками  и  привязками;

акг на анкеровку канатов в муфтах;

акт замера провеса несущих канатов;

акт замера натяжения в расчалках опор;

акт проверки положения качающейся опоры.

Провес несущего каната измеряется при расположении тележки с наибольшим рабочим грузом по середине проекта. Фактический провес не должен отличаться от проектного не больше установленного допуском. Проверка соответствия положения качающейся опоры проектному производится при расположении порожней тележки у некачающейся опоры.

При проверке крановых путей измеряют угол наклона наклонных крановых путей, прямолинейность и горизонтальность путей; расстояние между путями одной опоры, расстояние между путями противоположных опор.

Проверка состояния крановых путей, анкеровка канатов в муфтах и    замер    натяжения    в    расчалках опор, а также проверка соответствия проекту провеса несущих канатов и положения качающейся опоры в процессе эксплуатации должны производиться при каждом техническом освидетельствовании кабельного крана.

При статическом испытании кабельного крана его грузовая тележка устанавливается по середине пролета. Груз, вес которого устанавливается в соответствии с Правилами, поднимается иа высоту 200—300 мм и выдерживается в таком положении 30 мин. После этого производится проверка состояния заделки несущих канатов' в муфтах и об[цего состояния краиа.

При динамическом испытании крана производятся:

повторный подъем и опускание груза с остановками на разных высотах;

повторное передвижение грузовой тележки с грузом с остановкой в разных точках пролета;

повторные передвижения крана в разных направлениях на разное расстояние;

повторный подъем или опускание груза с одновременным перемещением грузовой тележки.

Проезд на грузовой тележке разрешается только обслуживающему персоналу кабельного крана.

Несущие канаты закрытой конструкции   подлежат   замене   при   наличии на 1 м более 17 % порванных проволок от общего числа проволок наружного слоя или если оборваны две смежные проволоки наружного слоя.

Несущие канаты открытой конструкции подлежат замене при наличии на 1 м более 10 % порванных проволок от общего числа проволок в канате. При наличии порванныд проволок менее указанного эксплуатация крана разрешается при условии тщательного наблюдения за канатами.

При прекращении работы крана с качающейся опорой нз-за износа несущих канатов опора должна быть установлена    на    монтажные    блоки

Передвижной кабельный кран при работе на одном месте должен был, укреплен ручными захватами. Кабельные краны, при работе которых требуется частое их передвижение, могут во время работы на захваты не устанавливаться, но они должны быть закреплены захватами при прекращении работы.

Работа кабельного крана должна производиться в соответствии с проектом и слециально_ разработанной технологической картон, в которой приводятся схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также указанием по безопасному подъему и перемещению груза.