Раздел: Дом. Быт. Техника. Строительство. Сельское и приусадебное хозяйство

— здание (или комплекс зданий), сооружения и устройства для обслуживания пассажиров в речных портах и на пристанях

В связи с проводимой технич. реконструкцией транспорта и ростом пассажирских перевозок по речным путям в СССР ведутся большие работы по стр-ву новых речных вокзалов. Большие речные вокзалы построены в Москве (Химкинский и Южный), Ростове, Перми, Калинине, Херсоне, Красноярске, Киеве, Казани, Горьком, Омске; в стадии стр-ва находятся Саратовский, Ленинградский, Ульяновский и др.

В крупных речных портах для пассажирских причалов выделяются самостоятельные участки. В малых портах пассажирские причалы объединяются с грузовыми, а помещения для обслуживания пассажиров размещаются на одном участке с сооружениями для переработки грузов. Удобства посадки и высадки пассажиров, загрузки и выгрузки грузов и багажа в значит, мере зависят от решения планировки привокзальной площади и перрона, входящих в комплекс Р. в. При устройстве перрона должны быть учтены сезонные колебания горизонта воды. Осн. схема генерального плана речного вокзала — с открытым причалом. При выборе участка для речных вокзалов учитываются перспективы развития города, удобства взаимосвязи с осн. магистралями населенного пункта и др. вокзалами, с к-рыми Р. в. должен составлять единую транспортную систему. При расположении Р. в. в черте города он оказывает влияние на застройку всего прилегающего р-на, а иногда становится его композиционным центром.

Речные вокзалы подразделяются на малые с расчетной единовременной вместимостью 25— 100 чел., средние —100—500 чел. и большие —500—900 чел. Объем пассажирских перевозок, характеристика флота и организация движения судов устанавливаются на основании технико-экономич. изысканий.

Планировка помещений речного вокзала должна учитывать направление движения осн. потоков пассажиров и грузов и создавать максим, удобства в пользовании всеми видами обслуживания. Пассажиропотоки не должны пересекаться или совмещаться с грузопотоками.

Пассажировместимость, состав и площади помещений, распределение пассажиров ио помещениям назначаются по нормам технологического проектирования речных вокзалов. Вокзалы вместимостью более 900 пассажиров проектируются по индивидуальным заданиям. Пассажировместимость речного вокзала, а также площадь залов ожидания и закрытых помещений ресторанов определяется по максим, количеству пассажиров в весенний и осенний периоды навигации.

На летний период, когда количество пассажиров увеличивается в 1,5— 2 раза, предусматриваются открытые веранды, галереи, теневые навесы, площадки и т. п.

Для обслуживания пассажиров пригородного и городского сообщения в здании Р. в. отводятся самостоятельные помещения или строятся отд. павильоны, а также здания облегченного типа.

К осн. помещениям речного вокзала относятся: пассажирские помещения — операционный зал (вестибюль) с билетными и багажными кассами, залы ожидания, ресторан и буфеты, комната матери и ребенка, багажиые кладовые, камеры хранения ручного багажа, медицинский пункт, туалетные комнаты, парикмахерская, почта и телеграф, комнаты длительного отдыха пассажиров и помещения бытового обслуживания; служебно-технич. н подсобные помещения — адм.-служебные помещения

Строит, объем зданий речного вокзала по действующим нормам должен быть не более 25—30 ж3 на 1 пассажира; в ранее выстроенных вокзалах он составляет от 50 до 100 м3 (напр., Химкинский вокзал в Москве).

В совр. Р. в. архитектурно-планировочная композиция тесно связана с функциональной схемой. Все помещения компонуются обычно в одном объеме. Перспективны в осн. большепролетные конструкции из сборных типовых элементов со стандартными пролетами и шагом. В наружных стенах устраиваются большие витражи. Для выделения разных помещений и зон обслуживания применяются каркасные стеклянные (иногда передвижные) и др. перегородки. Такое решение создает интересную перспективу в помещениях и связывает интерьер с окружающей природой. Примером может служить Р. в. в г. Ульяновске отличающийся простотой и лаконичностью архитектурных форм. Наряду с распространенными материалами — бетоном, камнем, деревом, в отделке интерьеров речного вокзала широко используются большеразмерное стекло, пластмассы, высокопрочные лаки, синтетические краски и т. п.

Здания речного вокзала оборудуются всеми видами санитарно-технич. устройств. Для отопления больших помещений используется система вентиляции с подогревом воздуха. В осн. помещениях предусматривается кондиционирование воздуха. Электроосвещение преим. люминесцентное.

Лит.: Ионов Б. Б., Архитектура речных вокзалов и павильонов, М., 1951; Еленекий М. С., Архитектура речных пассажирских зданий, Киев. 1954; Xигер Р. Я., Архитектура речных вокзалов, М., 1940.

  ВОКЗАЛ. Железнодорожный вокзал, аэровокзалы, морские Морской ...

  Порт. Разгрузить привезенный груз и принять на борт новый