Строительство и ремонт

Технология и организация сельского строительства

А.А. Алексеев

§ 43. ОСОБЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

В сельском строительстве транспорт является одним из важных элементов в технологическом процессе строительно-монтажных работ. Основным транспортом, обеспечивающим доставку на строительную площадку материалов, конструкций, деталей, полуфабрикатов и других грузов, является автомобильный, на его долю приходится более 9Ао общего объема перевозимых различных грузов на объект строительства.

Преимущественное применение автомобильного транспорта связано с особенностями осуществления строительства в сельской местности: сравнительно незначительные объемы работ на одной строительной площадке, объекты строительства расположены на многих строительных площадках на значительном расстоянии друг от друга в основном в стороне от железных дорог и водных путей сообщения и др. Кроме поставляемых грузов на строительную площадку и на самой площадке приходится перевозить автомобильным транспортом грунт, масса которого превышает массу возводимых зданий и сооружений.

За последние годы проведены мероприятия по улучшению работы технологического автомобильного транспорта и совершенствованию системы перевозок грузов: введены контейнеризация и пакетирование строительных грузов, созданы специализированные транспортные средства для доставки сборных крупногабаритных конструкций и деталей; сельские строительные организации применяют укрупненные расчеты за доставку автомобильным транспортом полного комплекта изделий на строительную площадку, что гарантирует обеспечение непрерывности монтажных потоков; в большинстве строительных организаций Минсельстроя СССР внедрена система доставки раствора и товарного бетона на строящийся объект по часовым графикам и др. Проведенные мероприятия позволили значительно снизить затраты на транспортирование строительных грузов. Несмотря на перечисленные достижения, транспортные расходы все еще остаются весьма значительными и составляют 25—30% общей стоимости строительства объекта, а на погрузочно-разгрузочные и складские операции, включая горизонтальный и вертикальный транспорт материалов и конструкций в пределах строительной площадки расходуется более 50%1 трудозатрат, затрачиваемых на производство строительно-монтажных работ. В целях снижения затрат на транспортные и погрузочно-разгрузочные работы необходимо коренное улучшение и совершенствование структуры управления автомобильным хозяйством— внедрение централизованных перевозок, рациональных маршрутов транспорта и увеличение его сменности работы, развитие бригадного подряда, улучшение использования прицепного состава и специализированного транспорта, совершенствование ремонта и технического обслуживания автомобилей