Книги по строительству и ремонту

Строительные машины

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Технологический процесс изготовления асбестоцементных труб включает формование асбестоцементных труб из асбестоцементной массы, снятие отформованных труб с форматных скалок, укладку их на конвейер для предварительного твердения в заданном теп-ловлажностном режиме, твердение в водных бассейнах  и  механическую обработку.

Трубоформовочные машины СМ-713, СМА-172, СМ-871 и СМА-179 применяются для формования асбестоцементных труб различного диаметра и длины. На трубоформовочной машине (390) асбестоцементная масса поступает в корпус дополнительной   мешалки   ванны   сетчатого цилиндра и через перегородку между ними переливается в корпус ванны, где перемешивается двумя мешалками. iMacca, поступившая в ванну, отфильтровывается на сетку вращающегося сетчатого цилиндра, образуя асбестоцементную пленку, а вода, поступившая во внутреннюю полость сетчатого цилиндра, сливается через отверстия в боковинах ванны.

Асбестоцементная пленка, образованная на сетке сетчатого цилиндра, снимается на бесконечное рабочее сукно, приводимое в движение опорным валом. Рабочее сукно приводит во вращение все валы и трубовалики, а также сетчатый цилиндр. К сетчатому цилиндру оно прижимается отжимным валом, который уплотняет и отжимает асбестоцемент-ный   слой.   Дополнительное   обезвоживание асбестоцементного слоя на сукне осуществляется вакуум-коробкой. Далее сукно с асбоцементной пленкой проходит между форматной скалкой и опорным валом, дополнительно отжимается, упрессовывается и переходит с сукна на скалку. На форматной скалке происходит послойное навивание асбе-стоцементной пленки — образуется стенка асбестоцементной трубы нужной толщины. Сукно, передав пленку на форматную скалку, промывается водой из промывных трубок, обезвоживается на вакуум-коробке, очищается сукнобойкой, отжимается валами, отжимного механизма, подсушивается на вакуум-коробке и поступает к сетчатому цилиндру для снятия с него следующей    пленки.

Для лучшего уплотнения асбестоцементной стенки трубы в процессе ее навивания на формовочную скалку трубоформовочные машины имеют специальный механизм — экипаж давления. Давление на стенку трубы создается двумя прессующими валиками. Переход асбестоцементной пленки с формуе-мой трубы на гладкую поверхность прессующих валиков предотвращает верхнее сукно экипажа   давления.

Прессующие валики вращаются от опорного вала через систему шестерен (или цепную передачу) и приводят в движение верхнее сукно. Верхнее сукно поддерживается, направляется и натягивается трубоваликами.

После образования на форматной скалке асбестоцементной трубы нужных размеров сукно перестает двигаться, экипаж давления поднимается, форматная скалка с навитой трубой снимается и заменяется новой скалкой (для чего имеются специальные механизмы). Асбестоцементные трубы различного диаметра изготовляются трубоформовочными машинами,  снабженными   набором скалок.

Трубоформовочная машина СМА-172, применяемая для формования асбестоцементных труб длиной 4 м и диаметром 100—200 мм показана   на     391.

Основными узлами трубоформовочных машин являются ванна с сетчатым цилиндром, станина, на которой расположены опорный вал, экипаж давления, отжимные валы, тру-боролики, гидроцилиндры подъема отжимного вала, вакуумные коробки, центрирующее устройство,   сукнобойка   и   привод  машины.

Ванна имеет две основных мешалки и одну дополнительную с общим приводом, а также поплавковую   камеру   с   системой   рычагов.

Ванна сетчатого цилиндра трубоформовочных машин аналогична по конструкции ванне листоформовочных машин и отличается от нее шириной, а также дополнительной мешалкой и поплавковой камерой. Поплавок камеры контролирует уровень асбестоцементной массы в ванне и через систему рычагов и тросов управляет клапанами распределительной   коробки.

Сетчатые цилиндры трубоформовочных машин устроены так же, как сетчатые цилиндры листоформовочных   машин,   но  длиннее   их.

Экипаж давления трубоформовочной машины СМА-172 (392) состоит из прессующих валиков, подшипники которых смонтированы в двух траверсах, свободно перемещающихся в вилках, и шести гидравлических домкратов, посредством которых создается   необходимая   нагрузка   на   прессующие валики, а следовательно, и усилие подпрес-совки асбестоцементной пленки навиваемой трубы.

На конце штока гидравлического домкрата шарнирно закреплена каретка с тремя роликами, опирающимися на прессующие валики и передающими им нагрузку, создаваемую поршнем гидроцилиндра. В верхнюю полость корпуса гидроцилиндра через регулятор давления подается масло под заданным давлением. В процессе навивания стенки . асбестоцементной трубы происходит подъем прессующих валиков, каретки с роликами и штока с поршнем; масло, вытесняемое из корпуса гидроцилиндра, сливается через обратный клапан регулятора давления.

Экипаж давления трубоформовочной машины СМ-871 (393) имеет два гидроцилиндра, закрепленных на станине машины. К штокам поршней гидроцилиндров посредством траверсы подвешена балка. Траверса может передвигаться вертикально по направляющим станины. К балке шарнирно подвешена нижняя балка, на которой также шарнирно установлены балансиры с каретками. Каретки закреплены на балансирных шарнирах. Каждая каретка имеет по три ролика, опирающихся на два пресс-вала. Пресс-валы вращаются в подшипниках, установленных в под-

весках. Для привода во вращение пресс-валы   снабжены    звездочками.

Давление, создаваемое гидроцилиндрами, через указанную систему балок и балансиров передается роликами кареток на прессующие валики, обеспечивая уплотнение асбестоце-ыентной пленки в процессе навивания трубы.

Подъем экипажа давления осуществляется специальным механизмом.

Конструкция механизмов выемки и подачи форматных скалок на трубоформовочную машину и механизма съема асбестоцементной трубы зависит от размеров формуемых труб и частоты их смены на машине.

Установленный на трубоформовочной машине СМА-172 автомат (394) подает форматные скалки на опорный вал трубоформовочной машины, снимает их с опорного вала с навитой трубой, подкалывает и развальцовывает асбестоцементную трубу для ее снятия с форматной скалки, снимает асбестоцементную трубу с форматной скалки, передает трубу на конвейер твердения и возвращает форматные скалки для нового цикла   формовки.

Конструкция автомата такова. На оба конца опорного вала трубоформовочной машины на втулках установлены захваты. Последние принимают свободные форматные скалки с цепей транспортера, подают их на опорный вал трубоформовочной машины, удерживают в процессе навивания асбестоцементной трубы и выдают скалки с навитой трубой на цепи транспортера. Для скалок различных размеров применяются сменные захваты   опорного   вала.

Захваты вращаются гидроцилиндром через реечно-шестеренчатый механизм, шестерни и   вал.

Транспортер перемещения скалок получает вращение от гидроцилиндра посредством реечно-шестеренчатого механизма, храпового механизма  и  шестерни.  Храповой механизм в приводе ведущего вала транспортера обеспечивает движение его цепей только в одном направлении при возвратно-поступательном движении   поршня  гидроцилиндра.

Для «подкола» асбестоцеметной трубы перед ее развальцовкой на транспортере перемещения скалок предназначены два гидроцилиндра с иглами, которые вводятся между трубой и скалкой. При развальцовке асбесто-цементной трубы используется каландр. Для укладки форматной скалки с асбестоцемент-ной трубой на нижние валы каландра на штоках гидросъемников верхнего вала установлены держатели.

Механизм, осуществляющий съем асбесто-цементной трубы с форматной скалки, представляет собой тележку, возвратно-поступательное перемещение которой осуществляет реечно-шестеренчатый привод гидроцилиндра. Платформа тележки выполнена в виде желоба. При передаче снятой трубы на транспортер предварительного твердения платформа тележки поворачивается с помощью гидроцилиндра.

Подъем освобожденной скалки с опор тележки и передачу ее на захваты транспортера подачи скалок осуществляет гидравлический цилиндр через реечно-шестеренчатую передачу   и    рычаги.

Автомат загрузки и разгрузки скалок работает так. После окончания формования трубы экипаж давления поднимается, освобождая отформованную трубу. При этом захваты, поворачиваясь, снимают скалку с навитой трубой с опорного вала и передают ее в захваты нижней ветви цепей транспортера перемещения скалок, который при перемещении передвигает расположенные на нем скалки на один шаг. При перемещении свободная скалка, находящаяся на верхней ветви цепей транспортера на первой позиции от опорного вала, передается в захваты, которые устанавливают ее на опорный вал. Экипаж давления опускается и начинается формование очередной трубы. Снятая с опорного вала форматная скалка с трубой во время указанного шагового перемещения транспортера передвигается на позицию «подкол».

При следующем шаговом перемещении цепей транспортера, которое произойдет при снятии с опорного вала очередной форматной скалки с навитой трубой, подколотая труба со скалкой переместится на позицию каландрирования для развальцовки трубы. При последующих шаговых перемещениях развальцованная труба со скалкой поступает на желоб тележки съема трубы. Тележка при своем поперечном движении (относительно оси транспортера) снимает трубу со скалки, а освобожденная скалка поднимается в захваты цепей транспортера. Тележка с трубой возвращается под поднятую форматную скалку, желоб тележки поворачивается и труба передается на конвейер твердения.

При следующем шаговом перемещении цепей транспортера вынутая из трубы скалка поднимается захватом на верхние направляю-

щие и при дальнейших циклах передается на позицию формования асбестоцементной трубы.

Для нормальной работы автомата необходимо иметь десять форматных скалок для каждого   диаметра   формуемых    труб.

Механизмы подачи и выемки скалки из асбестоцементной трубы машины СМ-871 (395) имеют два мальтийских креста, свободно посаженных на шейки осей опорного вала трубоформовочной машины, механизм для перемещения скалок с навитой трубой от мальтийского креста на съемную тележку, съемную тележку с приводом, механизм для подъема освобожденной скалки, механизм для передачи скалки на мальтийский крест и механизм поворота (наклона) люльки тележки для передачи снятой со скалки отформованной трубы на конвейер твердения.

Работают механизмы в такой последовательности. После навивания на форматную скалку очередной трубы и ее развальцовки на опорном валу экипаж давления поднимается и освобождает трубу, навитую на форматную скалку. Мальтийский крест, в пазах которого установлены оси форматной скалки, при повороте переносит скалку с трубой на механизм перемещения скалки, который подает ее на люльку съемной тележки. Последняя при перемещении снимает трубу с форматной скалки. После снятия трубы один механизм поднимает скалку за ее оси и другой передает на мальтийские кресты. При повороте мальтийских крестов скалка устанавливается на опорном валу машины для навивания очередной асбестоцементной   трубы.

Так как на описанном механизме одновременно находятся две форматные скалки, то практически сразу же после снятия первой скалки с трубой с опорного вала на машину передается вторая скалка. Тележка со снятой трубой возвращается в исходное положение. Гидроцилиндр наклоняет люльку тележки и труба поступает на конвейер твердения. Техническая характеристика трубоформо-вочных  машин  приведена   в табл.   56.

Расчет трубоформовочных машин. Производительность трубоформовочных машин зависит от машинного времени — времени навивания асбестоцементной трубы и вспомогательного времени — времени смены скалки.

Конвейеры предварительного твердения СМ-919, НО-768, СМ-920 и СМА-180 применяют для выдерживания свежесформованных асбестоцементных труб в течение времени, необходимого для приобретения ими определенной прочности. При этом цилиндрическая форма трубы должна сохраниться.

Схема работы конвейера показана на 396. Ролики конвейера (или их цапфы) бесконечной цепью передвигаются по направляющим и при перемещении вдоль конвейера вращаются вокруг своей оси. На ролики укладывается сформованная труба, которая получает от них вращение и передвигается при этом вдоль конвейера. Окружные скорости вращения трубы и валиков равны и, следовательно, число оборотов трубы в процессе твердения обратно пропорционально ее диаметру.

Конвейеры предварительного твердения различают по длине труб, которые на них твердеют. Расстояние между роликами цепей конвейера устанавливается в зависимости от наружного диаметра твердения трубы, в ре-

зультате чего количество роликов на конвейере переменное: их больше при твердении труб малых диаметров и меньше при твердении труб больших диаметров.

Конвейеры предварительного твердения СМ-919 (397) и НО-768 представляют собой трехъярусные цепные роликовые транспортеры, каждый ярус которых имеет самостоятельные тяговые цепи, приводимые в движение от одного привода. Загружаются конвейеры на верхнем ярусе. Для загрузки цепи верхнего транспортера имеют наклонный участок, выходящий за габариты остальных транспортеров в сторону трубоформо-вочной  машины.

Асбестоцементная труба передается с одного яруса на другой в конце верхнего и среднего транспортеров перекладывающими механизмами. Рабочие ветви цепей верхнего и нижнего транспортеров движутся от трубоформо-вочной машины, а средний — к ней. Разгружаются  трубы  с   нижнего  транспортера в конце конвейера. Траспортеры заключены в тепловую камеру.

Конвейеры предварительного твердения СМ-920 и СМА-180— одноярусные. Конструкция транспортеров и их привод аналогичны описанным.